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Hola a todos, soy nuevo aquí, y vengo a meteros caña a preguntas Tengo un forfour passion 1.5 cdi 95CV, del 2005 supongo y con unos 230.000kms. Llevo con el unos dos años y medio, las averías que tuve fueron la batería y el alternador, creo que son averías normales para su edad. Bueno ba, si me acuerdo de más cosas ya os iré escribiendo, mientras iré fisgoneando el ambiente en este foro. Agur.

Buenas! Pues pongo en venta unas cuantas cosas que he usado en mi Smart y que ahora vendo por que ya no las voy a usar en un futuro inmediato. Algunas las pongo por aqui porque me da pena el deshacerme de ellas de mala manera y seguro que a alguien le interesan. 4 Separadores 20 mm de aluminio + Tornillos a medida: 85€ VENDIDOS Válvula de descarga FORGE específica para Smart (600 y 700cc): 95€ VENDIDA Filtro de aire ITG de alto flujo y rendimiento para 600 y 700cc (para mí el mejor): 40€ RESERVADO Kit de muelles opcionales para válvula de descarga FORGE: 15€ RESERVADOS TIK 82cv: 40€ VENDIDO Manguito original Turbo-Intercooler 82cv: 20€ Manguito silicona Intercooler-Admisión FORGE: 50€ Maneta del limpiaparabrisas: 15€ Rejilla altavoz derecho Roadster: 10€ RESERVADA Tapa de guantera Roadster: 20€ Tornillos del escape y tuercas de cobre 700cc: 5€ 2 portabombillas matrícula Roadster: 10€ En Madrid la entrega en mano es gratuita. Envíos nacionales 5€. Iré actualizando este post a medida que vaya habiendo novedades. Un saludo compañeros

Buenas tardes Os escribo porque necesito que me confirmeis un diagnóstico. El paciente es un Smart City-Coupé Passion gasolina de 55 CV, del 2001 y con 67000 kms. El 90% del tiempo ha dormido en garage, nunca mal tratado (solo ha ido a 5000 rpm alguna vez y por despiste) ha pasado las revisiones cuando tocaba y nunca ha tenido una averia seria. El coche se fulmina el aceite en 2000-3000 kms. Lo llevo a la Cars Barcelona (Manuel Girona 46, Barcelona). En origen se habla de otra cosa, pero esta tarde me dan la malanueva: el aceite pierde por una válvula. Se ha de cambiar la válvula. Vale, de acuerdo, pero pregunto por el coste. Respuesta: 2500 €. COMOOOORL? Respuesta: Bueno, es que hay que repasar el motor entero. PERDON? No era UNA válvula? Respuesta: Es que si no, al meter presión se puede reventar el motor y patatín y patatán. Como quiera que esta gente me la ha metido doblada alguna vez, más alguna más que lo han intentado y les he pillado (mira que añoro el concesionario de Joan Güell....) pues como que me podria fiarme del diagnóstico pero no del 'tratamiento' que me ofrecen. Y del precio ni os cuento. Es plausible solución y precio? Lo pregunto porque NO QUIEREN cambiar solo la válvula. O revisar motor entero o nada. Algún consejo? Algún servicio técnico más razonable? Espero impacientemente vuestros consejos