¿Alguien sabria decirme porque los f2 y los roadys tienen tres tornillos por rueda y el f4 en cambio tiene cuatro? Soy consciente de que es una tonteria de pregunta, pero hasta esta mañana que he mirado el catalogo no me había dado cuenta.....

NI IDEA :roll: , es una pena... las llantas de 3 radios del Roadster son preciosas

Por que los bujes de 3 tornillos son de Smart (no se por que los sacarian de 3!!!) y los de 4 del forfour son del Mitsubisi Colt, ya que este coche es mas de un 50% Mitsubisi y se fabrica en la planta de fabricacion de Mitsubisi ( o se fabricaba) por eso no es igual!!! Yo con esta teoria he llegado a pensar que el F4 no es un Smart del todo!!! Aunque seguro que es el ma fiable de los 3 modelos!!

Si mal no recuerdo, es una reminiscencia del grupo Chrysler (o como se escriba).

Cierto españolito salvó la casa Chrysler por quitar un simple tornillo a cada rueda, aunque parezca mentira.

Si mal no recuerdo, es una reminiscencia del grupo Chrysler (o como se escriba).

Cierto españolito salvó la casa Chrysler por quitar un simple tornillo a cada rueda, aunque parezca mentira.

Kien? xD

Yo lo conozco...

Si mal no recuerdo, es una reminiscencia del grupo Chrysler (o como se escriba).

Cierto españolito salvó la casa Chrysler por quitar un simple tornillo a cada rueda, aunque parezca mentira.

Pues parece que a la Smart no la salva ni santa rita con una carraca.

jejejeje

Era barreiros el que salvó a la chrysler ¿?, con que modelo ¿?

Viper????

Viper????

a lo mejor hay esta la solución, quitando un tornillo al kit viper

Tío, te falta un tornillo...

Eloi, no le busques tres pies al gato...

Y de paso tienen otra coña mas para clavarte...

Es una opción.

Si no trallas mucho el coche no sufrirán mucho los rodamientos ni la transmisión.

Lo del embrague ha sido un golpe bajo... :evil: