Charles

Con esos kilómetros será lo que te he dicho o silentblocks o actuador. Si la patada es acompañada de un sonido metálico lo más seguro es que sea silentblock sino casi en un 99% será el actuador de embrague.

saludos

Da igual que pongas el punto muerto N en los semáforos. El smart no actúa como otros coches con cambio automático empujando levemente desde parado. El samrt es un cambio con embrague automatizado.

Por lo de cuidados lo que te han dicho anteriormente y cambiar el aceite cada 10000 o si puedes antes. Un saludo

Yo si mal no recuerdo tengo un tik de 82 por ahí..

Lo miro y te digo.

Un saludo

Es completamente normal que se calienten en ciudad. Piensa que el motor va atrás y le cuesta un pelín más refrigerarse.

Mi truco es conectar el aire acondicionado cuando veo que sube más de 90 y ya verás como la temperatura baja (hace saltar el electroventilador).

Otro truco es quitarle al parachoques trasero las salidas tapadas de plástico que tiene y colocarle una rejilla. Así evacua mejor el calor.

Ya nos contarás que tal.

Un saludo

Kilómetros?

Silentblocks o actuador.

El ruido es metálico? me inclino mas por lo primero.

Saludos

Se puede hacer tanto a la carta o con programas ya hechos

Saludos

En 15 no te sirven. Lo que buscas es medida 16 con neumático 205/45.

Suerte con la búsqueda. Están muy rebuscadas.

Hombre yo al mes gasto 120€ de gasofa. ¿Cuánto más barato sale la electricidad que la gasolina? Y a parte te tienen que cuadrar la autonomía y los puntos y tiempos de recarga.

En cualquier caso todos estos cohes eléctricos están destinados a un público elitista, pasarán aún unos cuantos años hasta que sea rentable tener uno de estos. Pero bueno, que el f2 en sí también es un poco elitista.

Yo estuve haciendo cálculos serios y créeme que si que sale muy a cuenta..

Ya no solo por lo que te ahorras en gasolina Zul, súmale todo lo que te ahorras en cambios de aceite, revisiones, bujías, correas, etc..

El coste de hacer esos 500km en electricidad no llega a 10€ (depende de tu tarifa) pero con una nocturna se puede bajar a 5 ó 6€

El que me gusta a mi eléctrico cuesta 50000$ que al cambio son unos 36000€ apróx. Trae 288c.v curva de par plana y 500km de autonomía. Bonito verdad? pues no me lo creía y es cierto, dentro de poco sale ya a la venta.

Te hablo del tesla model s. http://www.teslamotors.com/models

El smart está impresionante pero creo que todavía no está muy pulido.

Este que os comento no tiene incremento de precio por alquiler de baterias, duran 100.000 millas o 7 años de vida. Son baterías de li-ion refrigeradas por agua. El unico punto malo del asunto son su precio 11.000€ pero han prometido abaratar el coste con el paso del tiempo.

Que opináis chicos?¿?

todos los cambios, da igual la potencia que lleves.

lo de las levas, no sé si gana en velocidad, pero según tengo entendido, tarda lo mismo o incluso más que con la palanca ... grave error de los roadsters ... su caja de cambios ...

El tiempo en cambiar si no me equivoco es el mismo.. Cambies desde las levas o desde la palanca.

Desde las levas es mas fácil subir 2 marchas del tirón, con la palanca cuesta mas y a veces no sale

Hola amigo, yo e comprado un roadster que en un principio me decia el vendedor que era una viela partida, pues bien, lo compro con intencion de cambiar el motor entero ya que me sale mucho mas barato al hacerlo yo directamente, pues bien, despues de desmontar caso todo el motor resulta que lo que tenia roto era la misma pieza que el tuyo, ya que lo tenia todo desmontado le e hecho una buena puesta a punto y revision, ya lo tengo casi listo, por cierto la pieza la e comprado en alemania de segunda mano y no a llegado a 20 euritos jejejeje.

Un saludo

Ya estás tardando en compartir el enlace

Saludos

Que alguien me explique como cambiar de primera a tercera sin romper nada...

Dándole dos toques de subir marcha en vez de uno

Es muy difícil romper el cambio cambiando así. El solo detecta si hay algo anómalo y en caso positivo entra en modo seguridad (tres rallas).

Saludos

ostiaaa pues quiero ver un nuevo 0-100!!! tu tienes los 16"??

con los 15" lo bajarias aun mas.

sabes lo que tienes q hacer?

darle en 1a hasta 7000rev.

lo se que el motor ya a partir de 6000 esta muerto, pero es una marcha muy corta y el motor ni se entera, lo que si que ganas, es cuando metes directamente la 3a, entonces recuperas desde los 4000rev en vez de los 3000, asi que tienes mas par disponible cuando entra la marcha.

Si tengo 16. Con 15 quitando el techo un asiento y cuatro tonterías bajo por lo menos 2 seg jejejejj.

Si se como hay que hacerlo. La 3ª entra a justo 4000 rev (bondades del cambio 61)

A ver si pillo tiempo y subo el video a youtube.

Saludos

Delante no te recomiendo poner mas de 1,5cm y si no se los pones mejor. Atrás 2-2,5cm es suficiente. Mas le quita mucho juego al coche. Ganara estética pero pierde mucho en comportamiento..

Te lo digo por experiencia..

No estoy desacuerdo con eso de 0 a 100. Esto lo he vivido en persona con charles.

Gracias por la aclaración Ruben! A ver cuando subo y te veo! Tengo una sorpresa que te va a molar!

Pista: aumento de parque Movil jajajajj

Weeeeee por fin alguien que ha entendido lo que yo digo desde hace mucho tiempo, de saltarse la 2a.

pero necesitas la caja de cambio de la 61 pq si no no llegas a 100 en 3a!

charles creo q tiene el mejor compromiso, caja 61 y motor 82 reprogramado. el cabron!

Jejejejj al principio de leer lo veía todo correcto menos lo de el 0 a 100. no fue culpa el romper el motor anterior fue culpa de mi pie jajajJj y ya puestos había que meterle un 82 si o si! Hazar de la vida hizo que la caja del 82 no la admitiera mi centralita y tuve que colocar la del 61 (lo mejor que hice).

En lo que concierne decir que no es un coche típico que se le puede clasificar como utilitario. Puedes ir a trabajar con el todos los días con su bajo consumo y divertirte si hay curvas de por medio. Pero poco mas.. El maletero no te permite llevar una maleta como la que entraría en un cupra, vw gti, Focus st etc..

Si eres capaz de sacrificar eso enhorabuena porque serás de los mas felices en las carreteras. Su dirección desmultiplicada unido al ya conocido bajo peso hacen de el un minikart muy divertido.

Me acuerdo como si fuera el primer día cuando lo traje del conce recién comprado y todos los amigos me decían que vaya mierda.. Que era muy chico y que con ese motor no iba a hacer mucho.. Moralejas de la vida hicieron que el finder quedáramos para irnos de juerga a un pueblo que esta a 50 km aprox (Ronda). Pues bien.. Adivinad quien llego primero saliendo el ultimo y adelantando a todos y eso que lo cogí de nuevo y no fui a tope!

Eso le valió para ser muy respetado entre los colegas.. (cosa que me daba igual)..

Lo que vengo a decirte es lo que ya te han comentado. No es un coche de prestaciones brutales pero si de sensaciones excepcionales. En curvas pocos le cogen creeme.

Y por cierto!! He conseguido bajar aun mas el 0-100 del video anterior. Ya subiré el enlace.

Saludos

Mi 700cc primero me duro 135000 km con problemas a partir de los 110.000 de consumo de aceite.

Yo tengo uno de un motor de 700cc, lo que no se es si te sirve.

Yo tengo uno de smart roadster 61 que es muy parecido y para lo que buscas hacer te puede servir. El escape está en perfectas condiciones de uso.

Un saludo

Todos los que te han dicho son buenos. Llama y pide presupuesto.

Animo con el coche que un motor reparado como dios manda no tiene nada que envidiarle a uno nuevo.

Yo te recomiendo que mires antes de gastarte el dinero. Pero si como dices gasta aceite pues buena señal no es (habla la experiencia) seguramente tengas ya el motor cansado y a punto de decirte bye (a mi me lo dijo)

Piensa que son motores muy apretados con una vida corta si no los cuidas.

En cualquier caso un reacondicionamiento del motor sustituyendo las partes que se encuentran gastadas tr saldrá mas barato que comprar el conjunto nuevo.

O mejor aun un motor de recambio completo. Yo lo hice así y estoy súper contento.. 150 mil y de salud ok 0 consumo de aceite.

Ya nos contarás.

Un saludo y ánimo.

Yo te puedo hablar de roadster y fortwo 61 c.v versión de 700cc

En carretera reales a velocidades legales ronda los 5-6L 100km

En ciudad depende de como vayas pero los 7-8L no te los quita nadie

Es un coche muy austero en consumo pero si le buscas las cosquillas te puedes ir a 10L de ahí no pasa.

Ánimo con el roadster

Saludos

no es muy cara, en comparación con lo que has pagado antes es muy barata.

Algún angelito que le diga el código de la pieza? Igual en el sc ni se enteran de que es una egr.

Saludos

Ese sonido a turbina es normal y si no me equivoco no proviene del turbo si no del sistema que calienta el motor cuando está frío.

Problema del turbo? Jajajajjj el problema lo tienen ellos y sus mecánicos!

Como te he dicho no te preocupes que es completamente normal. Todos los Smart lo hacen.

Un saludo

precio?

saludos