raalpon

Jaume33 cuando me refiero a techo electrico me refiero al techo corredizo electrico que habia como opcion para el coupe, no a la capota del cabrio que creo que en la nueva version si es totalmente electrica. saludos

Quisiera aclarar que cuando digo que se empeora el original no me refiero porsupuesto a tecnicamente, que por logica despues de 8 años tiene que ser mejor en todo que la anterior version(es mas coche)...lo que yo me refiero es que es anodino o peor en cuanto a CONCEPTO: se mantiene lo que ya tenia de novedoso la 1ªgeneracion (cedula tridion, motor atras, traccion trasera,...) pero se empeora o pierde lo fundamental para este coche que es los 2'50 de largo y el interior se vuelve aburrido, aburrido...por no hablar de la supresion de algunos elementos opcionales como el tempomat o el techo electrico... Siguiendo con el paralelismo con la pelicula, tecnicamente, en efectos de sonido y efectos especiales las secuelas son superiores a la original, pero en concepto, idea, son malisimas, un bodrio..lamentablemente una mejora tecnica a veces lleva a evolucionar un producto de brillante a ser uno mas al perderse la esencia original... Espero haber aclarado mi punto de vista

En mi opinion el F2 ideal es la version Pulse de a partir del 2004, con neumaticos anchos, "llantas Coreline" , color interior twister green y exterior stream green con tridion plata, y si puede ser equipado con todos los extras (techo electrico, direccion asistida, tempomat, espejos electricos y termicos, drivelock, etc..). LA BOMBA...Si hubiera llegado a tiempo tendria uno igual...pero cuando fui al concesionario en noviembre del 2006 no me dejaron elegir...

Creo que esta comparacion es perfecta para definir lo que ha pasado con el smart F2. -En los 80 salio una pelicula "los inmortales" que nos sorprendio a todos, argumento fresco y novedoso, pelicula magnifica, banda sonora perfecta de Queen y un lema que aun hoy se recuerda.."There can be only one". A partir de ahi las secuelas, segunda y tercera parte...DECEPCIONANTES, sin aportar nada nuevo y sin nada de originalidad. -En los 90 salio un coche "smart city coupe (F2)" que nos sorprendio a todos, fresco y novedoso, coche magnificamente seguro, tamaño increiblemente reducido y un lema que aun hoy se recuerda.."Reduce to the max". A partir de ahi la secuela, segunda generacion...DECEPCIONANTE, sin aportar nada nuevo, empeorando el original. Conclusion..THERE CAN BE ONLY ONE SMART....F2 1ªgeneracion...REDUCE TO THE MAX ¿CUANTO TIEMPO DE VIDA LE QUEDA AL SMART F2 2ªgeneracion? YO POR MI PARTE CREO QUE MAXIMO LLEGA AL 2010...OJALA ME EQUIVOQUE!!

Creo que esta comparacion es perfecta para definir lo que ha pasado con el smart F2. -En los 80 salio una pelicula "los inmortales" que nos sorprendio a todos, argumento fresco y novedoso, pelicula magnifica, banda sonora perfecta de Queen y un lema que aun hoy se recuerda.."There can be only one". A partir de ahi las secuelas, segunda y tercera parte...DECEPCIONANTES, sin aportar nada nuevo y sin nada de originalidad. -En los 90 salio un coche "smart city coupe (F2)" que nos sorprendio a todos, fresco y novedoso, coche magnificamente seguro, tamaño increiblemente reducido y un lema que aun hoy se recuerda.."Reduce to the max". A partir de ahi la secuela, segunda generacion...DECEPCIONANTE, sin aportar nada nuevo, empeorando el original. Conclusion..THERE CAN BE ONLY ONE SMART....F2 1ªgeneracion...REDUCE TO THE MAX Y planteo una pregunta para debatir un poco sobre el tema..¿CUANTO TIEMPO DE VIDA LE DAIS AL SMART F2 2ªgeneracion? YO POR MI PARTE CREO QUE MAXIMO LLEGA AL 2010...OJALA ME EQUIVOQUE!!

vamos a ver si me salen las cuentas: F2 1ªgeneracion: 2'50 de largo y 1'50 de ancho....esto le permite aparcar en bateria en sitios donde el resto aparcan en cordon..es decir, que dejando un margen de 50 cms para abrir las puertas podemos decir que NECESITAMOS UN HUECO DE 2 METROS PARA APARCAR EL SMART. F2 2ªgeneracion: 2'695 de largo, lo cual le impide aparcar en bateria donde los demas aparcan en cordon..es decir, que dejando un margen de 30 cms para maniobrar NECESITAMOS UN HUECO DE 3 METROS PARA APARCAR EL SMART. Conclusión: 19'5cms de aumento de longitud=1 metro de plaza de aparcamiento. Que pena que la 2ª generacion tenga esta gran KGD!!

Pues eso, resulta que el otro dia tomando algo con unos amigos se nos unio un amigo de uno de ellos, que es comercial de un conce oficial de MB...como ya sabeis de mi inquietud por los f2 (y mi sorpresa negativa al observar que en el f2II habian quitado el tempomat y el techo electrico) aprovechando que ya llevabamos 2 copitas, se me ocurrio preguntarle si sabia algo, si habia algun motivo...y mi sorpresa (o no tanto) fue cuando me dijo que les habian comentado en una reunion sobre smart que los dirigentes de MB estaban esperando a ver la aceptación del f2 en EEUU y si las ventas iban bien en 2008, en enero del 2009 iban a sacar todas estas opciones, mas colores y mas que ahora no han sacado por abaratar costes y porque como la aventura americana no les funcione bien...pues smart f2 seria historia, y no podian volcarse de inicio con un coche cuya continuidad pende de un hilo...ACOJONANTE...tb nos comento que la reduccion de costes en la fabricación del f2II respecto de f2I era de aprox un 15% y sin embargo mantienen el PVP..es decir les cuesta menos de fabricar y nos cobran lo mismo para tener mas beneficio...pues lo dicho , qiuen pueda esperar que espere a 2009 y quien tenga un f2I bien equipado de los ultimos que lo conserve porque será pieza de coleccionista.

Tengo una duda desde hace tiempo y me gustaria que alguien me la aclarase si lo sabe... ¿para que sirve el pilotito rojo a modo de sirena que hay en el techo del f2 justo delante del retrovisor interior? Es que mi padre tiene un f2 del 99 y no lo llevaba, y desde que salio con pilotito tengo la duda...aunque sea tonta si alguien me puede responder se lo agradeceria. Gracias

Me parece que no me he explicado correctamente.... Es evidente y logico que una marca evolucione un modelo a lo largo de su vida añadiendole extras, opciones, nuevos motores, etcc... Lo que no se puede tolerar y creo no equivocarme si digo que es una situacion que ninguna marca de prestigio hace, es que en una EVOLUCION A MEJOR de un modelo en vez de añadir opciones respecto a la anterior version ELIMINEN OPCIONES (en concreto tempomat y techo electrico)...eso es lo que es intolerable y por eso digo que nos tratan como tontos...os imaginais cualquier modelo de la propia mercedes, bmw, volkswagen,.. que saquen una nueva generación y eliminen opciones?? eso en mi modesta opinion es una KGD, y dice muy poco de la confianza que tiene la marca en el nuevo modelo...Y ya digo que es mi modesta opinion.

creo que mercedes utiliza una tactica comercial barriobajera tratando a sus clientes de tontos, dandonos caramelitos poco a poco y añadiendo opciones para hacer mas atractivo el modelo año a año cuando lo tienen ya todo pensado y planeado.... de verguenza...como si un fortwo fuera barato para comprarte uno ahora y descubrir en un año, que lo sacaran en eeuu, que le han añadido el techo electrico, el tempomat, etcc...ya paso con la primera generacion (de un smart del 98 a uno del 2006 va un abismo) y me temo que volvera a pasar con esta. Aconsejo a quien no pueda esperar que se compre el coche con el plan alternative, expriman el coche al maximo, experimenten con el igual que los señores de mercedes experimentan con nosotros, lo expriman y dentro de tres años lo devuelven al concesionario y lo canvian por la version mejorada...asi hasta que saquen la version definitivamente mejorada, que insisto a dia de hoy ya lo tienen todo super preparado y saben cuando nos van a ir soltando opciones...TRISTE PERO CIERTO.. Señores de mercedes, OPEN YOUR MIND

Acabo de comprar un f2 pulse del 2004 , es decir, que ya incluye neumaticos anchos coreline,esp,etc.. y estoy muy interesado en sustituir los espejos mecanicos por electricos y termicos y el techo fijo de cristal por el techo corredizo electrico de serie. En el conce MB divesa (donde ya adquiri una vaneo y un f4) de valencia me dicen que alli me saldria bastante caro, y que mire talleres especializados en Smart en alicante que hay varios y muy buenos. ¿alguien tiene noticias de ellos o podria informarme por favor? Por otro lado tengo una duda: En el f2 2007 de segunda generación ya me han dicho que el pulse, ademas de llevar los neumaticos mas anchos que el passion, tiene el tarado de suspensiones mas duro tambien. Mi pregunta es si en los f2 de primera generacion (entre 2004 y 2006) los pulse tambien tenian un tarado de suspension mas dura que los passion o bien la diferencia era unicamente el ancho de neumatico. Gracias por adelantado y pondre fotos de mi pequeñin.

Si lo sacan que pueda circular tambien pos fuera de las ciudades y recupere el espiritu smart con un tamaño reducido y un interior divertido(por favor que vuelva el salpicadero curvo!!)

Como ya he dicho en otro post soy de Valencia y quiero expresar mi opinion sobre el nuevo Smart, que lo vi en la presentacion de aqui de valencia el jueves 29 de marzo. El coche en general es bonito, pero ahora es un coche mas...es decir, tiene el diseño convencional de un coche de 5 plazas pero acortado a 2....Se hen cargado los dos argumentos fundamentales que tenia el smart(es decir "swatch and mercedes art") que eran 1)una longitud de 2,5 metros y 2)un interior diferente, divertido, desenfadado y original con la doble curva del salpicadero....y todo para poder vender en estados unidos donde las medidas de seguridad obligaron a hacer crecer la distancia entre ejes y prohiben el salpicadero de doble curva...y digo yo, desde 1998 hasta el 2007 ¿no ha quedado demostrado en europa que el smart original es muy seguro tal y como era? ¿porque adaptarnos nosotros a la "fat" medida de burgers kings y mcdonalds de los yankis en vez de adaptarse ellos a nosotros?...espero que les vaya bien en estados unidos porque sino se van a arrepentir y mucho de haber dejado de lado a los europeos en la segunda generación del fortwo...y digo esto no porque no me parezca que se necesitaba renovar el chiquitin, sino porque se podria perfectamente haber hecho manteniendo los dos argumentos basicos antes comentados del coche original...en fin , a ver si recapacitan y sacan una version para europa adaptada a nuestras necesidades, aunque lo dudo mucho. Y conste que solo es mi opinion, y seguro que hay gente que opina lo contrario..y lo respeto. Un saludo

Por lo visto tampoco está ni en opción para el ForTwo II coupé....y con el Tempomat ya van dos opciones (según la web de smart) que tenia el ForTwo I que el ForTwo II no tiene...quizas esperan a sacar el coche en EEUU en 2008 para añadirselas...por tanto si alguien puede confirmar mis sospechas recomiendo esperar hasta entonces para comprar un ForTwo II....y asi se descubren los fallos seguros de un coche nuevo y no hacemos de conejillos de indias... Un saludo

Tambien -Dirección asistida eléctrica

Tambien la direccion asistida electrica

Me gustaria saber si alguien conoce la posibilidad (remota supongo) de comprar un smart pulse o passion (modelo a partir del 2004) con pocos kilometros o nuevo (pido ayuda a Aram (driver)!!) y el siguiente equipamiento extra: -Aire acondicionado -Tempomat (regulador de velocidad) -Airbags laterales -Antinieblas delanteros -Espejos electricos y termicos -Paquete audio -Reloj y cuentarrevoluciones Gracias y un saludo

Soy de Valencia y busco un smart pulse o passion (modelo a partir del 2004) con pocos kilometros o nuevo (pido ayuda a Aram (driver)!!) y el siguiente equipamiento extra: -Aire acondicionado -Tempomat (regulador de velocidad) -Airbags laterales -Antinieblas delanteros -Espejos electricos y termicos -Paquete audio -Reloj y cuentarrevoluciones

Hola a tod@s, Mi nombre es Rafa, soy de Valencia y soy nuevo en el foro. Mi padre fue uno de los primeros descubridores de esta maravilla de coche y compro un fortwo (city coupe en aquella epoca) en agosto de 1999. La cuestión es que desde el principio admirabamos la facilidad para moverse en ciudad pero realmente la suspensión tan dura nos mataba para hacer viajes mas largos. Tengo entendido que en las versiones a partir del 2003 incorporaban el ESP en vez del Trust Plus y con ello rebajaron la dureza de la suspensión. Mi pregunta es para aquellos que tienen un fortwo del 2003 en adelante si realmente se nota mas confort de marcha en carretera y menos las irregularidades en ciudad que con las versiones anteriores. Lo digo porque voy a comprarme un fortwo y tengo dudas entre uno de los ultimos del fortwo I (en el concesionario me dicen que me de prisa en decidirme) o bien comprar el fortwo II dado que salgo bastante por carretera. Lo que mas me para del fortwo II es esos malditos 20 cms de mas "gracias" a los norteamericanos, ya que si alguien conoce Valencia sabrá lo bien que viene el aparcar de frente donde todos aparcan en cordon. Gracias y un saludo.

Hola a todos los foreros, Soy de Valencia y soy nuevo en este foro y mi pregunta es muy simple: Por lo que he podido ver en la Web de Smart, el Tempomat no está ni en opción en el ForTwo II, cuando en el ForTwo I si que era una opción.... es una errata de la web o es cierto que no hay posibilidad de ponerlo?. Gracias y un saludo para tod@s!!!