VicenteGran

Hola Takashi. Muchas gracias a ti tambien. Os cuento, este es el septimo smart que tengo. He tenido 6 fortwo en renting y cuando vi este me flipo y me lo compre. Ya llevo dos motores el primero me lo cambiaron en garantia despues de mucho pelear a los 60.000 km, el segundo lo rectifique alrededor de los 110.000, actualmente tiene 144.000 km. Me acabo de subir a la sierra, y el c..... ha ido bien, no se ha parado, pero le silba mucho el turbo parece una ambulancia. No pasa de 0.7 la presion. He mirado los niveles y todos al maximo. He revisado visualmente manguitos y turbo y exteriormente no le aprecio nada. Pierde aceite por el reten del cigueñal pero una gota nada serio. Le he cambiado a mineral porque el 5 se lo bebe eb verano,algun cilindro debe tragar algo mas de la cuenta, pero no creo que sea el problema. Eso si andar como cuando el turbo subia a 1.3 ni por asomo, llevo un repsol normal de gasolina creo que es 10w50. Perdonar la lata que estoy dando

Si que consume, sobre todo en verano. He optado por usar mineral. La presion del turbo cuando me lo programaron subia a 1,3. Despues hace un par de años me cambiaron el turbo pq se rajo la carcasa y con el q me pusieron nunca volvio a subir de 1, me comprabaron la programacion y era la que me habian cargado asi q el problema no era del programa, ahora sube a casi 1, pero no me he fijado cuando empieza a fallar

Hola. Muchas gracias por atenderme. Se queda como en dos cilindros. Y hace el ruido de lo coches sin carnet,pero lo paro y a lamedia hora vuelve a andar bien. Voy a sacarle una foto y la cuelgo. Muchas gracias

Me llamo Vicente, soy de Granada. Tengo un Roadster 82 CV negro, que disfruto mucho pero me trae loco. Arranca bien y cuando llevo dos o tres minutos andando se me viene abaja y se pone a silbar, lo paro espero y lo vuelvo a arrancar y mepasa lomismo, Me imagino que es el turbo, pero lo he mirado y no se ve rajado, a alguien le ha pasado esto?. Muchas gracias