TAM

smartero y maquero como mola!

Pues no se, a mi tambien me sorprendio que fueran tan pocos, pero eso es lo que se entiende con esa horrible unidad plateada y naranja con el numero 50.000 no?

Es genial, yo quiero uno.

Jeje vaya como llevas el capó de mosquitos... eso es que llegó al limite unas cuantas veces no?

Cuantos km hicistes del tiron?

Pues en total fueron 5000 km en una semana. Barcelona - Tours y Tours - Barcelona (800 y pico kilómetros) con el Tempomat a 140 km/h y parando solo para repostar y tomar algo. Y con el maletero full de trastos y dos maletas.

mi pulsito después de atravesar Francia:

MUY MUY MUY optimistas. Ahora hace una año se celebró en Francia la unidad 50.000...

http://www.smartupfrance.com/article77.html

Yo he pasado de Pure a Pulse con el Alternative y es un buen cambio. Notarás una gran mejora de estabilidad con las ruedas anchas. Con las galletas que lleva el Pure delante a la mínima curva ya notaba que se iba, y con este no. Yo estoy estoy encantado, como si fuera un coche distinto, mucho mejor. Llevo los altavoces opcionales y el cambio es brutal respecto a los del Pure, yo creo que no solo añaden los twiters sino que los encastrados en el tablier también son distintos. También le puse el softouch, airbags laterales y el tempomat que realmente vale la pena para ahorrar en multas y para que el coche vaya solo en autopista.

Una cosa que he notado es que el cambio en modo manual es más lento que el del Pure, supongo que por el hecho de llevar el softouch.

Coge el Pulse, creo que no te arrepentirás.

Bueno, mientras nos adopte Mercedes no me preocupa mucho, yo ya consideraba a mi Fortwo como un Mercedes. Lo terrorífico sería que pasáramos a pertenecer a Kia o a Fiat.

Pues el automático en frio cambia a 3500rpm y luego cuando se calienta a 3000 o menos. Por algo será...

Porke no tienen programa para cambiar en frio ni para cambiar en caliente. Como consejo, te recomiendo no hacer uso del automatico mientras esta frio.

Pues yo creo que si en frio cambia diferente que en caliente es precisamente porque está programado así...

Pues el automático en frio cambia a 3500rpm y luego cuando se calienta a 3000 o menos. Por algo será...

Yo me he hecho Barcelona Almería en agosto parando solamente a repostar, y tambien Barcelona Tours en un dia. Y esta semana santa igual tengo que ir a Córdoba.

Para la mecánica de un coche es mucho más dura la ciudad que la autopista. Piensa que a 140 en sexta el motor va a tres mil y poco vueltas, que es el estado ideal para un motor.

Yo lo único que temo en estos casos son los pinchazos. El kit de supervivencia es una mi.... y en caso de pinchar se te va todo el viaje a la porra.

El airbag es muy peligroso para estos casos. Como no se puede desconectar yo no lo haria francamente.

Pues si quieres calmarte no lo pruebes porque lo comprarás. Te lo digo por que a mi me pasó... y ya voy por el segundo Fortwo

Fortwo Pulse 2005: 407,02 euros en Regal a todo riesgo con franquicia de 200 euros.

Mejor para ti porque el techo de cristal es una calamidad. En verano te fries porque el parasol solo tapa la mitad y cuando vas en marcha tienes que estar moviendolo todo el rato para adelante y para atras segun de el sol para no asarte. Y en invierno es mucho mas frio que el techo de vinilo, y los que somos altos notamos el fresquito en el coco. Parece una tonteria pero cuando hace frio de verdad no es nada agradable.

Ahora tengo un Pulse con este techo y antes un Pure con el plastico y te aseguro que es mucho mas practico el segundo. Aunque desde luego es mucho mas bonito el de cristal...

Pues a mi esta tarde se me ha tirado encima una furgoneta de los Mossos d'Esquadra y a mi Fortwo solo le ha saltado la moldura negra de la aleta posterior (que he vuelto a poner) En cambio a ellos les he abollado la puerta y han alucinado porque según dicen la furgona se ha levantado de lado. Hemos hecho parte por si las moscas pero me he metido inmediatamente en la autopista por si notaba algo raro en la dirección o la suspensión y nada de nada. Ni siquiera presentaré el parte.

Cada día alucino mas con el Smart. Ya me pasó hace unos meses con un minicoche sin carnet que se me pegó haciendo marcha atrás y se le descolgó el escape mientras que yo no conseguí ver ni donde me había tocado. Pensé que era una casualidad, pero lo de hoy ya ha sido demasiado.

Eres grande pequeño. 8)

La verdad es que no uso nada. Lo utilizo poco y me arriesgo. Si me paran y me dicen algo pues ya veremos yo que sabía. Es bastante caro, entre el portaequipajes base y el porbabicis unos 300 euros (en 2003). Bicis con suspensión atrás pueden ser complicadas de sujetar, aunque yo al final lo conseguí. Es de muy buena calidad, y se monta en nada aunque previamente hay que poner los anclajes superiores y hay que quitar los amortiguadores del cristal trasero y es bastante pesado. pero solo hay que hacerlo una vez porque no hace falta quitarlos nunca más aunque desmontes todo lo demás. Ni se ven si no lo sabes:

Hola, yo tengo el portabicis Smart y es para 2 bicicletas. No estaba homologado pero con las últimas modificaciones del código de circulación ya se permite sobresalir de la longitud del coche siempre que se señalice.

Aqui en Barcelona hay un monton y en Madrid supongo que igual. En Italia se ha comido vivos a los Fiats pequenos que siempre habian dominado, y en Paris no ves otra cosa...

Un dos plazas caro nunca sera mayoritario, pero podria haber dado beneficios con las ventas que ha tenido si no hubieran tirado los beneficios reinvirtiendo en limones como el Roadster, el Forfour y el Formore.

DaimlerChrysler piensa cesar la producción del Smart 4 puertas

FRANKFURT, 25 de marzo (Reuters) - DaimlerChrysler anunció este sábado en un comunicado que pensaba finalizar la producción de su modelo de Smart Forfour. La decisión está pendiente de negociaciones con Mitsubishi Motors Corp, que fabrica el modelo ForFour en una fábrica en los Países Bajos, y al acuerdo del consejo de vigilancia de Daimler Chrysler.

La reorganización costará alrededor de mil millones de euros y se suprimirán 300 empleos en Smart.

El lunes pasado, el director financiero del grupo automóvil, Bodo Übber, había declarado esperar que su filial Smart alcanzara el equilibrio el próximo año.

/EF

Creo que la idea original se sigue manteniendo. Smart aparte de listo, significa Swatch Mercedes Art, y lo que se pretendia, antes de que los relojeros abandonaran, era hacer con los coches alemanes lo mismo que habian hecho con los relojes suizos, quitarles formalidad para convertirlos en algo mas alegre, simpatico, diferente, joven, practico, resistente, barato... y consumista. Un reloj Swatch no es para toda la vida sino para una temporada. Un Smart igual. Le podiass cambiar el color de la carroceria o todo el coche entero al poco tiempo. Cuando te cansabas.

El unico problema que tuvieron fue compatibilizar calidad y precio. El City Coupe salio al mercado por un precio de casi dos millones de pesetas, que era el doble de lo que valian sus competidores del momento. Supongo que es mas facil reducir costes en un reloj que en un coche, no se...

Yo mismo segui el proyecto a traves de internet desde el principio, antes de que saliera al mercado, me mandaron el libro de presentacion y estaba super ilusionado. Pero cuando publicaron los precios... me compre un Fiat Cinquecento.

Claro que con el tiempo me he podido permitir el lujo de gastarme 13000 euros en este biplaza urbano y ahora que lo tengo no lo cambiaria por nada.

Yo creo que es un coche tan de niña que a las mujeres no les acaba de gustar, por eso la mayoría los conducen hombres que pasan de la imagen que puedan dar y se limitan a disfrutar de todas sus ventajas.

De niña nada, jajaja, a las mujeres nos encanta tambien, eso si, a mujeres sin complejos y con muchas ganas de divertirnos y lucir a nuestros pequeñines, verdad irenika?

:f2grisplata: :f2verdenegro:

Hay de todo claro, yo tambien tengo uno y tampoco soy una niña. Lo decia porque los detractores mas grandes que me he encontrado han sido mujeres, y porque aqui en Barcelona la mayor parte de los que veo por la calle los llevan hombres, y no precisamente jovenes...

Yo creo que es un coche tan de niña que a las mujeres no les acaba de gustar, por eso la mayoría los conducen hombres que pasan de la imagen que puedan dar y se limitan a disfrutar de todas sus ventajas.

algo así como el 99% de veces que cojo el coche lo hago yo solo o con un solo acompañante. Justifica ese 1% restante arrastrar a todas partes un sofá de tres plazas vacío...

Los smarteros creemos que NO.