Buenas,

he mirado y remirado con el buscador, pero no he encontrado respuesta a esta pregunta.

Necesito rellenar el depósito de refrigerante y no sé de cual echarle.

Imagino que no habrá problema por usar verde, azul, rosa, etc. pero es de suponer que alguno se adaptará mejor a las características del coche ¿no?

Saludos

El color depende de la concentración de anticongelante y hace referencia a la temperatura que haga en tu zona

Sí, eso sabía, pero corre por ahí el rumor (o leyenda urbana) de que no se deben mezclar refrigerantes de distinto color...y claro no sé cual llevo jeje.

De todos modos compré el de color verde de kraft que aguanta hasta -13º y malo será...

Yo tengo entendido que no hay problema, que el problema está en mezclar aceites minerales, y sintéticos.

Tampoco hay tanto, con lo que si lo purgaras y pusieras todo nuevo, no habría problema seguro y a demás, va bien limpiar cada para de años el circuito.

Sr.Jandro o Protech quizá pongan luz en este asunto

Desde luego achicado estaba el circuito porque lo rellené hasta la marca de máximo y después de una hora circulando para ver el comportamiento, calentón cero pero ahora está al mínimo. Esperaré media hora para rellenarlo de nuevo...

Gracias Luckyluck (por cierto no me había fijado en tu nick y ahora por fín entiendo lo del pie de foto xD )

Hola, lleva el que llevan los mercedes color verde azulado, y no no todos los motores pueden llevar cualquier anticongelante, y tampoco se deben mezclar

saludo

Desde luego achicado estaba el circuito porque lo rellené hasta la marca de máximo y después de una hora circulando para ver el comportamiento, calentón cero pero ahora está al mínimo. Esperaré media hora para rellenarlo de nuevo...

Si consume refrigerante .... Yo me preocuparia...!!

sobretodo que sea tipo D, sobre los colores.....a mi en la escuela me dijeron que el rosa para las niñas y el azul para los niños... y el verde...para todo

Si consume refrigerante .... Yo me preocuparia...!!

Es posible que se hubiese ido creando una burbuja de aire, y si has aparcado en pendiente hacia abajo, haberse ido y vaciado el depósito.

Eso si, estoy de acuerdo con grumete que no es bueno que se haya vaciado el depósito. Revisa que no tengas ninguna fuga.

Para purgar el circuito, en el roady, aparca en una cuesta lo más empinada que puedas, con el depósito de expansión de anticongelante a tope, con el motor a relentí y que no se haya calentado aun, y de cara arriba. Levantas el capó, y en el lado del conductor, casi en el morro, hay un tornillo de plástico. Lo abres lentamente con una moneda y lo cierras cuando salga líquido.

En este link hay alguna imagen

Yo de ti, vaciaría del todo y rellenaría el circuito.

Lo que saques, al punto verde o a un sitio correcto!

Muchas gracias por el consejo, tomo nota. Voy a estar pendiente del más mínimo cambio en el nivel. Y le haré el cambio completo. Así me aseguro que todo el refrigerante que lleva es el mismo.

Curiosamente en el hilo que abrí comentando el problema en particular, dice otro forero que le ha pasado lo mismo hoy...

yo uso el amarillo y no porque aguante hasta -35º sino porque no hierve hasta 145º.

Es 3 o 4 € mas cara la garrafa