Jora

holahola! Pues yo tb quiero el SB2, fui a preguntar a Mercedes, pero me dijieron que cuesta mas de 100€

yo soy de valencia, alguien tiene una idea de lo que podria decirle a ellos o a donde ir???

Hay gente en el foro que te puede conseguir los codigos TAN a buen precio. Luego es tan solo acudir al SC a que te los programen, y depende de lo que te quieran cobrar por eso. A mi no me cobrarón nada por activarlos, pero esto es en Sevilla (que es una maravilla y no soy sevillano, si acaso camboyano)

Un saludo

A mi me falló un día el del maletero y cuando ya estaba con la idea de que tenía que cambiarlo, empezó a funcionar y hasta ahora.

Creo recordar que con un polímetro puedes verificar el del maletero.

Los de final de carrera no sé donde se encuentran.

cuanto cuesta el tik????

Tienes el filtro deportivo???

El TIK brabus sale por 67€ mas iva, y no, no tengo el filtro deportivo.

Un saludo

Bueno, después de muchos cabezazos hemos encontrado el problema y ya está solucionado.

Cuando metimos los códigos para el tempomat y la repro Brabus, nos recomendaron que no actualizáramos el SCN porque sino el tempomat no funcionaba.

Y ahí estaba el problema. Después de cambiar el TIK y catorce pruebas más y con un técnico que había venido de Madrid para otra cosa, conseguimos averiguar que era solo problema de software, una parte reconocía la repro y otra no con lo que la sam se volvía loca y daba errores y activaba el safe mode.

Por ahora funciona perfectamente y se nota la repro, sobre todo en bajos. La aceleración es mucho mejor y el turbo llega a 1.5 bares.

Gracias a todos por vuestros consejos y ya tenéis un dato más para el archivo de cosas raras.

Confianza, confianza, que todo se soluciona en esta vida. (casi)

El jefe de taller del SC opinaba que tenia mas pinta de ser de valvula de sobrepresión que del TIK pero esta mañana ha hecho una consulta al departamento técnico de Madrid y le han confirmado que hay que cambiar el TIK.

El jueves lo cambio y ya os comentaré si funciona o no.

Lo curioso es que entra en Safe Mode no precisamente cuando sube la presión de turbo. Tres veces me lo ha hecho sin subir de 0 bares y esta mañana en carretera ha entrado en safe mode cuando ha entrado en depresión y estuvo a 1,2 bares en varias ocasiones.

Te lo dire cuando funcione

De momento na de na

Resuelto.

Lo han hecho en el SC como habeis dicho y funciona perfectamente.

El SC de Sevilla se porta de maravilla (pareado incluido).

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Un saludo

Bueno, en el SC me han dicho que habia un codigo de error de sobrepresión en el turbo, lo han reseteado y han verificado que funcionaba bien. Pero cuando lo he recogido ha vuelto a entrar en Safe mode. Segun el tecnico puede que necesite cambiar la valvula de sobrepresión para que aguante la repro, aunque tambien puede que lo que haya que cambiar sea el TIK. De momento tendré que deshabilitar la repro hasta que encuentre la solución.

Si alguien tiene alguna sugerencia, será bien recibida.

Por cierto, el trato en el SC de lujo y gratis.

Un saludo

Es la repro oficial Brabus SB2. No sé exactamente cuantos caballos aumenta.

El código TAN oficial para activarlo sale por unos 100€.

Además existe un kit compuesto de un TIK más unas pegatinas que cuesta alrededor de 200€.

Yo solo he activado el código TAN.

eso puede ser el safe mode, modo de emergencia, que no

actua el turbo, puedes probar este finde, a desconectar la bateria,

10 minutos que se resetee el sistema, y probar el coche a ver como

anda y si vuelve a safe mode, entonces con la maquina te diran porque,

ya que han estado trasteando con ella. :blushing:

Ya lo hice y na de na.

Nueva visita al SC el lunes. (por suerte son muy enrrollados)

vamos a ver

no hace falta actualizar nada, el software de diagnosis no contempla la posibilidad de hacer la codificacion en un coche sin direccion asistida, al final del proceso la maquina quita el codigo tan que metiste porque segun fabrica no esta disponible esa opcion, dile que no actualicen el fdok, que se salten la codificacion online scn, que la hagan offiline y no la pidan ni la metan

veras como asi si funciona, no es necesario actualizar el soft

saludos

Cuando en la maquinita le dabas a la opción de activar el tempomat directamente te decía que no podía por no tener la dirección asistida, y si metias el código desde la opción de añadir códigos tambien daba un error y no se lo tragaba.

El lunes ire de nuevo y les contare lo que me has dicho.

Gracias MAESTRO.

Hola de nuevo,

Esta mañana, además de intentar poner el codigo TAN para el tempomat, tambien he activado la repro SB2 pero ¡¡No funciona el Turbo!!.

Cuando he salido del taller me he ido al trabajo directamente y cuando he salido me he dado cuenta de que el coche no anda nada. No pasa de 100 y los cambios los hace en automatico a duras penas. El problema parece estar en el turbo porque no sube de 0.

El lunes lo llevare de nuevo a ver que le ocurre y si no hay manera pues a desactivarle la repro.

¿Alguna idea o sugerencia?

Gracias

Yo cambio los 39 de Sevilla por los 22 de aonde sea.

Eso es lo que me han actualizado, creia que era lo mismo SAM y centralita.

Me han actualizado también la centralita, pero no creo que fuera offline.

Lo llevare el lunes a ver si lo conseguimos de esa manera.

Gracias y un saludo

El sistema esta instalado completo, pero la SAM parece que necesite ese modulo pare permitir activarlo.

Hola amigos,

Tengo un pequeño problema, he instalado el mando del tempomat y he conseguido los códigos TAN para activarlo, pero al intentar meterlos me dice la maquina que: "La codificación no es posible. La unidad de control N68 (unidad de control ayuda para la dirección) no esta montada en el vehículo"

en el taller hemos repetido el proceso varias veces y hasta hemos actualizado el software de la SAM, pero ni por esas.

En cambio si se han activado correctamente la repro SB2 y las levas en el volante.

Cierto es que no tengo dirección asistida, pero había leído que no es necesaria para el tempomat.

¿Alguien tiene alguna sugerencia?

Un saludo

En Hora Buena.

Hola a todos..

Tengo un problema con el testigo del airbag de mi smart for four. Hace tres meses lo compré de ocasión y el coche es del 2004..el caso es que tuve un problema con la conexión de bluetooth y la batería, y a raíz de que me cambiaron eso, no se si exactamente justo después, pero desde luego, después de eso, tengo encendida continuamente la luz del testigo del airbag. He ido a dos talleres multimarca, y me han dicho que tendrían que cambiarme varias piezas del volante o incluso éste entero si viene así la pieza, y que la broma me saldría sobre 500....Me parece una barbaridad y quería consultaros qué podría hacer, o a qué taller Smart y más de confianza a los que yo he ido, podría acudir aquí en Madrid...

Muchas gracias..

Espero que solo sea un mal contacto y se solucione pronto y barato.

En cualquier caso, yo cambie mi volante por el brabus y lo tengo guardadito en una caja junto con su airbag. Si lo necesitas podemos llegar a un acuerdo.

yo tengo unos por 70, son en negro,saludos

Tienes un mp

Yo cuando compre el mio lo lleve a la casa, lo conectaron a la maquina y despues salimos con el jefe de taller a dar una vuelta y probarlo.

Todo estupendo, me aconsejo cuatro cosillas y no me cobrarón nada de nada.

El Smart Center de sevilla se porta.

Vamos a por los 300.000 km. ¿alguien se anima?

Este es el volante completo:

Vendo el cuadro de instrumentos del Forfour. Es para el modelo diesel.

Está impecable.

70€