hola, como hace un dia que tengo mi smart, queria saber si es normal que al llevar un rato de circulacion por ciudad (15 minutos) se ponga ya a 80º, de momento no sube mas, pero se mantiene todo el rato a 80.

he leido en un post pasado que si no pasa de 100º no hay que preocuparse, pero quisiera saber si es normal que se mantenga todo el rato a 80º o tendria que ir bajando de vez en cuando?

Gracias y saludos

80º es una temperatura aceptable para un motor.

El mio llegaba a 120 o más. Era por una burbuja en el circuito de liquido refrigerante.

Vivo en una zona montañosa y en invierno, cuando salgo hacia mi trabajo, el coche tarda más de 15' en calentarse.

Cuando vuelvo a casa por la noche, conduciendo por ciudad, alcanza los 80º en menos de 5'.

No te preocupes.

gracias por los datos, ahora ya estoy tranquilo.

Saludos

yo te voy a quitar la trankilidad...a mi me cambiaron el motor a los 20.000 km porque circulando por ciudad del calor reventó el baso de expansion y por lo tanto el motor a tomar por..... ahi mismo. el coche 3 meses en el taller porque " habia hechado aditivos al motor". pero bueno todo bien y el motor nuevo va como la seda, que se sepa he sido el unico caso asi que ahi te devuelvo tranquilidad

El mio llegaba a 120 o más. Era por una burbuja en el circuito de liquido refrigerante.

Como la eliminaste.. ???

Yo siempre a lo bruto .

Aparque el coche en la rampa de mi casa mirando hacia arriba, desconecte los tubos del depósito de refrigerante, le conecte la manguera con agua descalcificada y le meti agua a presión 2 bares mas o menos.

Salieron 4 o 5 burbujas (junto a todo el refrigerante), una vez dejarón de salir burbujas , conecte el tubo de entrada de liquido al sistema y empece a hecharle refrigerante hasta que saliese por el tubo de retorno. lo cerre todo y ya esta.

No se si sera la mejor manera, pero estaba harto de que el coche subiera a esas temperaturas y en JoanGuell me dijeran que era "normal".

Yo (y sin ser ni mucho menos un experto en la materia) creo que esos 80º son absolutamente normales.

Se corresponden con "3 rallitas", ¿no?.

Incluso, en retenciones de tráfico en pleno verano, ha subido una rallita más.

Pero no he tenido nunca ningún problema al respecto.

Ok?

Saludos!!

es generalizado el que la gasolina rinde mas manteniendo motor entre 95 y 100º y asi lo hacen muchos fabricantes sino todos y facil viendo a que temp se dispara el ventilador,sin a.a. por supto

Las burbujas por diseño del circuito de refrig se van solas al deposito de expansion por ser este el punto mas alto del circuito.

Revisar nivel periodicamente como en todo y ya esta.

Usar calidad tambien ayuda lo suyo como p.ej poner el liquido refrigerante amarillo de garrafa por que aparte de anticongelante, hierve a unos 145 grados en circuito presurizado.

Esto ultimo algunas marcas no lo ponen en la garrafa,alla ellos.

Editado 3 de Abril, 200917 años por burudi

Yo cuado esta a 80 gradios es cuando le piso

es generalizado el que la gasolina rinde mas manteniendo motor entre 95 y 100º y asi lo hacen muchos fabricantes sino todos y facil viendo a que temp se dispara el ventilador,sin a.a. por supto

Las burbujas por diseño del circuito de refrig se van solas al deposito de expansion por ser este el punto mas alto del circuito.

Eso no siempre es cierto en los Smarts. A mi no se me iba ni a Expertdecisions, ni a algunos más que tuvierón el mismo problema.

No se por que pasa, pero para eso está la purga que hay en el motor ¿no?