El árbol de levas brabus o los deportivos que venden por ahí para el fortwo 450, aumenta la potencia en altas en detrimento de los bajos??

o se obtiene ganancia en todo el régimen de giro?

solo en bajo regimen, se obtendria en todos si tuviera distribucion variable

Y ya merece la pena?, Bueno supongo que si vas a full a altas rev si, pero en conducción normal, de la de que no me multen los tios estos. como que no. Vamos que si no haces rallys no merece la pena.

Que vale un arbol Brabus u otro similar?

Creo recordar que me dijiste Jandro que sobre unos 150€ pero que tenia mucha faena para montarlo.

si, no llega a 150 eran 120 y algo + iva y es un ratito montarlo

Quizá sean más interesantes las válvulas Brabus, que son huecas y más ligeras.

Que el árbol sea un poco mejor en bajas lo veo raro, me da que debería ser un poco mejor en ALTAS, teniendo un poco más avanzada la admisión y retardado el escape.

Pero las valvulas no son las mismas del 61cv que del 101?

Las brabus son huecas

efectivamente huecas y si no recuerdo mal recubiertas de otro material.

Yo creo que hacer este tipo de modificaciones no te lleva a ninguna parte, mas que nada porque la ganancia / coste para mi es muy mala

saludos

las válvulas del brabus, que me corrijan si me equivoco, son huecas y no están recubiertas, están rellenas de Na, para soportar mejor las altas temperatura a las que las somete este pequeño cabrón.

Cuando a las válvulas huecas se las rellenan de una sal (el sodio puede estar en forma de sal), hacen que a parte de repartir las temperaturas, cuando golpean en la posición de cerrado, la masa de la sal que se ha quedado desfasada un poco, absorbe el golpe.

Es como en un tipo de masa de nylon que se usa en mecánica, que tiene la ventaja que al golpear no rebota (el nylon solo, si que lo hace)