Farnesio

http://www.ebay.com/itm/SMART-FORTWO-1998-2007-Leatherette-seat-covers-Synthetic-sides-/120962459533?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item1c29eca78d

Mira esto.

Te van a reñir por no presentarte antes de hacer alguna petición al foro

Saludos

Excelente tutorial. Muy bien explicado. El compresor de muelles barato y muy eficaz. Saludos

Si no lo veo no lo creo.

Aunque el manual es del For Two más moderno que el mío, me ha aclarado muchas cosas sobre mi coche. Gracias por el aporte

La cuestión es que estoy registrado tanto en la página de compras como en Pay Pal y aún así, no hay manera.

Se me ha ocurrido que el problema puede ser que navego desde la tableta de la manzana mordida y debe tener algún tipo de filtro de seguridad, así que lo intentaré desde el ordenador

Saludos

Felicidades. Que cumplas muchos más

http://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/electrical/257-installing-softouch.html

Echa un vistazo a esta página. El ejemplo es para el 450 por lo que tendrás que buscar en la misma tu tipo de coche.

Saludos

Si te fijas , en la parte derecha , arriba , hay las banderas , cambia en español y es sencillo , mirando un poco la pagina , me parece corecto , es un tipo de outlet de recambios para F2 , yo he comprado muchas cosas para mi F4 en germany y estoy contento , sobre los precios , son normales .

He intentado hacer una compra en la página que indiqué y por más que lo intento, no consigo que me acepte una forma de pago, ni siquiera pay pal.

Si no te importa, pásame la dirección de donde has comprado en Alemania o cualquiera otra de la que tengas información a ver si tengo más suerte. Saludos

Gracias

todavia quedan algunos , asi que continua la venta , gracias a todos por vuestra confianza

He intentado mandarte un privado pero no me aparece como enviado así que, por favor, contacta conmigo para los detalles del pago.

Saludos

Quiero uno. Te mando privado para los detalles del pago

Hombre, no lo mires así. No todos los problemas que leas en este foro los tienen todos los coches sino que algunos, tienen algún problema y aquí se comenta, entre otras cosas para ir un poco informados al taller o bien, si eres manitas, repararlo tu mismo.

Habrá muchos coche que no darán ni un problema y habrá otros que estarán más tiempo en el taller que en casa de su dueño pero eso pasa en todas las marcas, no tienes más que entrar en el foro de Mercedes o cualquier otra marca de renombre y lo comprobarás. Si lo compras nuevo tendrás como es lógico la garantía del fabricante pero si es de segundamano, no hay mejor sitio que este para aclarar tus dudas y casi seguro que asesorarte en la compra. Hay mucho nivel y gente dispuesta a echar una mano así que aparca tus recelos, entra y ponte cómodo que estàs en buenas manos (no en las mías que soy aquí novato) jejeje

Saludos

Otra pregunta que aun no me habéis contestado, he visto en varios lugares que los smarts llevan de serie un problema en el motor que me parece que es a los 100.000 Km se debe hacer el motor, esto es cierto??

Yo tengo un fortwo 600 del año 98 con el motor reparado y va fenomenal. Precisamente se reparó porque consumía aceite y gripó con 77.000 km.

Por lo que he leído en este foro, el problema de los primeros 600 era en mal diseño de los segmentos, por lo que con la reparación, han corregido el problema

Saludos

Se me quedaron algunas fotos para terminar de explicar el invento y aunque creo que se habrá entendido donde van colocados los artilugios fabricados, no está de más una fotillos para ilustrarlo.

Ahí van

Saludos

Más vale tade que nunca.

Este es mi tamagochi.

Tiene unos añitos pero va fenomenal.

El cambio suavecito y no tan lento como dicen que suelen tener estos coches.

88.000 km. pero con el motor hecho hace unos 10.000

El espejo retrovisor es casi igual de grande que el cristal delantero, jeje pero se controlan también los puntos muertos que provoca el asiento del acompañante.

Saludos

Y la pregunta tonta porque eso no se lo preguntaste a los técnicos Smart antes de ponerte una centralita de prueba, la verdad no recuerdo que en la maquina Mercedes tenga la función re-programación para dicha unidad. Un saludo

Pues la verdad es que en ese momento no se me ocurrió que la reprogramación pudiera ser una posible solución y de ahí que no preguntara.

De todas formas, mi pregunta es si con los síntomas que he descrito que tiene mi centralita el problema pudiera ser de programación y la fundamento en lo que he leído en este foro donde hay virtuosos que cogen una centralita de otro modelo y la adaptan a su coche reprogramándola.

Es extraño que todo funcione bien salvo lo de la alarma y la intermitencia cuando cierro con el mando.

Soy consciente de que la centralita tiene un montón de circuitos integrados y si se ha estropeado el que controla las funciones que a la mía le fallan, pues ni programación ni nada.

De todas formas, me quedará la opción de averiguar el tipo de centralita ( en eso espero contar con tu inestimable ayuda) y buscar una de segundamano, siempre será más barato que la nueva.

Saludos Carlos

En otro hilo, he comentado el problema que tengo con el coche que es que cuando lo cierro con el mando, al rato se dispara la alarma.

Abro un nuevo tema al considerar que es en este apartado donde debo hacer la consulta que deseo hacer sobre el problema que comento.

Mi coche es un smart 600 cc. del año 98, 55 cv. Pulse (450.342 para más datos).

Tras pasar por el sc para desconectar todos los sensores y la unidad de alarma, la misma sigue activándose aunque esté desconectada y es que parece ser que el claxon suena intermitentemente como si fuera la alarma cuando se desconecta la centralita (la alarma venía montada de fábrica y esa función debe ser para evitar la sustracción de la centralita si el coche se queda abierto.

He observado que cuando cierro el coche con el mando, los intermitentes no se encienden ni una sola vez, cuando según el manual, deben dar tres destellos. (además de empezar a pitar al rato como he comentado antes).

Actualmente, el sc me ha puesto una centralita de prueba y ya no se dispara la alarma, destellan los intermitentes tres veces cuando cierro con el mando y además, la luz del habitáculo se enciende cuando abro el coche y se apaga cuando lo cierro con el mando, cosa que creí que este coche no hacía porque con mi centralita no lo hacía.

De todo lo anterior se deduce que mi centralita tiene problemas.

La centralita nueva, caso de optar por ponerla me costaría casi 600 € más la mano de obra. En caso de volver a colocar la que tenía me cobrarían sólo un par de horas de mano de obra.

Mi pregunta es:

¿Con una reprogramación se solucionaría el problema de mi centralita o tiene alguna otra solución?

Es que tiene guasa gastarse una pasta en un coche del año 98 que aunque tiene el motor hecho hace unos 10.000 km. pueden empezar a salirle otros problemas por la edad.

Saludos y gracias anticipadas por vuestra ayuda

Cortinilla

Parasol

Recortar un poco más grande y sujetar ambas piezas con alfileres, uno en cada lado

Coser por el filo y recortar el sobrante

Pieza terminada lista para usar

Perdón por la pésima calidad de las fotos.

Oye Farnesio y con lo que te lo has currao con la idea, unas fotitos del invento no? a mi me pica la curiosidad

Prometo fotos próximamente pero no es nada complicado.

Lo más dificultoso es la parte máquina de coser que si no se sabe manejar, hay que pedir ayuda a la parienta. (que cuando ve una cosa que parece aluminio y hay que meterle !!! Súuuu máquina de coser......) en fin.

He encontrado una forma de bajar unos grados el interior del coche con techo de cristal. ( Seguro que ya está inventado pero en fín...... A alguien le servirá )

La primera intención fué poner vinilo blanco en el techo por el exterior pero la descarté porque si bien en verano se agradecería, en invierno te priva del calorcito que te llega a través del mismo.

La segunda fué que mi cónyuge llevara la mano sacada por la ventanilla con una sombrilla dándole sombrita al coche pero ésta fué descartada automáticamente por desacuerdo de la otra parte.

Una vez casi recuperado de las secuelas sufridas tras la segunda opción descartada y con gafas de sol, he salido ha comprar dos juegos de parasoles aluminizados.

Cada uno de ellos trae dos cortinillas de esas que se despliegan automáticamente y que tienen una ventosa en el centro.

He recortado de cada parasol, el tamaño adecuado para recubrir cada cortinilla. He cosido el trozo aluninizado a la cortinilla, conservando la ventosa, que sólo sirve para manipular con facilidad la cortinilla.

Así he fabricado cuatro piezas.

Luego, centrando la pieza desplazable del techo que traen todos los de techo de cristal, nos queda el techo repartido en cuatro cuadrantes, por donde se ven los pajaritos volar y además se cuela el sol que dá gusto.

Aprovechando que entre dicha pieza y el techo queda un hueco,se coloca en cada cuadrante cada uno de los artilugio fabricados, obviamente con la parte aluminizada hacia el techo.

Si el coche se queda al sol, te lo vas ha encontrar calentito pero no tiene nada que ver como estaría sin los artilugios, además, la flama del techo recalentado no te llega y se llega antes a la tempeeratura deseada con el aire acondicionado.

Este sistema tiene la ventaja de que cuando llegue el otoño, se guarda todo hasta que apriete el calor nuevamente y no hay que andar modificando nada en el coche.

Recopilando.

Material necesario y costes:

Dos parasoles aluminizados (1,60 € cada uno)

Cuatro cortinillas autodesplegables (dicho así, suena a algo importante) 0 €, vienen con los parasoles.

Máquina de coser (pedir permiso a la cónyuge o tendrás problemas más serios que los del calor dentro del coche)

Total costes : 3,20 € y una hora de trabajo.

Saludos

Edito para añadir que esto es para los fortwo que es el mío

En el libro de instrucciones de tu Smart lo pone búscalo en sistema de alarma. Aparcar el Smart sin la activación del sistema de alarma. Abrir la puerta del conductor.

Pulsar una vez el interruptor del cierre centralizado(el indicador rojo empieza a parpadear durante 5 segundos muy deprisa)

Conecta y desconecta el contacto y escucharas el cierre centralizado funcionar. Abandona tu Smart y cierra la puerta. LA activación de transporte esta activada. Esta activación se usa para el transporte en viajes por tren, barco etc.....

Un saludo

Perfecto. Buena solución de emergencia mientras me solucionan el problema de la alarma.

He inspeccionado bien dentro del coche y no he encontrado ningún sensor, así que tal como pensaba, los han quitado.

El próximo día 13, tengo cita en el sc y me pondrán una unidad de control nueva (SAM O ZEE, no sé la que lleva mi coche) para probar. Si con esa no salta la alarma, volveran a conectar ctodo lo que han desconectado y ........ ya veremos por donde me salen, porque los veo más perdidos..........

Si llevas V02, los sensores están en las cubiertas del espacio de los reposa pies izquierda y derecha, la del conductor es donde se enchufa el OBD y en la izquierda la misma situación, para que entiendas.En el montante A esta escondido, tendrás que meter la cabeza por ahí y son como esos pequeños micros que llevan los locutores en el cuerpo y lo mas importante uno de los sensores de ultrasonidos lleva una cinta roja que es el del lado izquierdo (conductor) si no es así seguramente ahí tienes el problema pues tendría que ser amarilla como te puse en el post pues es el mismo sitio que en los cabrio que los lleva, por narices por esa zona tiene que estar revisa lo bien y la alarma tiene que estar debajo del coche quitas las cubiertas de los bajos y al lado del ABS tiene que estar. Si no es asi no puedo ayudarte mas pues seguramente fue muy toqueteado el coche y perdieron los papeles.Ah la unidad esta debajo del salpicadero por el centro y es una cajita cuadrada negra que pone Smart. También veo en tu histórico que en el 98 tuviste problemas en la centralita de malas conexiones, en el 99 el mando del cambio y un cojín del Air-Bag conectados erróneamente, parece ser que lo que pensaba toqueteado por no profesionales y por cierto te cambiaron las rotulas portantes y el concesionario no lo dio por cerrado osea que si regresas al Sc y te las cambian otra vez tu ni pió jajajaja. Espero te sirva de ayuda. Un saludo

Tomo buena nota de todo lo que me indicas y este fin de semana investigaré.

En cuanto a activar la FUNCIÓN TRASPORTE, he buscado en el foro y no he encontrado nada así que abusando otra vezv de tu amabilidad, ilústrame/nos por favor

Con 50 euros al mes mas iva de alquiler de baterias mas lo que te suba la factura de la luz por las recargas tienes gasolina para todo el mes... Y no tienes una autonomia real de 70 u 80 km a un maximo de 80kmh.

El twizy hoy por hoy es, a mi juicio, completamente inviable...

Totalmente de acuerdo. Si por lo menos tuviesen puertas con cristales..............

no creí que los números finales fueran importantes.

Este es el bastidor completo por si me puedes decir si la alarma venía de serie

TCC01MC01XH003424

Gracias

Con una actualización de la centralita para corregir parámetros de consumo y revisando la Sonda Lambda que tenga esta Ref. Q0003122V005000000 y en plan para saber si esta actualizado el Software cuando pones la palanca de N a primera si te sale la A de automático esta actualizado si no ya sabes. Como de todos es sabido conducir en Automático aumenta considerablemente el consumo. Si tienes todo en orden, un nuevo enfoque en tu conducción podría ser una buena solución para reducir el consumo.Un saludo

Entiendo que además de la actualización de la centralita, necesito una sonda lambda con la referencia que citas (en el caso de que no sea esa la que tenga supongo, en cuyo caso, revisarla ¿ o hay que cambiarla de todas formas.?).

Mi smart 600 cc. Del ańo 98, 8,41l/100. Una barbariá