Hola, hoy he tenido un problema con el cambio de mi fortwo del 2000. Hoy había temporal aquí en Galicia y por la carretera el coche ha pasado por un par de charcos. Justo después de uno ha hecho un ruido al cambiar pero ha ido bien hasta que he parado, y después de un tiempo al querer continuar intenta engranar la marcha unas cinco veces pero no la mete y muestra las tres rayitas. Lo deje para mañana haber si es humedad en algún sensor y lo resetearé desconectando la batería. Que creeís que puede ser.

Si por charcos te refieres a un palmo de agua, puede que se te haya inundado el actuador si la goma de estanqueidad esta en mal estado.

¿Oyes si hace ruido al dar a la llave?. Actúa si metes o sacas marchas sin mover el coche?.

Hola, bastante más que un palmo de agua y creo que la tapa del actuador esta abierta. Si, al poner una marcha lo intenta unas 5 veces, de hecho le pega unos meneos que se mueve el motor y luego para y muestra las tres rayas. Como procedo para el arreglo.

Comprueba el actuador, si el problema persiste deberías o bien cambiarlo o buscarte uno nuevo. De hecho yo tengo uno por si no consigues arreglarlo.

Un saludo y suerte.

sino recuerdo mal en los f2 tres rayitas significaba problema en la caja de cambios...nose

Hola, si has pasado por algun charco y eneseguida has parado el motor y por lo que cuentas estoy seguro al 99% de que se ha pegado el embrague y tienes dos opciones o sustituirlo o subirlo en un elevador, entonces podras meter la marcha sin problemas y acelerar en vacio. Es decir que las ruedas motrices se moveran al acelerar y, aqui viene lo divertido, cuando cojan velocidad hay que pegar un tiron al freno de mano para frenar el cambio en seco.

Esto provoca una torsion en el embrague que hace que se separe en la mayoria de los casos y si esto no funciona toca gastarse la pasta en uno nuevo puesto que aunque se desmonte no se puede manipular.

No te compliques con el actuador del embrague, no le pasa nada.

El caso es que después del remojón aún hice algún kilometro y cambiando bastantes veces así que creo que va a ser el actuador, mañana lo subo a un elevador y compruebo.

El actuador nuevo son unos 250€

ajustarlo 30€, si puedes, montalo tu, porqué son 30 minutos, y luego llevarlo a ajustar. Si no te cobrarán una hora más el ajuste.

Tal como dice Maniac, la goma del actuador, está pensada con el culo, y no protege casi nada, a parte, es de pésima calidad, y enseguida, pierde las características de goma, y se da, permitiendo entrar toda la mierda y agua en su interior, cosa muy mala.

Estos coches al ser bajitos, tienen este problema, como los mini originales, que tenían el delco (si, si, cuando eran de carburador y platinos y eran pequeñitos) a no más de un palmo del suelo, y enseguida se mojaban.

Que se quede el embrague pegado es improbable, pero no imposible, lo he visto un par de veces, por para el coche con el embrague aun mojado, oxidarse, y hacer que el cojinete del eje, no corriera, pegándose con el volante.

Hola, todo arreglado con un bote de crc. Había humedad en el sistema electrico del actuador, gracias a todos

Nos alegramos de que no fuera grave.

A bailar todos para celebrarlo.