Xuper

hace 22 horas, Navismart dijo:

Hola xuper.

Enhorabuena por la adquisición y mucho ánimo para todo lo que te propones hacerle al cochecito, estas en la misma situación que yo.

Tengo un golpecito muy parecido al tuyo en el paragolpes trasero, la parte esa que es gris mate rugosa. 

Tu también lo la quieres arreglar?  Un planchista te lo puede dejar igual? Con la misma textura que trae de fábrica? Sabes algo de eso?

Lo dicho! Mucho ánimo en restaurar estos pekeñines! Espero que estés tan ilusionado como yo!

el caso es que esa pieza la voy a cambiar, la voy a pedir a wsc smart en plata pintada ya y más adelante pues pintaremos en mate. Que se pueda arreglar en mi caso no merece la pena ya que está bastante cascada la pieza del sol.

Ahora lo próximo arreglar el elevalunas derecho, todo nuevo

como veis ni elevalunas tiene, 2 tornillos sujetan la ventana para que no baje pero que voy a desmontar todo y limpio la suciedad de 11 tacos. Como no sé como montar el elevalunas voy a desmontar la otra puerta y listo. Elevalunas completo nuevo con motor lo he encontrado por 130€

Seguimos al lío

vaya reparación!!! bueno vamos a ver, que esté el turbo petqdo no significa que el motor tenga también una pega, he visto de todo tanto que en un 207 RC cambiarle el turbo 4 veces en 100000km y era por mala refrigeración. Turbo petado pues también por no dedicarle tiempo a su enfrianmiento. Al final a todo turbo le llega su hora.

Si te ha quemado aceite el motor y ha sido puntual no lo veo grave, que trague más aceite en ese momento ha lubricado la cámara de combustión y si lo ha parado a tiempo eso estartá en buen estado, otra cosa es que comsuma de normal y la opciones sean cambiar a un aceite más denso o rehacer el motor por aros del pistón abiertos o torcidos pero bueno.

ya nos vas contando como vas

p.d aquí en la playa es que no llueve nada de nada así que si fueras de por aquí te tirabas días y noche en la calle xdddd

que ascazo de gentuza! espero que te lo cubra el seguro.

Después de realizar una compra a alguien del foro y que es un compio del curro ahora empieza lo bueno.

Es un Speedsilver y está para arreglar y bastante. Restauración en toda regla tanto interior y exterior. Yo a medida que voy haciendo evos lo iré publicando además para iniciados como yo tipos de brico y demás. He intentado conseguir un manual de taller del bicho por ebay pero después de 2 meses no ha llegado y me han tenido que reembolsar que me ha jo...bastante, a ver si tengo en breve uno que creo que intentado descargar uno.

Soy aficionado a la mecánica, tanto que estudio un fp de mecánica.

Para arreglar el coche os enumero:

cambio trozo defensa central delantera; cubiertas faro delanteras,cambio bomba del freno, rejillas traseras escape, pieza central paragolpes trasero, goma de antena, antena, elevalunas izquierdo completo (localizado pero no sé como montarlo, falta y tendré que desmontar la otra puerta); arreglar un minidesperfecto de la capota. Esto lo deja decente.

Lo que pretendo hacer:

cambiar el cárter con el de tornillo con su junta; pintarlo o vinilarlo en gris mate, las rejillas paragolpes trasero de aluminio en vez de plástico, discos rayados freno EBC, pastillas EBC ultimax, válvula descarga turbo, filtro K&N, roscadas o Blistein + muelle (-2cm) ya veremos; pintar parte central cascasas faro también gris mate; a lo mejor separadores (ya veremos); escape deportivo (sin homologar...a tumba abierta) interiores pintados en color acorde gris mate. retapizar asientos, baca para llevar trastos como maletas, matrícula pequeña delante, y lo que surja pero iremos a lo que se pueda.

Aquí tenemos al paciente

Acabo de desmontar la puerta izquierda que me ha costado la vida.

Vuestros comentarios serán importantes os tendré en cuenta

De momento voy buscando piezas a lo que se pueda vamos...vamos al lío que ya te tengo ganas!!!

un saludo

cambio cada 12000km y ahora voy a cambiar de 5w30 a 0w40. El aceite es la vida del motor. Mejor gastaste la pasta bien en esto y dejar otras cosas de lado.

si tienes señal de animales sueltos te va a tocar pagarte los daños . Mírata a ver si es así sino puedes reclamar porque se supone que te tiene que cubrir el seguro.

Suerte y nos dices

un saludo

tengo el volante original de 2 radios del roadster y viendo el que lleva el Brabus que tengo en casa sería compatible poner un volante del fortwo f2 a un roadster o me tengo que ir al de un 450 o roadster si o si?

ilustrenme señores!!!

On 11/11/2015 at 12:45, Cobaleda dijo:

Veo que llego bastante tarde a este hilo, pero creo que mi ejemplo resolverá más de un miedo. Soy de Sevilla, mi Smart es de 2002 y tiene casi 200.000km. Rutas ha hecho unas cuantas: Andalucía de punta a punta, Sevilla-Oporto cruzando toda Portugal (repetí Portugal para la Smart Times 2014) o Sevilla-Valencia el año pasado cargado hasta el techo porque me mudaba por un año.

 

Ahora mismo estoy en Gotemburgo (Suecia) y me vine en verano también con el Smart. Entre gasolina y peaje me salió por unos 500€ y la experiencia ha sido increíble. Dos semanitas atravesando Europa de sur a norte parando por España, Francia, Bélgica, Alemania, Dinamarca y Suecia. En Navidad me toca bajar y estoy buscándole zapatos de invierno para ir seguro y sin multas.

 

Algunos pensaron que estaba loco por irme con este cochecillo de 55cv, con dos pasajeros y cargado a tope por más de 3400km, pero la prueba la ha superado a pesar de sus 13 años y casi me dan ganas de ponerle un monumento.

 

Como anécdota, la policía de Dinamarca y Suecia me paró extrañada y se reían al ver que era verdad que venía desde España en el Smart.

que grande!!! yo he ido super-cómodo de viaje y muy contento con el consumo. Todo depende del mantenimiento del coche y no de motores ni potencias.

Esa rutaca es brutal

re bieneve!!!

que tentación, veré si me puedo escapar. Ir allí y volver a vlc, no sé como lo tengo. Ya voy diciendo. Se apuntaría un Brabus f2

ahora que ya tengo claro subir fotos aquí en este mismo haré una rutilla y le pegaré una fotos a la pelota.

La verdad es que se me fue hacer reportaje allí arriba pero como disfruté por allí con él, una pasada por el Principado, me encontré otro Brabus negro y claro le empecé a dar al coco porque las gomas que lleva neumático de invierno nada de nada igual se hace un cambio a llanta 15 sino es de locos y cuando le hice esa foto en Grau Roig no salía de la nieve

Audiomeca, le llené el depósito en Náquera  VLC a tope 30 euros, gasofa a 1,27€ más lo que le quedaba. Salgo subo y cojo cv-10 hasta Torreblanca, salto a la nacional, en Amposta giro y cojo para Tortosa, tiro para arriba flix, Ascó, García, llego a Lérida me desvía a Andorra parando 2 veces y al llegar allí me quedaban 3 bolas de depósito, rodé por allí no sé ni cuanto para 5 días allí pistas esquí, urbano etc...metí 10 euro y no se acababa nunca (gasofa a 1,069 BP) luego más tarde 30€ para bajar, se quedó full
 Expectacular vamos el Brabus 102cv  a una marcha de 90 viendo paisaje y rollo relax, en algún sitio a 100 y 2 chafadas, cambio a levas cada 2200 rpm sin forzar. El precio de la chofa allí pues se nota y mucho. En totall 70 leuros y porque hice el cabra allí sino los 50 o poco más, la verdad la conducción Flanders hizo su efecto.

Muy contento y eso que me había planteado venderlo y tener un coche más de viaje pero vaya si es cómodo. Para nada lo vendo

Bueno, me animé este año a subir de nuevo a Andorra, sitio que me gusta mucho y claro este año la novedad era subir con el pokémon desde Valencia. En total ir, rodar, bajar hasta Tarragona y de vuelta a casita 1100 km. He de decir que no me espera un viaje tan cómodo y un gasto en total de chofa de 50 euros de 98 (por supuesto). Impresionante!!!

Ahí os dejo una foto de los esquis en Grandvalira donde la peña nos miraba. Tuve que hacer 1 km con los esquis así porque la pista estaba más abajo y claro soy nuevo en esto.

Una pasada el Smart y muy cómodo. Si alguien duda de muchos km para estos coches, para nada se quedó igual el tío.

un saludo

p.d no hice más fotos porque se me fue la olla jajaja

un saludo desde Vlc también, nos vemos por las calles!!!

Destinity, ¿desde cuanto hace que tienes el coche?¿ hace poco comprado de segunda zarpa?

Tienes faena de la buena pero creo sinderamente que merece la pena, tengo conocidos restaurando R5 turbos, BMW E-30...vamos la vieja escuela y es revalorización de futuro seguro, la pasta invertida en los anteriores es muy superior a lo que puedes invertir en el roadster por eso yo he conseguido uno y también quiero dejarlo mejor que nuevo.

Sigo tu post

me apunto a los faritos, estos días lo pensaba de poner algo y mira por donde, lo que si que estaría bien una guía para instalarlos

lo dejo en favoritos para en breve

ya que estamos con el tema el actuador cada cuanto se regula¿? bueno y cambio líquido caja de cambios.

Perdona Robert y así salimos de todas las dudas, supongo que se regula porque se descentra y cambia más lento pero que lo digan los masters

un saludo

mola lo de los libros.

Yo he enviado llantas a los portugueses y trabajan muy bien

se supone que es universal si es din 1 es el pequeño como dice audiomeca y si es din 2 es doble pero vamos que sin problemas todo es universal

en la página wsc smart están los tapones

Las lorinser son una pasada y lo único que te voy a decir es lo siguiente:

Lorinser son más estéticas, exclusivas, portureo máximo

Las de casa, mejores dinámicamente, cambio gomas asequible, coche más ligero

Si tienes potencia para mover esas llantas me parece bien pero para que te hagas una idea lo que llevas por llanta pesará 8 kg y pasarás a por llanta 18kg y se notará mucho más torpe si te gusta pisarle pero si no le pisas con las Lorinser vas a triunfar

según el calculador con las llantas que llevo delante puestas las traseras desplazan hacia afuera 17mm y entran hacia adentro 9mm, no creo que tocara en ningún sitio y tal. Eso porque la llanta es más ancha que la de delante claro

alquien se le ha ocurrido montar las llantas traseras delante y buscar unas traseras iguales y montar un separador de 2cm por ejemplo.

He estado calculando desplazamientos y creo que podría quedar bastante gordo. No utilizaría separadores en las 4 sólo traseras porque delante no haría falta.

Os pongo 2 enlaces interesantes:

Uno las medidas de las llantas y el ET (lo que desplaza, a menor ET más desplaza hacia afuera) y otra para clacular

http://www.smart-roadster-board.ch/index.php?page=Thread&threadID=3441&highlight=smart+roadster+tipps

http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator#

Yo de momento voy a ver como queda y subo foto pertinente.

p.d tengo a tiro 2 llantas iguales traseras de un siniestro que tengo que ir a ver

pero son roscados? o amortiguador + muelle? bajan de altura? ala...ya te he pegado una interrogación para flipar

bienvenido, como te dicen suerte