Jump to content

Pumuky69

Smartero Veterano
  • Contenido

    118
  • Registrado

  • Última Visita

Posts publicados por Pumuky69

  1. A mi me paso lo mismo y lo solucione taladrando la rosca que ha quedado dentro,por supuesto con una broca de diametro inferior al tornillo,luego metes algoque ajuste un poco y desenrroscas,yo le hecharia 3en1 antes de desenrroscar.

    Asi que si eres un poco manitas ya sabes,en casode que no,tampoco son muy caras las piezas nuevas.

    Saludos.

  2. Pues bien,esta mañana me he puesto con la regulacion del.actuador de embrague,lo he adelantado aproximadamente 1 milimetro,quedando aun un poco de holgura,pero solo con eso se ha quedado perfecto,le he apretado un poco subiendo para ver si patinaba u olia a quemado,pero todo bien,ya no salen las marchas bruscamente al reducir en automatico como antes,ahora no se notan.

    Imagino que habra quedado bien???

    Saludos y gracias Segiosmart.

  3. Sabio consejo,tienes toda la razon,asi lo hare y si va bien pasare a desmontar y limpiar,el hecho de desrremachar y hacer rosca no me preocupa,mas me preocuparia que el actuador empezase a darme problemas por falta de un mantenimiento que es posible hacer para prolongar la vida util del mismo.

    Muchas gracias por tu ayuda y te mantendre informado,a proposito,sabes donde esta la valvula IAC ??

  4. Ok,ok, pues como te digo,voy a hacer como me comentaste y te digo como me fue, yo tambien quiero desmontarlo primero para limpieza ,engrase y finalmente montarlo y regularlo.

    Tengo entendido por lo que he leido,que para desmontarlo es mejor desconectar el negativo de la bateria?.

  5. El mio es del 2003,lo compre en diciembre del pasado año,tiene 133.000 km,y no consume ni gota de aceite,coprobado,el motor esta totalmente seco y estanco,le he hecho 3000 km desde que lo tengo y estoy muy contento con el,esta de serie y la verdad que excepto en la salida,no hecho de menos mas potencia,esta bastante bien para lo que es.

    Saludos.

  6. Hola Sergiosmart,

    Muchas gracias por tu ayuda,no se si leiste cual es mi situacion,pero te la describo a ver si tu opinas que me toca ajustar el actuador.

    Mi coche toene 133.000 km,y va muy bien en terminos generales,es un cdi del 2003 un f2,lo que me ocurre es que cuando el coche esta a punto de detenerse,casi siempre las marchas salen un poco bruscamente,pero a la hora de ir avanzando la marcha e ir aumentando las marchas,va bien.

    Hace un par de dias vi en el foro el tuto de engrase del actuador,y me puse a ello,la verdad es que creo que lo necesitaba,por que al retirar el cubrepolvo estaba todo super seco,entonces observe que el vastago que empuja el embrague,entre el actiador y la caja,tiene holguta entre adentro y afuera,cosa que no creo que sea normal.

    Por lo que me cuentas,debo de afojar los tres tornillos y desplazrlo hacia la caja para que no quede holgura.

    Porfa,corrigeme si me equivoco,y comentame que sintomas tenoas tu antes de ajustarlo.

    Saludos y gracias.

  7. Bienos dias Lilroady,

    Si,si,asi pienso tambien yo,sabes que pasa? pues que como veras soy nuevo con este vehiculo,lo he comprado usado,y quiero ponerlo al dia por que estaba un poco abandonado,y no quisiera que por no ajustar a tiempo,pueda llegar a ser una averia.

    Y como mientras mas leo en el foro y me informo,mas me acojono con tantas desprogramaciones por muchos motivos,la verdad es que en las islas no parece jaber todavia especialistas en estos coches,y siempre tienes que ir a morir a la mercedes,con las cosiguientes consecuencias y resultados desagradables,hace unos años compre un mercedes,y antes del año termine vendiendolo amargado,por que yodos los meses tenia que ir al taller,solo espero que este ( mini mercedes) ja,ja,ja,no me salga igual de bueno,por el momento me va bien y estoy muy contento con el.

    Disculpa el rollazo,pero solo es para que te hagas una idea de mi situacion,y muchas gracias por tu consejo.

    Saludos y buen dia.

  8. Pues eso,acabo de mirar todos los tutoriales,y no veo ninguno que verse sobre el ajuste del actuador.

    A ver,he engrasado el vastago del actuador como si se ve en un tuto,retirando el guardapolvo etc,etc,pero he observado que el modulo del actuador tiene unas correderas en las sujeciones de los tornillos,y tambien he obsevado que el vastago que entra en el embrague,tiene un juego libre hacia adelante y hacia atras,que no creo que sea normal,me pregunto si es eso lo que habra que regular,desplazar el cuerpo del actuador hasta que desaparezca o disminuya esa holgura.

    El sintoma que yo detecto,es que cuando el coche esta a punto de detenerse,se siente un golpe brusco,que creo que es cuando el actuador desembraga la velocidad,y me pregunto si sera debido a esa holgura que comento.

    Saludos.

  9. Hola buenos dias a todos,

    Ayer estuve viendo este hilo y tambien estoy muy interesado en ese Wis,seria posible enviar por correo,por supuesto que yo correria con todos los gastos,ademas del dvd.

    O si es posible descargarlo sin problemas de algun sitio???.

    Saludos.

×
×
  • Create New...

Información Importante sobre Cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrar a los usuarios publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación. Si se continúa navegando, consideramos que se acepta su uso. Es posible cambiar la configuración u obtener más información aquí. Aviso Legal