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Foozi

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Posts publicados por Foozi

  1. Bienvenido al foro. Yo tengo dos Smart y uno de ellos es cabrio, es una pasada, estamos encantados con el. La capota funciona muy bien y es muy sencilla de utilizar... requiere cuidados como la limpieza interior y exterior así como el pulido de la ventanilla trasera. En cuanto a la movilidad de los Smarts esta claro que son muy ágiles y prácticos... pero no esperes lo mismo que en una moto. Eso si, es un medio de transporte mas seguro y confortable.

    Saludos,

    Foozi

  2. Yo tengo tambien un Limited/1 y le puse el cargador de Cds Grundig. Es una castaña, salta con frecuencia y me duro poco mas de un año.

    En cuanto a la reparación... espere meses hasta que terminaron perdieron la unidad. Y por una vez, me trataron de PM y me ofrecieron a escoger un radio Cd de entre una gran cantidad de Radio Cds con Mp3 GRATIS.

    Eso si, la estetica del coche no es la misma con un radio Cd o Radio Cassette after market pero la calidad y el sonido tampoco.

    Saludos a tod@s,

    Foozi

  3. Cuando compramos el MCC Smart Limited/1 en abril de 1999 nos dijeron que no tenia cierre con llave. Que el tapon con llave era un extra, pero que en España se vendia de serie con llave en el deposito... no se si esto será verdad, pero a mi me lo dieron con llave en el tapón.

    Saludos a tod@s

  4. Buenas a to@s;

    A mi me paso algo similar con mi smart Limited/1 del año 1999 a los 65.000Km.

    Pero tuve suerte, mirando por debajo del tubo de escape me di cuenta que lo que sonaba eran las vibraciones del tubo de escape con la abrazadera que lo sujeta. Esta abrazadera se habia partido, el coste total de la reparacion fue de 85€ y la pieza costaba entorno a los 60€. Si eres manitas la podrias cambiar tu mismo. Si quieres la referencia de la pieza en cuestion te la puedo buscar.

    Saludos,

    Foozi

  5. Buenas Sopmac, resulta que durante los primeros años en el mercado de nuestros coches se vendieron series con publicidad incluida que "ofrecian algo mas o costaban algo menos" como en el caso de los de YA.COM y METRORED que no rean coches de flota de estas empresas.

    Saludos a tod@s,

    Foozi

    ¿Metrored? Contad de que va esto, por que no he enendido nada. Es ahora que hacen el descuento o hace un tiempo.

    Eso de comprar un coche de la serie Metrored...je je je.

    Saludos.

  6. Buenas,

    Tienes que comprar la clavija en Recambios Mercedes / Smart. En tu caso es el mismo numero de pieza que la mia al ser para Fortwo Cabrio o Roadster

    Q0012540V004C96A00 Clavija Tempomat / Temposet.

    Creo recordar que el precio de la pieza rondó los 60 Euros. La coloque yo de una forma muy sencilla con el siguiente tutorial para ForTwo.

    http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=133&men=Electrical

    Lo mas jodido es que hay que habilitar la funcionalidad de control de crucero en la centralita de nuestro vehiculo... cosa que ninguno de los dos podamos hacer. En principio hay que introducir por el OBD un codigo de activacion TAN.

    Puede ser que Protech... dentro de un tiempo pueda activarlo. Yo estoy a la espera.

    Saludos y espero que te sea de utilidad,

    Foozi

  7. Las bujias tienen par de apriete, pero a partir de la bujia 1001 le cojes el punto a mano. O compras una dinamometrica, te la juegas o lo llevas a hacer... algo dificil lo tendran que poenr para que los mecanicos no se mueran de hambre!!!

    Hombre, dificil dificil no es... hay que gastarse la pasta en la dinamometrica. Por cierto, ¿Hay una herramienta mejor que la de Smart para sacar las bujias? Eduardo afirma que es una KK de la vaca.

    Javier, miraste el correo que te envie acerca de la activacion de Tempomat?

    Saludos,

    Foozi

  8. Buenas PuNPuN,

    Yo te puedo decir que el motor de los del 99, es de menor cilindrada 599cc mientras que los fabricados desde 2003 son de 61 cv y 699cc. Uno de los fallos en el modelo primigenio fue el turbo, en uno de los componentes, para se mas concreto el tubo de entrada de los gases de escape al turbo. Este con el uso acaba "fatigando" y aparecen unas pequeñas grietas con lo que se nota una perdida de brio bastante significativa.

    En mi caso yo note este bajon en mi Limited/1 mas o menos a los 55.000 Km, pero debido a lo caro que resulta la reparación he seguido tirando con el... ahora tiene 75.000.

    Cuantos Km tiene tu pequeñin?

    Tu has sido su unico dueño?

    Creo que antes de nada compensaria ver como esta el turbo y lo que consume de aceite.

    Saludos,

    Foozi

  9. Ya lo he hecho!!

    Mi primera instalacion correcta del wis!!!

    Alguien tiene el EPC?? y keygen?

    Sabemos como se instala el DAS? aunque si el cable no se puede!!

    Pues el WIS se instala mas o menos facil siguiendo el guiaburros. El verdaderamente jodido es el EPC, porque las dos versiones que he descargado pide hacer la instalación desde un servidor EPC (usando los recursos compartidos que genera la instalación del EPC en el servidor)

    Saludos a todo@s,

    Foozi

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