fededb

Pues no me he puesto con ello, con el wis si, pero con el EPC, no.

No lo dudes o Protech o un taller de confianza que sean buenos mecánicos y que sepan hasta donde llega su conocimiento, que si son buenos sera mucho. SC lo imprescindible.

Ok, las anoto

Diegor, si les tres mensajes mas arriba, comentaba que se lo habia comprado otro forero, asi que con este no cuentes. Estaba impecable y con todos los extras inimaginables.

Bienvenida al foro, lamentablemente te has estrenado con el penoso servicio de lo SC, a ver si desaparecen de una vez y Mercedes se pone las pilas. Yo no te puedo recomendar un taller en Granada porque no los conozco, pero seguro que alguien de la zona si. Para el aire hay en todos lados talleres dedicados en exclusiva que no creo que tengan problema para reparar lo que esté mal. Ya nos iras contando.

Edu que os voy a decir que no os haya dicho ya, veo que vas a ser un padrazo de cuidado :D, Las fotos de la smartera preciosas y me imagino que al natural mejor aun. De nuevo un besazo para la Ama y Martita, y para ti un abrazo muy fuerte.

haber habra de las dos si llegamos al minimo para conseguir precio. Las de exterior son sin fondo blanco y para pegar en chapa o algo oscuro. Si te interesan dimelo y te las apunto.

Indudablemente te saliste del tiesto y te estas metiendo con uno de los miembros mas queridos de la comunidad, te recomiendo que te molestes en leer el manual del coche y no te mosquees con tanta facilidad, pues aqui reina el buen humor entre los foreros habituales y esperemos que sea así. y por lo que se, sabe el mucho mas de coches y del f4 teniendo un roadster que tu que tu novia tiene uno y no saber mirar los niveles .

Pues el mio que aunque es de finales del 2003 es de vuestra generacion, ya no se si deja de salir la bolita o no cuando entra la reserva. La verdad es que solo lo hecho una vez, no me gusta apurarle mucho., la proxima lo apuro y os lo digo.

Gracias Newtonen, si no fuera por el animo que me disteis desde el principio, no me habría metido con esta segunda edición.

Efectivamente pero el que se queda sin bolas en la reserva es el coche tu no :p:p

Ol, lo siento, lo corrijo.

ENHORABUENA A AMALIA Y POR SUPUESTO A TI Y A ESA NUEVA SMARTERA.

Es la especialidad de Edu, tenia que haber sido comercial de SC cuando vendian los roady, se los hubiera ventilados todos en un rato :D

Lo del trato frio es cierto, pero la atención en mi caso fue muy correcta y la honradez a la hora de facturar también.

Yo si puedo os llamo y voy al Molar

Me pase por la mañana y me dijeron tras insistirles un poco y decirles que se activaba en 5 minutos, que por la tarde me lo hacian en un momento.Por la tarde lo lleve y en media hora me fuí con el coche limpio y el cuenta activado.

Yo no me puede comprometer, pues depende de lo machacado que este, que probablemente será mucho. Si tengo ganas y me levanto a tiempo os llamo. Si no puedo ir que os lo paseis bien.

En la Mercedes del Plantio, hay que llamar o pasarte para pedir hora. Me facturaron 20 minutos y me cobraron 26 euros. Lavado del coche por cortesía de la casa Comercial Mercedes-Benz El Plantío, S.A. Ctra. de la Coruña, Km. 12,40 - El Plantío, Majadahonda 91 372 83 94, Fax 91 307 64 44

Gracias, lo anoto, pero veo el tema muy flojito.

Lo malo es que Javi pasa, pero esta claro que nadie como él mima a nuestros peques

Por favor concretar si es el dial 15 y la hora y el sitio exacto de el Molar para que nadie se pierda. OK

En principio me imagino que quedaran como la vez anterior sobre las 12 de la mañana en el Molar y luego rutita, comida y mas rutita y vuelta a casa. Yo si es sobre esa hora voy si es antes voy mas tarde y os llamo, que curro hasta las 6 de la mañana.

Pues no se pero a mi no me ha pasado nunca eso que cuentas y no soy de los que va pisando huevos. sera el ESP. de todas maneras estamos off topic, pues el el hilo de ventas

No eres el único hay muchos foreros con coches de antes del 2003 y les pasa lo mismo. Me imagino que es cuestion de acostumbrarse. el el 2003 modificaron bastantes cosas, entre ellas esta, el ESP en lugar del Trust y que el secuencial cambie si lo apuras a una marcha superior para protejer el motor y no pasarlo de revoluciones. Y algunas cosas mas que no recuerdo ahora.