lito_S1

ya han salido fechas!

17, 18 y 19 de julio!

perfecto! voy a dar parte un par de semanas antes para ir con el coche perfecto de pintura!

Tomo nota!

Buenas!

acabo de publicar una información en el blog que os puede interesar si teníais pensado ir al salón del vehiculo de ocasion que se celebra esta semana en Madrid:

http://gasolina98.blogspot.com.es/2013/11/invitaciones-salon-vehiculo-de-ocasion.html

Saludos!

Echale un ojo lito s1, si ves que está en mal estado, cuarteada o lo que sea ve a cambiarla.

El sábado estuve revisando la correa y niveles y ya vuelvo a dormir tranquilo, jeje.

Esta en muy buen estado, sin ninguna grieta, solo tiene 7000kms, pero tanto leer casos te sugestionas...

Joder, tengo pesadillas y todo con este tema, y lo digo en serio, hace dos noches soñé que revisaba el aceite y la correa y esta estaba deshecha. Espero revisarlo este finde.

Tienes razón.

Yo ya le he cogido la medida y se lleva fenomenal. Al principio, tenía el "chip" de los pedales de otros coches y pisaba el acelerador con la punta, con el talón apoyado en el suelo y notaba que tenía que hacer bastante fuerza. Ahora apoyo todo el pie en el pedal y se va muy a gusto.

Y, lo de las velocidades, tengo la "negra" todos los días, lleve el coche que lleve. Al volver a casa, me incorporo a una vía de servicio como la que describes, con limitación a 60 y dos carriles. Yo que cumplo con todos los límites de velocidad, me coloco a esos 60. Hasta ahí no habría problema, ya que la gente puede adelantarme por el izquierdo. Sin embargo, para acceder a la autovía a la que me quiero incorporar, tengo que cambiarme al izquierdo y tomar la salida. Te puedes imaginar la mala hostia que se le pone a la gente...

Por cierto, en relación a lo que he dicho del pedal del acelerador, quería preguntaros una cosa. ¿Tenéis algún truco para acelerar de manera suave después de haber frenado? Me explico:

Vas por la ciudad a 50, te acercas a un resalto (no los tomo a más de 20 o 30), frenas, lo pasas sin acelerar y, una vez lo has pasado, aceleras. Sin embargo, noto como que se queda cogiendo impulso, y lo que me gustaría sería que comenzase a coger la velocidad de manera suave.

Gracias de antemano.

Lo llevas en modo automático o secuencial??

Lo que te he marcado en negrita es porque patina el embrague, es decir, se revoluciona el motor pero el coche tarda en coger velocidad, es un mal endémico de este modelo, lo que puedes hacer es tener aun más tacto con el acelerador.

Muy bonito! si no es indiscrección, por cuanto te ha salido???

Nueva referencia de la correa alternador-arrancador de la medida de servicio 1307P13B48

A002993139605 no hay ni en recambios de Madrid estoy a la espera de que me venga si alguien tiene alguna que suba la foto parece ser que las volvieron a modificar. Ya os digo que el 451 toca a su fin chicos. El año que viene saldrán el nuevo 453 y el nuevo 454 con motor atrás wow, y la moto eléctrica que no falte XD. Esperemos no haya cambios de ultima hora. Wow ya veremos que pasa. Un saludo.

Quieres decir que hay un nuevo modelo de correa??

Enhorabuena esperamos esas fotos.

En cuanto a la conducción, pues justamente este viernes casi tengo que bajarme del coche. Iba por la vía de servicio de la A6 a 80(cuando es a 60) y se me pega uno detrás, logicamente no me aparto porque llegaba a una rotonda, pero el intenta adelantarme por la derecha pero en ese carril había muchos más coches que en el mío por la rotonda y vuelve a quedarse detrás mío, en la rotonda intenta adelantarme por el exterior, lo cual no le dejo porque saliamos en la tercera salida los dos y hay que salir desde el carril más externo, cuando me coloco a la derecha para salir de la rotonda me pita 3 veces y en todo momento conduje perfectamente, si tenía tanta prisa que hubiera salido antes, pero vamos, me hace mucha gracia la poca cultura automovilistica de la gente que se piensa que estos coche no andan y por ciudad son mucho más agiles que la mayoría y muy dificiles de adelantar.

Bonita unidad.

Bienvenido.

La aceleracion es de 13.7s en el 0-100:

Velocidad máxima (km/h) 145

Aceleración 0-100 km/h (s) 13,7

Aceleración 0-1000 m (s) --

Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --

Consumo urbano (l/100 km) 4,6

Consumo extraurbano (l/100 km) 4,0

Consumo medio (l/100 km) 4,3

Emisiones de CO2 (gr/km) 98

Normativa de emisiones Euro V

Datos obtenidos de km77.com

Hola a todos.

Llevo mucho tiempo con idea de pillarme un fortwo de segunda mano, y viendo los problemas que están teniendo los mhd, últimamente estoy mirando los cdi que son algo menos frecuentes de encontrar pero unos cuantos hay.

El caso es que me he dado cuenta que desde 2009 le subieron la potencia desde 45 cv (33 kw) a 54 cv (40 kw).

¿Hay mucha diferencia de prestaciones?

Y más importante, tanto uno como otro ¿son fiables o tienen algún problema conocido de mecánica?

Un saludo.

Yo también busco CDI, si encuentras uno de sobra avísame!

Ufffff, prefiero el actual! aunque creo que el modelo definitivo va a cambiar bastante respecto a ese!

Esa misma correa llevo yo, aprovecharé para revisarla.

Bienvenido!

Bienvenido!

Bienvenido! tu duda ya la han resuelto los compañeros.

Bienvenido!

Bienvenido!

Esas llantas son iguales a las Abarth!

Pues aqui os dejo mi humilde experiencia:

Coche antiguo: F2I Passion de principios del 2007 (motor 700cc) Reprogramado a 71cv

Coche nuevo: F2II Funatic 71 cv Mhd

Interiores: El F2II tiene unos acabados muy superiores a su antiguo predecesor, su único fallo son los botones de los elevalunas que para accionarlos tienes que encoger el brazo de forma hemipléjica (que nadie se ofenda). Están muy mal ubicados. Aunque mido 1,80cm creo que midiendo 1,70 sigue siendo igual de incómodo.

Tapicería, volante de 3 radios con cambio de marchas,consola central,guantera y redes en los asientos posteriores están mejorados respecto al F2I.

Exterior: Esos 20 cm de más en el nuevo se notan y mucho!!! Pero estéticamente es más bonito.Las ruedas pasamos de 145 delante y 175 posteriores por 175 delante y 195 posteriores, lo cual se agradece.

Conducción: He notado una agradable mejoría en todos los aspectos,mayor suavidad en el cambio de marchas,la dirección asistida (que maravilla), una reducción notable del ruido del motor y del ruido de rodadura. Es un coche que da gusto conducirlo.

Botón Star/Stop: Tan útil com inútil a mi parecer (no el botón, sino el sistema)

Cuando presionas el freno, si la velocidad desciende a menos de 10km/h se apaga el motor que se enciende de nuevo al soltar el pedal del freno. Muy útil si llegas a un semáforo y al menos estas 10 segundos parado e inútil y peligroso en todos los otros casos. (Ceda al paso, llegar a una rotonda, giros cerrados,pasos de peatones, cuando encuentras un sitio para aparcar y frenas etc..) Por mi parte si hago el recorrido habitual , lo activo y desactivo dependiendo de la zona por la que estoy y me conozco. En los otros casos mejor llevarlo desactivado.

Motor: Aqui viene la madre de los huevos y por eso lo dejo para el final:

La han cagado, pero bien. Para empezar la eliminación de la 6ª marcha es un grave error y se echa mucho de menos.Instintivamente le doy para ponerla:angry:

La falta del turbo (que si tenia el F2I) da la sensación de que el coche no tira cuando lo necesitas, sobre todo en autopista o cuando sencillamente necesitas salir rápido en un ceda.

Y otro de los fallos es el vacío que tiene sobretodo la 2ºmarcha, es una fracción de segundo pero en ese tiempo te juegas mucho.

Llegas a una rotonda/ceda en segunda, sacas el pie del acelerador y al ver que tienes tiempo de pasar le das gas otra vez, el motor reacciona con un vacío (se oye aceleración pero coche se queda con la inercia que llevaba) y al cabo de esa fracción de segundo el motor reacciona y acelera. Para mi es otro grave error.

Conclusión: El F2II es mejor, pero si te pillas un 84cv con Turbo! Sino es mejor el motor del F2I.

Como por suerte mi coche es leasing, dentro de 3 años lo cambiaremos por el de 84cv sin dudarlo!

Espero que os haya servido el post!!!!!

Yo creo que es más problema del embrague que otra cosa. Y me alegra leer que pasa en todos los Smart con la 2ª ya que pensaba que era cosa del mío solo, que patinaba esa marcha.

Como!!! también roban smart?!?!?!? tienes dos ojos por Madrid.

Bienvenido! también puedes usar photobucket para subir fotos.

bienvenido!

Pondré fotos, también del funatic cuando me lo den viene con el mhd, el famoso Star-stop, pero se puede desconectar, es que es un problema?, dicen que cuidado con las correas?, es cierto.

Bienvenido! hay que tener especial cuidado con las correas, si. Cambiarlas cada 20k y observar que no tengan hilillos.

Bienvenido! si que se nota el tema del tamaño a la hora de aparcar.