Farnesio

Exper ¿ De que planeta eres? le metes mano a to lo que se menea jajaja. Da gusto leerte y aprender un poco más cada día. Por supuesto que sin desmerecer a otros foreros a los que a pesar de mi corta afiliación a este foro, tengo también por muy bién informados.

:thumbup::thumbup:

Hace un mes que compré el smart Pulse 600 (casi) en la creencia de que era un coche económico. Ayer hice la media del consumo de los primeros 200 km. Y me ha salido un consumo de 8,41 l/100. Condución tipo económica en ciudad.

Me ha parecido excesivo por lo que lo primero que he hecho ha sido encargar un filtro de aire y las bujías. Espero reducir el consuno aunque por lo leído en estos foros, estos coches no son nada discretos tragando gasolina.

Ya os contarré

Buenos días a todos los smarteros!

Me he decidido a comprarle al huevito un Manos Libres para seguir equipándolo al máximo (es un vicio...que le está empezando a hacer daño a mi cartera!), y me he decidido por el Parrot MKi9000. ¿Alguno lo tenéis?¿Qué tal resultado da? Lo que me da mal rollo es que me voy a meter a instalarlo yo (me parece un atraco lo que me piden por instalarlo, de 50 euros hasta 80 o más...), y sobra deciros que no tengo mucha idea de esto...pero nadie nace sabiendo!

Después de haber hecho mil búsquedas en el foro, tengo todavía algunas dudillas que me gustaría aclarar:

1º) ¿Necesito algún cable adicional a los que ya vienen con el aparato? Tengo un Passion del 2011 con la radio Basic

2º)¿Donde instaláis el microfono? Lo quería poner en la esquina superior de la puerta del piloto, pero me imagino que habrá que desmontar los plásticos y demás...¿Hay algún tutorial sobre la instalación del micro? Mirando por internet lo más que he encontrado ha sido sobre como extraer la radio y poco más...

3º) ¿Algún consejo adicional? Tengo mucho miedo!!! jejeje

Un saludo a todos!

Yo lo tengo instalado y va de maravillas. El comunicante no diferencia si le estás hablando a través del mismo o desde el teléfono (por lo menos en mi caso).

No te puedo ayudar con las dudas que planteas porque venía instalado cuando compré el coche.

Los micrófonos los tengo justo detras del volante. Es el lugar donde menos estorban.

Necesito un panel de puerta derecha de color negro del smart pulse 450 del año 1998 y antes de comprarlo nuevo en el sc, prefiero tantear por aquí a ver si algún forero lo tiene a buen precio.

El mío tiene una grieta de arriba abajo que ya la tenía cuando compré el coche y no me compensa reparar y pintar.

Saludos

Me he colado. :blushing:

No me he dado cuenta de que hay un hilo para compras así que por favor, que algún administrador mueva esto a su sitio

Perdón y gracias

Modelo 450.4## con código V02 hasta YH044532

La protección del habitáculo del sistema antirrobo dispara alarma demasiado pronto.

Causa La electrónica de evaluación reacciona con demasiada sensibilidad, con la consecuencia de que la alarma se dispara demasiado pronto.

p. ej., activación de la alarma por la protección del habitáculo del EDW a causa, p. ej., de viento fuerte (la capota vibra).

Remedio Remedio:

1. Abatir la cubierta del espacio reposapiés en el lado del conductor.

2. Separar la unión por enchufe eléctrica del sensor de ultrasonido delantero izquierdo del EDW (B39/5).

3. Soltar el sensor de ultrasonido delantero izquierdo viejo del EDW (B39/5) de los clips del montante A, por debajo del tablero de instrumentos,

y sacarlo.

4. Fijar el nuevo sensor de ultrasonido delantero izquierdo del EDW (B39/5) en los clips y conectar la unión por enchufe eléctrica

. Montaje: El nuevo sensor de ultrasonido delantero izquierdo del EDW (B39/5) está marcado con una cinta amarilla

.

5. Bascular hacia arriba la cubierta del espacio reposapiés en el lado del conductor.

Comprobar:

1. Cerrar con llave el vehículo con el radiotransmisor y volverlo a abrir. El LED del sistema de alarma antirrobo al principio está encendido

permanentemente, en cuanto empiece a parpadear, desbloquear las cerraduras del vehículo con el radiotransmisor.

2. Después de aprox. 15 segundos Cerrar nuevamente con llave el vehículo con el radiotransmisor. Fijarse que el sistema de intermitentes

se enciende 3 veces.

3.Comprobar el desbloqueo mecánico de las puertas y los capós.

4.Comprobar movimiento en el habitáculo.

5.Comprobar un cambio de posición del vehículo en conjunto.

Q0008754V001000000

Sensor de ultrasonido 1 adelante izquierda

Para tener encuenta. Un saludo.

He estado buscando el sensor que mencionas y no lo he encontrado. Seguramente lo quitaron para intentar solucionar el problema de la alarma.

No tengo claro qué tipo es mi coche(hace muy poco que lo tengo) por lo que por mucho que leo el manual y la ficha técnica, no me aclaro.

Transcribo lo que pone en la ficha técnica a ver si me puedes alumbrar.

Marca: micro compact car

Tipo: MC 01

Variante: MCC01B01D3

N* bastidor: TCC01MC01XH (y seis números )

Según consta en factura del pasado junio, que fue cuando el coche entró en el taller por el problema de la alarma, le pusieron un transmisor, ref. MA003 153 95 28 pero visto que el problema persiste, parece innecesaria dicha pieza ¿No?

Esto: "Modelo 450.4## con código V02 hasta YH044532" ¿Donde se mira?

Gracias

El techo de cristal seguro que está pensado para otros climas porque calor da una jartá. Hablo de Sevilla, que por el centro y norte el clima es más llevadero, aunque cuando hace calor....

Yo la pegue con superglue y nada, se ha vuelto a caer, ahora voy a pintar el frontal y les he dicho que me lo masillen y lo pinten. En ninguno de los coches que he tenido la grua lo ha utilizado

Pues se debe exigir al de la grúa que ese gancho es precisamente para eso, para arrastrar el vehículo desde un punto determinado que no le cause ningún daño al mismo.

Para algunos gruistas es más rápido enganchar en el primer punto que pillen donde coja el gancho de arrastre y si te doblan algún elemento de la dirección, ni te enteras hasta que recoges el coche del taller y a ver a quien se le reclama.

muchas veces la culpa es del usuario que no sabe donde lleva la anilla de remolque y el gruista no se va a poner a perder tiempo buscándola.

Así que.......sí. O sí, para arrastrar el coche, con la anilla de remolque, que para eso la diseñaron.

Excelente tuto y fotos muy ilustrativas

!!!!!!Preciociiiiiiiiiiiísimo!!!!!. Que lo disfrutes muchos años

Dale un vistazo a este sitio:

http://www.vinilopasion.com

Como dijo Jesulín de Ubrique"IM-PREZIONANTE"

Magnífico ejercicio de paciencia y constancia.

Enhorabuena por el tutorial

Ssigo interesado en saber de algún taller no oficial en Sevilla así que agradecería el dato. Saludos

Muy buena explicación Carlos1. El fin de semana me pongo a trastear a ver que me encuentro. Intentaré localizar la pieza a ver si no me la han desmontado en sc.

Gracias

La leche, eres un "atrevío". Yo, viendo la faena que has hecho, me han entrao unos suores que ya veremos si no me dejan alguna secuela. Jajaja.

Muy buen trabajo y además veo que no escatimas en medios. Si hay que hacer algo, mejor con las herramientas adecuadas (siempre que el coste sea asumible y proporcionado al trabajo a realizar).

Buen trabajo y buenas fotos

En este foro acabarás sabiendo casi todo lo que hay que saber sobre el Smart. Hay mucho nivel.

Bien venido

Hace un par de semanas, me contó un amigo que en la autopista AP-4, conducía a 170 km/h. y lo adelantó un smart que le pareció que iría a unos 190.

Yo creí que exageraba pero después de leer en este foro las modificación que se pueden hacer a estos coches......ya no me parece que exagerara tanto.

Más que un coche, como le metas más potencia, quítale el alerón o tendrás un avión que vuela bajito. Jeje. Que lo disfrutes

El mío es del año 98, fortwo pure 600 cc.

Lo he comprado con 78000 pero según factura que me ha dado el anterior dueño, a los 68000 le hicieron una reparación de motor por gripaje. No gasta ni una gota de aceite y va de todo fenomenal(salvo un problemilla con la alarma en vías de solución)

En el próximo cambio de aceite le pondré un producto antifricción libre de teflón que según especificaciones, es un tratamiento para 100.000 km. Así que espero tener coche pa rato.

Esa centralita es la placa donde van conectados los fusibles y los reles.

Está en el lado del conductor a la izquierda por debajo del salpicadero.

Tiene un conector grande, se desconecta sacas fusibles y reles y sale todo.

A un amigo mio le paso lo mismo y era esta placa, lo malo es que tienes que reprogramar la llave si no recuerdo mal.

A mi me pasa lo mismo que describe GtZaskar, cuando cierro el coche con el mando, a veces e los pocos minutos y a veces a un par de horas, se pone a pitar durante 1/2 minuto y así, tras una pausa, otra vez a pitar. La desconecto con el mando pero al rato otra ve con lo mismo.

En el Servicio Oficial de Sevilla han desconectado los volumétricos y todo lo que tiene que ver con la alarma pero después de cobrarme casi 400 € todo sigue igual.

Lo último ha sido, que ha venido ( no se de donde pero me dieron cita para otro día ) un especialista en la electrónica del Smart y me han comentado que hay una centralita que controla el inmovilizados, el arranque, el cierre etc. Y que también interactúa con la alarma y por ese motivo se dispara a pesar de tener todo desconectado.

Me van ha poner una centralita de prueba la cual, según me han dicho, no me marcará el cuenta km. Y si con esa centralita no se dispara, pues por eliminación, la mía está mala. En ese caso me la pondrían nueva y conectarían otra vez todo lo que han desconectado de la alarma.

Me temo que querrán que cotice de nuevo y a ver como arreglamos lo de la factura anterior.

Se me olvidaba comentar que el coche también se paraba y le han puesto el sensor de giro del cigüeñal (80 €). El resto, mano de obra y repasar el tema de la alarma. Dos semanas hace de esto y esperando a que llegue el módulo de marras.

Mientras tanto, el manual explica como cerrar el coche sin el mando y eso es lo que hago para que no me linchen los vecinos.

Ya comenteré como acaba la cosa.

Gracias a todos por vuestra bienvenida y no se me ha olvidado el tema de las fotos del tamagochi. Ya mismo las pongo ( si me aclaro con el tema del tamańo etc. )

Saludos

ola a todos aunque estoy muy contento porque ya tengo recien rectificado el roady y va perfecto:001_tt2: me a surgido un problema:cursing: que es que la radio no me lee ningun cd pero la radio si que funciona sabeis porque puede ser?si tuviera que ponerle otra conoceis alguna que quede bien con el coche? gracias.

Si el coche ha estado parado mucho tiempo, es posible que la lente haya cogido polvo. Es frecuente en los lectores de ces, por eso es bueno dejar un cd metido en el reproductor para evitar que se deposite polvo en la lente.

Tienes dos opciones.

La más económica es comprar (en las tiendas de consumibles o en los chinos) un cd limpiador de lentes.

La otra, más cara y más complicada porque implica desmontar el reproductor de cds, es llevarlo a un técnico, que posiblemente quite la carcasa, le pegue un "soplío" con una perilla o bien limpie la lente con un bastoncillo ligeramente humedecido en alcohol y a funcionar casi seguro.

La primera opción es fácil de probar y si funciona, me dices donde estás para que me invites a un refresco. Jejeje

Suerte

Después de releer mi último mensaje, me he dado cuenta de que alguien puede pensar que tengo algo que ver con SUAUTO.

Hace un par de semanas, me presenté en la Avda. montesierra que es donde estaba el Servicio Smart. Me encontré todo desmantelado y un cartel que me remitía a un dirección determinada (que resultó ser la entrada de taller de suauto). No tienen ningún cartel que indique que tengan que ver con Smart así que tras varias vueltas y repreguntar, encontré el sitio, así que mi intención ha sido facilitar la localización a los smarteros de Sevilla. Ya reportaré el problema por el que mi coche ha visitado dos veces la antigua smart y una vez la nueva ubicación y sin solucionar el problema.

No tendrás a un amiguete qyue trabaje en un banco y que te pueda decir el titular del la cuenta a la que hicistes el ingreso?

Seguro que estará a nombre de su parienta, de sus padres ancianos o de algún familiar incauto, en l la cual estará autorizado.

Estoy con lo que dice exper referente a la fotocopia del DNI. Si no lo has mencionado en la denuncia vete corriendo a la Comisaría más próxima y haz una ampliación.

Suerte y buen desenlace

yo he pasado la itv y no hay problema ya que si por un casual desaparece la Continental, quiebra olo que sea que pasa?? dejamos el coche en el garaje? Antes de cambiar neumáticos me pasé por la itv para preguntar y me dijeron que le podia poner cualquier marca siempre y cuando cumpla las normas.

Un argumento de peso. No tendría sentido no pasar la ITV porque esté el coche vinculado a una marca determinada de neumáticos. ¿No habría por allí algún directivo de Smart con acciones de Continental? Jejeje.

Mi smart es un 600 de gasolina del año 98 y en la ficha técnica especifica que sólo puede llevar delante las gomas que anuncia Gotelin. Ya veremos si cuando tenga que pasar la ITV no me toca el justito de turno y me pone pegas. Por si acaso he guardado las que le he quitado que eran las homologadas y si me ponen trabas las monto para pasar la ITV. Las he cambiado porque aunque están bien de dibujo, están un poco cristalizadas.

A mi me gusta, aunque en el maletero cabe perfectamente una rueda delantera que es donde he probado y pienso meterla en cuanto me haga de una. El dilema será llevar una delantera o una trasera. Jaja.

Por otra parte es verdad que te obliga a llevar gato y llave de ruedas pero creo que es preferible esa servidumbre a tener que esperar a la grúa y para colmo que sea en fin de semana.