Hola chicos, soy nuevo por estos lares, y tengo una duda existencial que supongo que vosotros me ayudareis a resolver.

Ha llegado a mis manos un MOTOR DE SMART TRICILINDRICO GASOLINA PROVENIENTE DE FÁBRICA, NUEVA A ESTRENAR.

NO SÉ QUE MOTOR ES, LA VERDAD ES QUE MI IDEA ES COMPRAR UN SMART GRIPADO O BIEN VENDERLO PARA PILLARME UN UTILITARIO QUE TENGO EL COCHE GRANDE TRILLADO.......NO SÉ SI VALE PARA FORTWO, PARA FORFOUR O PARA ROADSTER....

OS PONGO LAS REFERENCIAS QUE APARECEN EN CULATA Y TAPA BALANCINES Y A VER SI ALGUIEN ME AYUDARA CON LA MOTORIZACIÓN......QUE LIO MACHO....

REFERENCIAS DEL MOTOR.

EL BLOQUE ES EL M160.

No sé cual es la potencia, si bien podría ser el de 61cv o el 82cv.

0001747 V 005

R 160 016 0501

ref. en tapa balancines

0010362v001

GRACIAS Y UN SALUDO

nadie???

un saludo y gracias

jope que suerte, la última vez que llego a mis manos algo así, tenía la otra llena de billetes... ¿como llegan estas cosas a las manos y encima sin saber que es exactamente? jejeje.

Suerte con la venta!!

jope que suerte, la última vez que llego a mis manos algo así, tenía la otra llena de billetes... ¿como llegan estas cosas a las manos y encima sin saber que es exactamente? jejeje.

Suerte con la venta!!

venga chicos...echadme un cable....subo subo

El bloque del 61, 82 y 101cv es el mismo.

Si miras al otro lado de la foto y tiene un pequeño intercambiador de aciete/agua al lado del filtro de aceite se trataría del 698cc.

Yo creo que lo más sencillo es que te deshagas de él y te saques algo de pasta a menos que controles mucho de mecánica y seas capaz de sustutuir uno gripado por ese. A mí me parece mucho trabajo ponerse a montar todo eso...

El bloque del 61, 82 y 101cv es el mismo.

Si miras al otro lado de la foto y tiene un pequeño intercambiador de aciete/agua al lado del filtro de aceite se trataría del 698cc.

Yo creo que lo más sencillo es que te deshagas de él y te saques algo de pasta a menos que controles mucho de mecánica y seas capaz de sustutuir uno gripado por ese. A mí me parece mucho trabajo ponerse a montar todo eso...

gracias zul por las aclaraciones...una cosa más, si fuera el bloque de 0,6litros, que potenciaciones tendría?? en el caso del 0,7 supongo que lleva el mismo bloque, pero que variará culata y tapa d balancines no???

nada tío, gracias por tu tiempo pues

porfa.....ayudadm ¡¡¡¡¡¡¡

Hola:

El 0,6 tenía 45, 54 o 61 CV

gracias pro la info......luego cuelgo más fotos a ver si identificamos el bloque......gracias chicos

Hola ya sabes que motor es? yo ando buscando uno para comprar manadame un privado y hablamos.....