protech

Leer un foro y no registrarse es enriquecerse sin aportar, cosa que mucha gente hace. Lo penoso y patetico es cuando ve las orejas al lobo, registrarse, no presentarse, hacer una consulta en plan desesperado y meter prisas. Ademas para colmo decir tonterias de ese tipo. Creo que si te hubieras registrado cuando conociste el foro, la gente te habria intentado ayudar algo mas. Por que la gente no es tonta y le molesta que la gente solo se registre cuando tenga problemas y luego si te he visto no me acuerdo. Eso se ve cuando alguien entra del modo que has entrado tu. No creo que te envien ningun MP para lo de la averia, que si alguien quiere me molesto y lo pregunto yo, pero cre que se le ha soltado algo del mando nada mas, cosa de 1 hora maximo.

Disculpame, pero eso es tirar el dinero. Los cdi con un buen 10w40 van bien. Con 5w40 tambien. El 5w50 es mas bien para los gasolina de altas prestaciones o muy delicados. Creeme que en un coche en el que nada mas echar el aceite sale ya negro, no mere la pena un aceite de esas caracteristicas, aparte que no se si recomendado para un diesel. Smart desde 1998 recomienda 10w40, pero alla por el año 2004 ya recomendaban empezar a utilizar 5w30. Aparte del imargen de utilizacion termico, hay que mirar si el aceite vale para nuestro coche. Por ejemplo un 5w50 cumple la norma de MB 229.5 pero no la VW 505.01 . En cambio un 5w40 cumpla la norma VW505.01 pero no llega a la MB 229.5, quedandose en la 229.3 o 229.1.

Yo creo que sin saber si el sensor esta mal o solamente desprogramado es mejor tener la maquina. Si no no distinguiras, ya que en los casos se neciende la luz de averia.

Dificil no es, solo hay que saber hacerlo. Lo unico tene en cuenta que el minimo error puede acabar mal. Por lo demas programar, ajustar y a correr.. tambien ten en cuenta que al saltar el airbag, los cables del sensor al airbag se queman. Aparte que es posible que se rompa con el golpe el sensor.

mañana concreto algo mas Un saludo

yo,no.. bueno, si le cambias el aceite 1 vez al año y max cada 8.000kms y nunca 10w40... pues me creo mas. Yo el que mas kms he visto sin romper tenia 160.000kms

´Mañana hablo con la chica de la casa rural. Pero necesito saber los que somos.

Bueno LA FECHA OFICIAL 11 Y 12 DE ABRIL. confirmar todos, Haremos ese finde una con los franceses y si quereis otra mas pequeña proponer. lo pongo en el primer hilo.

Pues yo no andaria asi. De todos modos al desconectar la bateria, borras toda la informacion referente a la averia. Por eso si ves que se te queda de nuevo, que alguien te lea los codigos de averia.

Tiene pinta de motor roto o que la ultima vez lo paraste despues de un calenton.

creo que te sale mejor comprar unas de chapa y unas gomas de 15, nuevas o usadas. Las llantas de 16" son las de 3 palos... osease carillas

pues pagar 200, 300e para joderlos.... a no ser que esten ya rotos,,,,,

creo que se ha roto la manilla, suele pasar.

sutomatico........ ummmm complicacion ninguna, coste elevado si..500€ no te quita nadie

Si esta en garantia oficial, llevalo a la casa y no te van a cobrar nada. Lo vas a llevar a otro sitio, van a romperlo mas y vas a perder la garantia.. Si la garantia es igual en cualquier taller es que no es la garantia ofcial, si no una de 2 mano, no?

Pues el 11 y 12 veo que podeis todos, peroyo no se si podre!!! De todos modos convoco una Kdd para este sabado o domingo. Apurtases ya!!

Yo hice eso con uno. Pase un 1999 a 2002. Tambien un 2001 a 2002. Excepto la matricula, el deposido, alguna anomalia de las luces, no tiene esp, motor de cuanto?

A mi el leon me marca 55 o 60 litros y no es la primera vez que le meto 5l de mas. En el deposito de 22 del f2 he llegado a meter casi 23 litros.....

Pues el tema seria para el fin de semana del 21 y 22 de este mes o si para el mes que viene. El 4 o 5 de abril, el 11 y 12 de abril (vienen los Franceses), 18 y 19. Poner los dias que podeis por que si no pondre un dia al hazar y aunque nos juntemos 4 se hara.

No se desprograman con los barridos, pero dejan de funcionar en ese sitio. Si llego a saber que os molaba tanto, os hubiera dicho que en mi roaster tengo los 2 sistemas. Un par de llaves de RF para uso normal y un mando sin llave de IR para emergencias del tipo " ME HE QUEDADO TIRAO" Se puede hacer, pero el precio no es barato, entre 150 y 200€ con un mando RF, con don puede subir unos 70leuros mas..

Bienvenido!!! A ver si veo ese kingui de una vez!!!

Yo en tu lugar, voy a caja o algun lugar donde pueda haber alguien de la empresa y le pido que me llame a un vendedor. Si no te atiende nadie sin ninguna excusa creible una hojita "magica"

Vale, me parece muy bien, por eso es recomendable leer las normas y presentarse antes de cualquier cosa. Por borrar lo puedo borrar yo mismo, ese no es el tema. bienvenido!!

No crees que con habrir un tema para una misma cosa en 2 subforos es demasiado? Tambien estaria bien que pasaras por presentaciones.

Nunca vi esas piezas rotas. Esas piezas no se venden sueltas aqui. Aparte parece una mejora.