drjekilll1

Hola , He Estado De Viaje Pero Mañana Me Voy A Por My Roadster Al Taller Por 3 Veces, Esta Vez Me Digeron Que El Problema Estaba En El Regulador De La Centralita Y Que Ya Estaba Resuelto,asi Que Mañana Ire A Por El Coche Y A Ver Si No Me Deja Tirado Por 4 Veces.

, A Otra Pegunta ¿ A Nadie Le Entra El Agua En El Coche, Aunque Sea Muy Poco?

Pues Al De Oviedo Precisamente

Y Yo No Estoy Muy Contento Jeje

HOLA A TOS HACE UNA SEMANA PUSE UNA DUDA EN EL FORO CON EL ENCABEZADO DE AYUDA URGENTE, PUES BIEN, LO LLEVE POR SEGUNDA VEZ AL SMART CENTER , ERA LA SEGUNDA YA QUE LA PRIMERA ME HABIAN CAMBIADO LA BATERIA Y DIJERON TODO OKEY, PUES BIEN LA SEGUNDA ME DIJERON QUE ERA EL ALTERNADOR, BUENO DESPUES DE DECIRLES YO QUE HABIA MEDIDO 11 VOLTIOS CON EL TESTER, SIEMBARGO LES LLAME, LA PRIMERA VEZ ME DIJERON QUE NO , QUE CARGABA BIEN, PERO DESPUES ME DIJERON QUE SI QUE HABIA FALLADO, POR LO QUE TENDRIAN QUE CAMBIARLO,

PUES BIEN CAPITULO TRES NO SI SI LO CAMBIARON O NO, PERO ESTUVO TRES DIAS EN EL SC Y DESPUES DE UN DIA DE DARMELO OSEA LO QUE PUEDE AGUANTAR LA BATERIA RECARGADA, ME VUELVE A SALIR EL INDICADOR. ESTA VEZ ME MEDI LAS LECTURAS DEL ALTERNADOR CON DOS TESTER Y SON LAS SIGUIENTES

CON EL COCHE SIN LUCES ARRANCADO 13 V

CON EL COCHE CON LUCES 12 VOLTIOS

CON EL COCHE ARRANCADO 13 APERIOS

CON EL COCHE CON LUCES CRUCE 26 A 12V

LUCES MAS LARGAS 36 A 12V

LUCES LARGAS Y VENTILADOR DE AIRE 47 A Y LA BATERIA ES DE 45 a h

LUCES MAS AIRE ACONDICIONADO 55 A

LUCES MAS AIRE ACONDICIONADO MAS VENTILADOR DEL RADIADOR 70 A

OSEA, CON EL COCHE ENCENDIDO Y SIN CONSUMO DE LUCES EL ALTERNADOR ME DAVA 13 LUEGO SE ME PUSO EN 12 V, PERO DERREPENTE SE ME PUSO EN 11, LUEGO VOLVIO A RECUPERAR A 12

CON TODO ENCENDIDO SE ME PUSO EN 10 V PERO DERREPENTE RECUPERA Y SE QUEDA 12

LAS LECTURAS CON LUCES VARIAN ENTRE LOS 12 Y 11 V.

¿QUE CREES VOSOTROS CON TODO ESTO? EN UN SMART CENTER, DESPUES DE DOS VECES EN MENOS DE UN MES , CON 13000 KILOMETROS Y UN AÑO Y POCO, ?. LA BATERIA ES DE 45 A SI YA LOS TENGOS CON LAS LUCES Y EL VENTILADOR DEL AIRE Y LA RADIO , ALGO NORMAL.

ME DA LA SENSACION QUE NO SE TOMAN MI COCHE EN SERIO, Y ESO QUE LA REVISION ME LA COBRAN A PRECIO DE MERCEDES.

QUE OS PARECE EL TEMA?

Bueno Lo Tengo El El Sc Le He Comentado Todo , Lo Del Cambio Y Demas Tambien Mi Intencion De Poner El Cambio En El Volante.

Asi Que Haber Que Me Dicen De Todo Y Ya Os Contare.

Saludos Y Gracias A Todos. Este Es Un Buen Foro.

bueno , ya he llamado a la grua, y esta en el sc, a ver como me queda y cuanto me tarda.

saludos

pues de siempre en automatico el coche me cambia a 6000, es mas pega unos tirones que al principio hasta me mareava, siembarlo en el sc me digeron que era normal

. joer

ya me empiezo a preocupar.

a cuanto tiene que cambiar?

he mirado los voltios en los bornes de la bateria con el coche arrancado y no mwe pasa de 11, me de la sensacion qye el altenador no va bien.

tambien noto que habeces recupera pero luego vuelve a achicar.

, me dura el coche bien lo que me dura la bateria, osea 20 dias ya que no suelo handar mucho con el unos 30 kilometros al dia.

tambien he mirado con la pinza amperimetrica los comsumos con el coche parado y nada 0.0.

no se el coche conu un año y ya he he ido un par de veces por el sc.

y mira que me gusta.

a ver como se portan el sc

a ¿cuanto tiene de garantia el smart roadster, el mio es el de 82cv, sin repro y sin nada, y no va muy fino, en automatico cambia a 6000 vueltas, y al salir en parada no va muy fino, tendre que ponerle las levas en el volante a ver si lo aprobecho mas.

saludos a todos

gracias, llamaré a la grua por si acaso me deja tirado

al principio me salioel piloto de la bateria , hoy y ahora e visto el piloto del motor encenderse tambien,

al llegar a casa me quede caput

lo arranque con otro coche y me arranco, pero al poco al poner los comsumibles, luces aire y demas, se empueza a achicar, me sale la señal del abs, el del sp, empieza a castañear todo.

no se que hacer si llevarlo al esmar center que esta a 10 kilometros y arriesgarme a quedarme tirado, o llamar a la grua, ?.

la verdad es que ahora me falla todo, sera que tengo poca bateria y el alternador no va, porque arratos recupera fuera.

necesito ayuda, que opinais

la bateria tiene un mes del sc

necesito opiniones.

la verdad ya lo he llevado a un sc y me han dicho que es la bateria , pero los 20 dias despues de cambiarmelo me paso lo mismo, no me arranco, siembargo nunca me habia aparecido el piolote de la bateria en marcha.el coche esta en garantia , tiene apenas un año, pero visto lo que me hicieron la ultima vez que fue tener el coche parado durante 3 dias , decidi esta vez comprar una bateria ya que me trae mennos trastornos que dejar el coche.

entonces, decide comprar una algo mayor de a/hora, como la que lleva el audi tt, ahora es cuando veo que se me enciende la luz de la bateria, siempre coincide por la noche con las luces encendidas , y radio, apago la radio y a los 5 minutos se me va.(un 3, 4 veces a la semana) he medido con un tester en los bornes y tengo 12 voltios, con el aparado y , arrancado con todo lo

que tengo, 12 tambien y siembargo no siempre me sale.la puta luz.

1 que se me gaste una bateria al año, no es normal

que me pongan otra y a los 20 dias me descarge tampoco(con lo que dudo si me la cambianron, o los tres dias que estuvo en el taller fue para cargarla)

3 que puesta una batertia algo superior , me salte el piloto de la bateria en marcha.que nunca me habia salido con las baterias originales me desconcierta.

resumiendo.

la bateria se me descarga y mas me da la impresion que es por el puente rectificador. lo godido es que ya lo lleve al sc y me dicen que no le ven nada.

asi que necesito encontrar yo la averia, emprincipio para que no me engañen.

asi que estoy abierto a toda la ayuda posible.

de rectificadores alternadores y corriente se un huevo, pero aplicado al coche ni puta idea,ASI QUE NECESITARIA SABER

QUE TENSION OS DA EL ALTENADOR EN RELENTIN Y A 4000 RPM POR EJEMPLO, PARA PODER IR DESCCARTANDO COSAS,

LA VERDAD LO DE LA FUGA ME DA MAS POR ALGUN DIODO QUE CONDUCE EN LOS DOS SENTIDOS, YA QUE EL COCHE PARADO SIN CONTACTO LO HE MEDIDO CON LA PINZA AMPERIMETRICA Y NO TIENE FUGA.

GRACIAS ATODOS POR APORTARME AYUDA.

UN SALUDO

a ver para hacer esa operacion de medir, tendre que kitar los cables de la bateria para poder medir el alternador, sino me dara la carga de la bateria?

he medido con el tester en los bornes con el coche encendido y todo puesto y me da 12v lo mismo que si lo apago, es decir la carga de la bateria.

cuanto me tiene que dar el alternador? mas o menos.

Okey Tengo Todo Lo Necesario Para Poder Mirarlo,

A Ver Que Le Pasa Al Puto Alternador, Joder El Coche Tiene Un Año Y Nada Mas Que Le Meti 3000 Kilometros

Hola A Todos , Estos Dias Me He Quedado Sin Bateria , He Ido A Un Smart Center Y Me Han Puesto Otra,o Eso Dicen , El Caso Es Que A Los 20 Dias Me Paso Lo Mismo Me Quede Sin Bateria, Decidi Poner Otra , Para No Perder Dos Dias En El Sc, Siembargo, Ahora Veo Como Se Me Enciende El Piloto De La Bateria En Conducion, Sobretodo Cuando Voy Con Luces Radio , Se Enciende Unos 3-5 Minutos Y Luego Desaparece.

Que Puede Ser, La Bateria Es Algo Superior A La Inicial, Todabia El Coche Me Arranca, Pero Me Aparece Ese Piloto Que Se Me Va Al Poco Tiempo, Lo Que Me Estraña Es Que Es En Conduciendo.

Que Puede Pasar, Gracias.

creo que si mi mirate en el manual , porque te dice como ponerlo y quitarlo si quieres, por lo menos en el 2003.

Función drivelock (bloqueo automático

de las puertas durante la marcha)

Las puertas del vehículo se cierran por

medio del cierre centralizado a partir de

una velocidad de 14 km/h. En el momento

de la entrega del vehículo, la función

drivelock se encuentra desactivada.

Activar la función drivelock

Desconecte el encendido.

Presione a la vez el interruptor del

cierre centralizado y el botón de

cierre del mando a distancia.

> Se oirá una señal acústica. La

función drivelock está activada.

Hola a todos, mi pregunta es la siguiente, tengo intencion de poner las marchas en el volante de mi smart roadster coupe, y queria saber si alguien lo ha hecho, ya que en mi coche no viene de serie, y me gustaria saber,si es posible hacer la reforma y cuanto cuesta, pero lo principal si alguien lo ha hecho, ya que si se que se puede hacer, siembargo en el taller oficial me han cargado de dudas, como si no pasa la revison de itv si no viene de serie y demas, yo creo personalmente que en la mercedes les gusta poco manipular los samrt, asi que si alguien lo ha hecho , megustaria saber su opinion.

un saludo desde ASTURIAS.

la verdad es que los relojes quedan muy bien, lucen el coche mucho mas, ¿como lo has Hecho?

me pasa a mi tambien, es bastante normal de 100 veces que la cierro 2 creo que no tengo que quitarle los plieges. no se cierra porque como te han dicho en este foro, los ultimos plieges pegan en la goma del techo y por esfuerzo para el motor electrico, lo que tienes que hacer es ayudarlo, es decir cuando pongas la lona , le das al motor y cuando este a la sobre la mitad crerrada, te fiajas que los ultimos pliegues abomben hacia fura para que no se estrapallen con la goma, incluso si lo fuerzas, puedes sacar la goma del techo de sitio, pero es muy facil volver a ponerla en su sitio.

COMO TE HE DICHO A MI CASI SIEMPRE ME PASA Y ES POR EL VICIO QUE TIENE LA LONA AL RECOGER,SALUDOS DESDE ASTURIAS

yo tengo un smart roadster coupe y he cambiado la bateria justo al año de comprar el coche, la verdad no ando mucho con el pero cuando vi la minibateria que tiene el coche, me apresure a comprar unas pinzas, porque en cualquier momento no lo arranco.cabe destacar , que la bateria me la cambiaron en la mercedes gratis, ya que tenia un año.

gracias algo asi me dijeron a mi pero con la coletilla de la homologacion.

muchas gracias por la informacion.

soy de astutias y tengo un coupe negro y plata

nos vemos un abrazo

hola a todos, tengo un smart roadster coupe me gustaria ponerle los cambios en el volante, he visto volantes en el ebay a 300 euros pero por lo espuesto aqui por otro miembro lo he descartado asi que no me queda otra que ir a un smart center, siembargo alli me ponen problemas, porque dicen que si no sale de fabrica con el volante no me pasaria la revision de la itv.megustaria saber si alguien a puesto el volante y por cuanto le ha salido.

saludos.