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LukStarkiller

Smartero Veterano
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Posts publicados por LukStarkiller

  1. hace 2 horas, mikimoto1000 dijo:

    perdon "9lucas", sabes el porque no puedo ver fotos?    

    tengo mucho interes en todo todo todo..... acabo de comprar un roadster de 60 cv, me a costado 4800 euros del 2004 y con 94000 km.....

    No se si me he equivocado... pero en principio en aire no funcionava, y no me lo pude traer a casa por que me dijo el del concesionario "cutre" que le tenia de llegar un sensor de no se donde que hacia que a los 30 o 40 minutos se parava....

    creo que por mi ignorancia no comprove que todas las cosa funcionasen .

    el coche lo pude provar i funcionava bien....

    crees que podre tener el problema tipico del tubo del aire, llaves ......?

    Al accionar el boton del aire, pude oir ese CLIK del compresor, pero por los conductos nada de nada....

    no se, si me puedes ayudar tu o alguien, pues muchas gracias...

    el coche la verdad , dava pena de verlo.... se veia mal cuidado....   de echo el compra-venta ese me dijo que el coche estava dado de baja temporal des de hace 4 o 5 años...  eso sera una ventaja?   o sera peor para el motor?       el coche me enconto, y me gustaria dejarlo increible... pintar-lo ... lllantas bravus ....  repro a 82cv...

    que opinas ????

    gracias ante mano a quien pueda darme su humilde opinion.....     el viernes me entrega el coche.... arreglado me dijo.....

    Me alegro de que se venga otro Roady para TGN, aun así todo eso que dices y por 4800 me suena fatal, pero bueno si tienes mas ahorros y ganas todo es meterse.

    Yo personalmente con lo que comentas no me lo hubiese comprado, el mio estaba como nuevo esteticamente y bien cuidado y tuve que cambiar el motor entero y aun tengo problemas.

    Espero que al menos te viniese con techo rígido que con lo dificiles de buscar que van XD

    Muchos ánimos y mucha suerte, ojalá quede como nuevo.

  2. Vaya pues cagada mia, estaba al 100% seguro que era eso :S

    Entonces los mandos que se desprograman al quedarse sin pilas es que se han jodido, pues ya me puedo ir buscando de nuevos rapido :001_unsure:
    O bien es que se desprograma la centralita si detecta pilas bajas (joder eso me daria mas mal rollo aun :S)

     

    Por cierto ya que tengo que poder pilas nuevas igualmente aunque los compre nuevos (no me fio de que estén bien de carga si las traen puestas). Según un hilo en el foro es mejor usar las BR 1225 que las CR1225, ¿esto es así o me voy a las CR 1225 de toda la vida?

     

    Como siempre, gracias audiomeca ^_^

     

    REEDIT XD

    Ya puestos a consultar. Para reprogramar se necesita alguna llave funcionando o hay alguna otra manera de hacerlo con la Star C3 sin llaves. Yo de momento aun tengo una llave funcionando pero ya puestos es una información que es interesante saber.

  3. se le ha desprogramado el mando :S

    Aun así si cambias las pilas vigila mucho con no tocar ningun botón mientras las cambias, hay un pequeño condensador en el circuito que supuestamente sirve para que si no se acciona el mando aguante unos segundos sin pilas, pero a la que tocas un botón adios. Aun así si ya ha desprogramado poco puedes hacer ya.

    Ahora mismo voy a comprar pilas que yo también estoy con un solo mando y mucha pila no le debe quedar :S

     

    ¡¡¡Mucha suerte!!!

  4. No soy un entendido en la electronica de estos pequeñines, pero si que te puedo decir que después de ver los conectores que usa smart para estas cosas y habiendo tocado muchos similares hace años como informático (ahora no que ya no se llevan ese tipo de cables XD), que a veces la humedad o la vibración hace que derive en un mal contacto. Revisa el cableado, si el problema persiste entonces ya será circuiteria o centralita. Ojala que tengas suerte y solo sean los contactos.

    Vamos muy raro veo yo que fallen 2 sensores a la vez. Al menos descarta primero lo mas facil.

  5. oilcap.jpg

     

    El tapón  marcado en rojo

     

    El aceite depende del estado del motor tambien, si tiene muchos kilómetros y pierde algo yo le echaria 10w40, sino algo mas bajo, depende de como se haya cuidado y de su estado. Si buscas por el foro hay muchos hilos sobre aceites y su cambio.

  6. De momento los calentones parecen arreglados. Tiene pinta que era ese cilindro de virutas oxidadas que a saber de donde salio.

    En cuanto al ruido este, yo lo defino como de compresor o electroventilador (aunque no lo sea porque suena similar)

    Lo malo es que suena entre el turbo y la mariposa. A ver si alguien me puede guiar un poco. ¿Podria la BCS hacer ese ruido?

    Por cierto otra duda ya que es algo que no me habia fijado. ¿El turbo del 82cv a cuantos bares tiene que andar cuando el motor esta en ralenti? 

  7. hace 1 hora, Maxito dijo:

    No ganas para sustos

    No la verdad es que no, es mi coche del dia a dia, por lo que cualquier ruido nuevo o cambio de comportamiento lo noto a la mínima y como estoy que salto por cualquier cosa, son todo sustos, aun asi estoy enamorado del pequeñín.

  8. Me encanta la ruta que comentas, se puede mirar. Lo malo de estas carreteritas de interior de esta zona es precisamente, no el que sean ratoneras que eso para nuestro Roady es genial, sino que hay algunas ratoneras, en ladera, de doble sentido y sin espacio para dos coches. Mas de un susto me he pegado encontrandome con un coche viniendo a toda velocidad de cara justo en una curva. Aun asi me encanta la ruta que comentas, muy pintoresca.

  9. Siento el reflote pero buscando en el foro me he encontrado esto, refloto a ver si SmartYM averiguó que era o alguien sabe la posible respuesta. Resulta que desde hace unos días el coche en ralenti tambien me suena como si tuviese un compresor o electroventilador funcionando sin ser los electroventiladores ni el aire acondicionado, tanto en frío como en caliente, en mi caso es continuo y no intermitente. Tengo mas que claro que no es ninguno de los dos electroventiladores, los veo no moverse cuando el ruido suena. Ademas puedo decir que suena por debajo de la zona justo antes de la mariposa, que es lo que me tiene intrigado. ¿Será el turbo? ¿Vale la pena que me preocupe o es normal? (Sinceramente con este coche ya voy tan escarmentado que me asusto por todo)

  10. Me gustaria pero de momento anda muy dificil la cosa como para apuntarme, ademas me da que voy a tener que cambiar el tapon del radiador, está hecho caldo de tanto darle. Ademas aun no he recorrido muchos kilómetros como para quedarme tranquilo. Aunque sigo confirmando que parece que mucho mejor, ya veremos cuando haga algun viaje largo.

     

    Aun así estaré atento a ver cuando organizamos la proxima, estaria bien una para finales de primavera que tendremos buen tiempo pero aun no el calor de verano encima.

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