9lucas
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Efectivamente esos tornillos sujetan el tik, y una electroválvula. Ya los he quitado y el tik se puede mover pero esta sujeto por otros dos tornillos a la chapa, he conseguido quitar uno de ellos.
Esta semana subiré algunas fotos.
Gracias por vuestra ayuda
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En olx Portugal hay bastantes
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Gracias. Por la tarde volveré a intentarlo.
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Estoy cambiando el tik de un roady 82 y en el desmontaje de he encontrado con el famoso tornillo del infierno que sujeta el tik original por el centro. y no tengo narices a meter la mano ahí. ¿Algun consejo? No llegó ni a ver que tornillo es.
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La réplica sin rejillas sobre 50€. Son de fibra y el original de plástico.
Las réplicas son más difíciles de colocar y la pintura a veces se desconcha.
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¿Buscas un original o replica?
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Si, lo de los impuestos no lo había visto hasta que audiomeca dijo lo de los 1000€, ahí volví a mirar.
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Ya imaginaba que ganar 10cv con un intercooler sería un milagro.
Audiomeca, tu que le harías al roady que merezca la pena?
Repro, admisión (tik y filtro) y algo más o el resto es tirar el dinero?
Unos inyectores con una buena repro harían algo?
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Yo compre esta en eBay
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=390974430880&alt=web
Aunque sea del grupo vag se supone que sirve para esto. (Todavía no he hecho el cambio)
En este vídeo se ve bastante bien como es la operación.
Atención a la cara de aburrimiento de la muchacha.
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He visto que s-man ha sacado dos intercooler sobredimensionados para el Roadster y el fortwoo. En la versión más grande hablan de ganancias de entre 10 y 12hp. ¿Como lo veis? ¿Estaran exagerando?
Desde luego que si fuese cierto por ese precio sería la caña.
http://www.s-mann.nl/smart-parts/roadster-452/performance-parts-452/intercooler-xl-n452-15-01xl/
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Malpensados
Igual todavia no le han salido los fallos, por que tienen que salir!
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si no me equivoco es lkr8a
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hace 1 minuto, alvarop93 dijo:
El tubo original en su extremo es un poco mas grande por que lleva aparte una junta de goma negra, cuellos de botella hay por todas partes:
En el propio tubo hay varios y por eso solemos cambiarlos por los de silicona tipo forge o por aluminio pulido si eres mas pro
El tubo respecto a la mariposa y en realidad todo el sistema respecto a la mariposa tambien es un cuello de botella
Y la mariposa respecto a la admision tambien crea un embudo, en resumen algo asi -------<>--
El quid esta en que la diametros mayores hacen el efecto de abrir y cerrar mas rapido el paso
Entiendo entonces que la ganancia no es de caudal si no de tiempo de respuesta. Mantenos informados de como va 'aprendiendo' el roady
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¿el tubo que viene del intercooler es de 38mm? ¿no hay un cuello de botella?
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Yo lo estuve pensando hacer y precisamente con unos eibach y amortiguadores originales. Es un coche que uso a diario y lo descarte por miedo a ir pegandome con todo.
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Muy buen trabajo.
¿que tratamiento le has hecho a las piezas de plastico para pintarlas? ¿lijar e imprimacion?
El pomo ese mola mucho, ¿donde lo encontraste?
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Joder tio, esta precioso. Cada vez tengo mas claro que le voy a pintar la careta delantera negra tambien, es espectacular ese brillo.
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A mi algo que me llama mucho la atencion es el tema que comentais de que entra aire (incluso agua!). ¿No es este el famoso fallo de los roadster? ¿no han sido capaces se aprender de un fallo tan gordo y que les dio tantos dolores de cabeza?
Me parece increible que ocurran cosas asi, estas son las razones que desprestigian una marca.
No estan demostrando se precisamente smart.
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Eso me ha parecido a mi el ventilador, de coña
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Por cierto, ¿que opinais de este?
¿lo del ventilador no sirve de nada, no?
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Por lo que dices parece mas embrague que caja
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Mola ese tik que has puesto gtturbo60. Si decis que esta bien lo voy a pillar.
Icv: que filtro llevas tu?
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Gracias. Lo haré.
Smart Roadster 9lucas
en Smart Roadster (452)
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Buenas a todos y bienvenidos a este hilo tema
Hace ya unos meses compre mi roadster que necesita que necesita hacerle unas cuantas chapuzas. No es que yo sea un entendido en mecanica (de hecho es la primera vez que hago algo asi) pero como soy bastante valiente pues al lio.
El objetivo de este tema es ir documentando todo lo posible lo que vaya haciendo.
Antes de nada os pongo en situacion. Este es el aparato:
Roadster 82cv
Todos los extras
100.000km
Problemas:
La pintura y la carroceria esta en un estado lamentable, lleno de rayadas hechas a llave con mucho esmero y varios body panel rotos.
La capota tiene los bloqueos traseros rotos y algun agujero en la lona.
Luego hay un sinfin de pequeños detalles que arreglar.
Plan:
- Arreglar los bodypanel que pueda soldando el plastico y pintarle entero (incluyendo los plasticos traseros y delanteros)
- Poner alerones brabus
- Sustituir la capota por un techo duro de una pieza como este (total, aqui siempre llueve):
- Cambio de bujias
- Cambio de aceite caja de cambios
- Cambio del tik por este http://es.aliexpress.com/item/NEW-Aluminum-Pipe-Intake-Pipe-Silicone-hoses-Kit-Suit-for-benz-smart-IP-IT-02-SMART/2044719543.html
- Cambio de filtro admision por pipercross viper
- Hacer repro
- Poner turbo timer
- Algo mas que se me ira ocurriendo por el camino.
Pronto mas