Por un lado, si como estamos viendo, sólo se diferencian en el intercooler esto quiere decir que haciendo una repro se conseguiría subir de 68 a 95 sin ningún riesgo, ya que de serie ya existe con esa potencia.
Por otro lado, me parece haber leido que Protech tenía además de la repro de 68 a 95 la de 95 a 122, ya que el de 68 y el de 95 son lo mismo, se podría pasar de 68 a 122 con los mismos riesgos que de 95, el único problema añadido sería que al tener un intercooler menor el aire no se enfriaría tanto con lo que se perdería un poco de potencia por la pérdida de oxigeno en la mezcla, bueno, menudo lío no se si se entiende pero me parece lógico.
He oido a algún mecánico y a alguna gente que se dedica a las repros que por ejemplo el mini one y el cooper les pasa lo mismo y la gente se está tirando al one y reprogramarlo, parece ser que el one viene capado al igual que le pasa al f4.
