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renault smart roadster?

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renault smart roadster? no se si la noticia es muy antigua, pero por si alguno no la habmia leido...

fuente de MOTORSPAIN:

http://www.motorspain.com/18-02-2008/marcas/renault/renault-te-queremos-el-nuevo-alpine-sera-como-el-smart-roadster#more-10620

Renault, te queremos: ¡el nuevo Alpine será como el Smart Roadster!

smart-roadster-alpine-0802.jpg

“Como te queremos, Renault”, no he podido evitarlo, y, vale, por el momento son sólo estudios en la mesa de diseño, pero el que estén pensando en la idea ya es digno de aplaudirles. Hablo de los planes de Renault para relanzar su mítica marca, Alpine. Planes que ya hemos hablado abundantemente (y es que los seguimos muy muy de cerca), y lo último ha venido de la mano del jefe de producción de mercado de Renault, Patrick Pélata, quien ha dicho, adelantado o como lo queráis llamar, que el próximo Alpine podría ser algo similar al Smart Roadster. Estamos hablando, por tanto, de un vehículo de poco peso (fibra de carbono por muchos lados, se nos antoja), motor trasero y tracción total o trasera (¡ojalá sea esto último!).

¡Y puede que sea esto último! Porque en sus declaraciones Pélata continúa diciendo que quieren conseguir un vehículo deportivo asequible, de propulsión, y con una plataforma que sea muy, muy divertida de conducir. Fantástico.

También están pensando desde Renault la fabricación de un modelo de más lujo, por encima del Laguna, que pueda competir y sobrepasar a nivel de calidad y equipamiento a los Peugeot y Citroën más caros. En total, el ambicioso plan de producción de Renault contempla lanzar hasta un total de 26 nuevos modelos para finales de 2009. Y el 2009 está muy, muy cerca.

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Seria interesante, pero la estética renault no me gusta, quieren ser diferentes, y se pasan.

Claro que seria interesante un alpine, pero de precio medio, no exagerado y hundirse en el mercado. Los costos serian parecidos a un coche de gama media tipo megane, pero si el PVP no es similar, solo por ser diferente, y se pasan, se morirá el proyecto.

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La idea es buena, pero estéticamente me parece feo, es un roadster muy tuneado.

Estaría bien si también hicieran la versión coupe :P

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...que si alguien lo vuelve a sacar a la luz serà triumph. cosa que me alegra porque esta marca no es de pacotilla!!.

Pero triumph esta en un proceso de absorción por parte de no se quien...si al final la marca tira adelante tras la absorción se verà si uno de los nuevos modeos es el roadster.

La ventaja es que si lo hace triump.. seguro que pondrá un motor 1.8 mínimo.

luego ya veriamos si una adaptación es viable o no en nuestros fisher-price:tongue_smilie:

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Hace poco vi en la pagina de msn el tesla roadster el cual es bastante parecido al smartie (pero en caro)

http://www.motorpasion.com/2008/11/17-brabus-le-pone-al-tesla-roadster-lo-que-le-faltaba-ruido-de-motor#more

que cosa mas fea lo que le han hecho a este...me gusta mas el que viene de fabrica,...aunque antes prefiero un Elise de verdad,...

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Habla de que es electrico, que yo sepa no hay elise electricos!!!

no pone ni que motor es ni nada....:(

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No os rayeis con la foto que es un photoshop sin más, lo habrán pegado en el artículo para rellenar...

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a claro, asi si.

sabeis si se venden motores electricos para instalar en coches como el roady o el susodicho elise???

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Pobre Roadster I, de mano en mano...

Que dejen al "difunto" tranquilo! ¿No saldrán de una vez fotos de algún prototipo de Roadster II?

Parece que no, pero el Roady ya tiene unos años...

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a claro, asi si.

sabeis si se venden motores electricos para instalar en coches como el roady o el susodicho elise???

si, pero la conversion a EV te cuesta un paston.... Aunque el roady sería idoneo como EV (la version coupe aun mejor) tendrias todo el vano del motor para meter el motor electrico que es muy chiquito, y un monton de baterias, y si aún quieres mas autonomia podrias poner mas baterias en el maletero delantero, la pena es que ahora las mas indicadas son las de plomo... son las mas baratas pero las mas pesadas y menos eficientes, pero ponerle unas de NiMh te costaria unas seis veces mas, y te duran unas ocho veces menos....

y despues de haberlo hecho.... motor, variador baterias cableado etc.... te faltaria pasarlo por el colegio de ingenieros, que te soplarian unos 7000 euros por homologarlo para poder usarlo por carretera, en resumen unos 18000 euros! mas el coche!

en EEUU lo hacen y punto, aqui tienes que pasar mil ITV y otras mil inspecciones..... UN paston.....

y ya puestos a soñar, sería soberbio poder ponerle unas baterias "IN-WHEEL" e las ruedas traseras (y a las cuatro si se pudiera!) con ello tendrías mas espacio para baterias en el vano motor.... Como digo, puestos a soñar.......

sniff snifff que pena!

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