zarsol

La verdad es que no se si participa en este foro; aunque creo que no; porque el modelo era desconocido para él.

Ha sido vendido

La tentación y el pecado son placeres que evitamos y luego nos arrepentimos de no haberlos disfrutado.

El problema es que la mayoría de la gente se ha dieselizado y no quieren oir hablar de gasolina. Con respecto al precio, no ajusto nada ya que por una diferencia de 1000 euros, que es lo que alguno ya me ha ofrecido, no lo vendo a un particular y lo dejo en la casa a cambio; pero si puedo quiero comprar un Golf de segundas mano. Y con respecto al consumo, no me parece que sea escesivo para lo que anda el coche; pero al que le preocupe gastar un par de litros mas a los 100, que cualquier coche utilitario, que no lo compre porque entonces no le sirve de nada llevar 180 cv

Como lo he editado lo subo

En primer lugar, no encuentro tutorial sobre subir imagenes, y he reivisado 9 paginas de tutoriales; lo que he hecho ha sido subir imagenes a mi album; pero aun así me sale una información en la parte inferior de la página que me dice que no puedo subir archivos adjuntos. Y con respecto al consumo, depende mucho de lo pesado que sea tu pie derecho; en ciudad que es lo que mas hace, hace una media de 9,7 l/100, en autovia si vas a velocidades moderadas 120-140 de marcador el consumo es de 8,5; pero si lo exprimes en carretera de montaña pasarás de 10,5-11 L con facilidad.

Es de junio 2006, tiene 33.000 km y esta impecable; ya que se le ha dado poco uso. La revisión la tiene recien pasada, ruedas delanteras nuevas y traseras a medio uso. No puedo subir imagenes por lo que si alguno me manda un mensaje se las enviaré por mail; además voy a insertar anuncio en segundamano.es. El precio 10.400 €. También me podría interesar un cambio por un Golf, A3 ó Leon con DSG, igual me da diesel que gasolina; pero siempre que sea automatico.

Quería volver a refrescar ese posible cambio por un Golf 5p con DSG.

Por los datos que das, parece ser que preguntas por los neumaticos; aquí las llantas son el soporte de los neumáticos; en mi caso llevo las Michelin Pilot sport; pero es un Brabus; a mí en particular me gustan todas la variantes de las Michelin Pilot. Y lo del consumo, tampoco te puedo ayudar por cuanto no nos dices que tipo de mecánica llevas. Saludos desde el viejo continente.

El techo es de cristal, pero no se abre, tiene radio CD y no lleva tempomat.

No tengo muchas referencias de consumo porque el coche lo lleva mi mujer y solo hace ciudad, y he mirado el ordenador y marca 9,5 l/100 a una media de 35 km/h. En alguna ocasión que he salido con el a la carretera recuerdo de haber consumido medias de 8-8,5 l/100; con ritmo alegre pero sin abusar del pie derecho, a medias de 130-140; pero la verdad es que es dificil ir tranquilo con él; porque no se que le pasa a la gente cuando marcas para adelantar y muchos aceleran pensando que te van a dejar atrás; y la sorpresa que se llevan cuando desapareces en pocos segundos, pero por delante. Como en todos los motores turbo, el consumo difiere mucho de lo pesado que tengas el pie derecho.

No, yo no me compro un golf, es mi santa que como ha probado el que llevo yo con dsg, y las suspensiones regulables, quiere otro porque dice que es mucho mas comodo. En cuanto al precio, no creo que sea elevado en un coche que llego a costar 30.000 euros de nuevo y que lleva 21.000 km y todavia le queda casi un ano de garant'ia oficial; otra cosa es que el momento no sea el adecuado; pero como es un capricho el cambio y no una necesidad; pues seguira disfrutando de sus duras y secas suspensiones.

No soy partidario de realizar cambios en ningún coche, y sobre todo en lo que pudiera afectar a la seguridad, y cambiando las llantas tampoco sería una mejora considerable, y si cambiaría sustancialmente el aspecto del coche. Lo de las fotos, es que no me da la opción de adjuntar archivos; pero lo he anunciado en segundamano y no tendreis problemas en verlo. En cuanto a mas datos, no se que poner, si el coche esta practicamente nuevo. Realmente es una pena venderlo; pero si la persona que lo conduce no lo lleva a gusto, por muy rápido, practico y exclusivo que sea, no hay justificación para mantenerlo; al final fué un capricho mío para conducirlo mi pareja.

En realidad lo que quiero es cambiarlo, mejor dicho: ella quiere cambiarlo por un Golf 5p con DSG; porque dice que no soporta la dureza de las suspensiones; y como será dificil encontrar alguien que le interese el cambio; pues lo pongo a la venta. El coche es de junio de 2006, tiene 20.000 km y esta nuevo. La garantia termina en junio de 2010. Es negro. Si alguien me da indicaciones de como subir fotos las colgaré. El precio 15.800 €

Ya lo había posteado en intercambio, por si alguien quería cambiar un Golf DSG por mi Brabus; pero si no aparece esa opción, lo intentaré vender. El coche es de junio de 2006, tiene 16000 km y esta impecable, tiene garantía oficial hasta junio de 2010; y el motivo es que lo lleva mi mujer y no se encuentra a gusto con él por la dureza de las suspensiones; la verdad es que es bastante seco de amortigüación, pero a cambio es un auntentico misil. No se el motivo por el que no puedo adjuntar archivos, para poder poner unas fotos. Y por ultimo el precio, que serían 18.000 euros.

Perdonad que me inmiscuya pero he visto que vais a meterle a un roadster mas de 150 cv; eso me gustaría ver la gráfica del banco de potencia y me pondría un casco por si sale la culata disparada a 200 km/h.

Creo que si quieres tener algo distinto y original, el F4 es tu coche, y el momento el adecuado; tal y como te han dicho, puedes encontrar coches con pocos km y a un precio de risa. Lo del mantenimiento, si no eres muy rarito, lo llevaría a un taller de confianza y punto, el coche no tiene mecánicamente nada especial que te obligue a recurrir a la marca, creo que todas las mecánicas son Mitsubishi. Y en cuanto a los recambios, por precio no lo se si costarán mas que otro coche equivalente; pero la dificultad de encontrarlos será la misma que la de un modelo que lo hayan dejado de fabricar. Suerte y a por un buen F4

Creo que si que fue en mayo del 2006

Yo en el mío tengo la ventanilla del conductor con un solo toque, no se porque el resto no podían funcionar igual. Y con respecto a la valoración, no se el resto porque no he probado nada mas que el mío, un Brabus; y efectivamente el motor es una delicia; pero se le atraganta al chasis, y eso que la suspensión es como la de un kart, seca y de poco recorrido; eso sí, cuando te pones a adelantar, hay conductores que se quedan mirando como si estuvieran viendo un ovni.

Por llevar el coche a bajas revoluciones tampoco le pasa nada; pues las inyecciones de hoy día ajustan el combustible en centésimas de segundo para que no se queden partículas sin quemar en los cilindros con la consiguiente carbonilla que se incrustaba en los asientos de valvulas en los coches antigüos. El único problema es que la respuesta del motor en caso de necesidad es lenta; pero si el régimen de trabajo es sobre las 1800 rpm. en un diesel, es el régimen de par máximo en el que el reprise no se verá perjudicado.

Si alguno puede escanear la publicidad de los 4 años de garantía, sería bueno que lo colgara por si acaso hay uqe hacer algún tipo de presión a la marca

¿Pero porque dices que te querían cobrar 250 euros, si la pagaban ellos la revisión?. ¿Que modelo es el tuyo para echarle 7 litros?. Creo que en el F4 Brabus le caben 4 l. Cuando lo he dejado en el SC siempre me dice mi mujer que lo ha dejado con mas gasolina que al retirarlo; así que la próxima dejo el tapón con loctite para que se le quede alguno las huellas dactilares pegadas.

Efectivamente, yo también tenía un crujido como de falta de engrase cuando soltaba el embrague y parece que se solucionó con un poco de engrase.

Yo pregunté en una ocasión al servicio de atención al cliente, y me dijeron que solo con dar el chasis me confirmaban si era de 2 ó 4 años.

¿Donde pone eso de que alinean la dirección?; otra cosa es que te lo cobren, pero dudo mucho de que te metan el coche en la máquina de alinear; ya nos dirás.