Hola:

Por fin, tras la experiencia fallida del 600 cc con el motor reventado, he logrado conseguir un Fortwo de la primera generación pero de los últimos fabricados (un Pure 700 cc de 61 CV del 2006).

Tras haber rodado en todos los terrenos casi 1000 km, os cuento mis primeras impresiones:

-Habitáculo muy amplio y asientos muy cómodos para mi anatomía (mido 1,93 m y ando por los 100 kg)

-Divertidísmo de conducir en ciudad, motor suficiente y cambio no tan lento como esperaba.

-Comportamiento sorprendente en autovía: admite cruceros de 120 de forma relajada si no hay viento lateral

-Algo rebotón en carreteras de firme deteriorado, pero sin notar inseguridad a velocidades sensatas

-Mando de apertura de puertas por infrarrojos desesperante pues obliga a apuntar al receptor junto al espejo para que abra pese al cambio de pilas; una vez se le coge el tranquillo de apuntar (aprendido de este foro) uno se adapta

-Aire acondicionado muy pobre (buen caudal de aire pero poco frío); voy a llevarlo a cargar el gas si bien me da miedo que no sepan por donde meterle mano los de Feuvert.

Y ahora las dudas: el coche no lleva el softtouch por lo que cambio yo con la palanca, pero observo que al reducir sí que lo hace sólo, lo cual resulta muy cómodo en ciudad al llegar a los semáforos. ¿Es malo abusar de este sistema, imagino que diseñado para que no se cale, o es preferible ir reduciendo manualmente las marchas hasta detener el coche? ¿Es necesario pone N en las paradas de semáforos o se debe dejar la palanca con la primera insertada?

Saludos y gracias por leerme

Lo del cambio de marchas, no creo que sea malo, tu a tu gusto y en los semaforos pisa el freno y ya esta, segun el manual smart ponia que si estas mas de medio minuto te compensa parar el motor

Si te vale de algo, yo tengo un Passion que sí es automático y no suelo ponerlo en punto muerto sopena que vaya a hacer alguna parada o algo que dure más que un semáforo en rojo.

Este coche no es automático. Es Manual robotizado. Realmente no tienes que cambiar a N para nada ya que el coche no está embragado al ralentí (puedes soltar el freno y verás que no se mueve como si pasa en los automáticos).

Yo hago lo mismo que tu, sólo me anticipo a reducir cuando voy a necesitar aceleración ya que cuando tiene que quitar muchas marchas tarda un rato en reaccionar y en ese tiempo estás medio tirado.

Disfruta de tu smart

Gracias a todos; cada día me gusta más el coche para moverme por mi ciudad. Y además con la carga de gas el aire acondicionado ya es otra cosa

Saludos