¿Por qué?

[faraco]

¿Alguien sabria decirme porque los f2 y los roadys tienen tres tornillos por rueda y el f4 en cambio tiene cuatro? Soy consciente de que es una tonteria de pregunta, pero hasta esta mañana que he mirado el catalogo no me había dado cuenta.....

[Ruben]

NI IDEA :roll: , es una pena... las llantas de 3 radios del Roadster son preciosas

[protech]

Por que los bujes de 3 tornillos son de Smart (no se por que los sacarian de 3!!!) y los de 4 del forfour son del Mitsubisi Colt, ya que este coche es mas de un 50% Mitsubisi y se fabrica en la planta de fabricacion de Mitsubisi ( o se fabricaba) por eso no es igual!!! Yo con esta teoria he llegado a pensar que el F4 no es un Smart del todo!!! Aunque seguro que es el ma fiable de los 3 modelos!!

[awa0]

Si mal no recuerdo, es una reminiscencia del grupo Chrysler (o como se escriba).

Cierto españolito salvó la casa Chrysler por quitar un simple tornillo a cada rueda, aunque parezca mentira.

[CoTi]

Si mal no recuerdo, es una reminiscencia del grupo Chrysler (o como se escriba).

Cierto españolito salvó la casa Chrysler por quitar un simple tornillo a cada rueda, aunque parezca mentira.

Kien? xD

[IBERICO]

Yo lo conozco...

[oxte]

Si mal no recuerdo, es una reminiscencia del grupo Chrysler (o como se escriba).

Cierto españolito salvó la casa Chrysler por quitar un simple tornillo a cada rueda, aunque parezca mentira.

Pues parece que a la Smart no la salva ni santa rita con una carraca.

jejejeje

Era barreiros el que salvó a la chrysler ¿?, con que modelo ¿?

[IBERICO]

Viper????

[oxte]

Viper????

a lo mejor hay esta la solución, quitando un tornillo al kit viper

[IBERICO]

Tío, te falta un tornillo...

Eloi, no le busques tres pies al gato...

[Roberto]

Y de paso tienen otra coña mas para clavarte...

[IBERICO]

Es una opción.

Si no trallas mucho el coche no sufrirán mucho los rodamientos ni la transmisión.

[IBERICO]

Lo del embrague ha sido un golpe bajo... :evil: