Jora

Yo tambien me apunto al pedido del botón. A ver si conseguimos ser 10 (o 100).

Si levantas la tapa donde van las luces de emergencia (con la uñas ya sale) puedes ver como desmontar con dos tornillos los relojes adicionales y al otro lado la tobera de salida de aire frontal (creo que debajo estan los cables que controlan las salidas de aire).

Saludos

A mi el otro día me paso lo mismo, resulto ser un pequeño microinterruptor que va en la parte derecha (mirando desde el maletero) de la solapa que divide el maletero de la zona donde se pliega la capota. Segun pude ver, hay tres microinterruptores que evitan el cierre o la apertura, uno en cada montante y otro el que he comentado. revisalos pues puede que alguno se haya quedado pillado.

Por otro lado, creo haber visto en alguna pagina que detras del reposacabezas del conductor en la zona donde se aloja la capota hay un pequeño corte en la moqueta y debajo un cable. Tirando dicen que se recoge la capota.

saludos

Yo compre el coche hace un mes y tenía esa pieza rodando por los pies. Cuando lo lleve al SC me la colocaron en su sitio. Es efectivamente el deflector de la salida de aire para los pies del piloto y esta colocada a la derecha del acelerador. Por como vi que se retorcia el mecánico debía de ser latoso de colocar.

La pena es que no haya uno como el del forfour. Yo le monte el brabus al forfour con los botones para el ordenador y la radio y es genial. Ademas me salio mucho mas barato que lo que vale el del roady.

¿Porque esas diferencias entre modelos?, la radio del forfour se controla con el volante, pero en cambio no existe tempomat.

En el roady deberian haber incorporado los controles en el volante, con las levas y los controles del ordenador y la radio y asi no despegariamos las manos del volante salvo para lo importante (la compañia claro)

JORA, y al final que? te arreglaron el coche? accedieron a tus peticiones o te bajaron el precio??

No hubo nada que hacer, a pesar de tenerlos dos semanas esperando no se movieron lo mas minimo. Tenian mas ofertas y pasaban de todo, asi es que tuve que tragar.

De todas formas, el precio estaba bien, los demas coches que vi tenian muchos mas kilometros y eran mas caros.

Efectivamente, el pavo del compraventa es como dices. A mi me tenía alucinado y apretaba las tuercas que no veas.

El coche está muy bien, pero no habia pasado ni una revisión (tenia 22.000 km), las ruedas eran las de origen, estaban mal equilibradas y necesitaba una alineación, además estaba sucio por dentro de no haberlo limpiado ni una vez y tenia un chinazo en el parabrisas.

Todo es como cuenta deIbiza, real como la vida misma. El compraventa esta casi enfrente de mi casa y en cuanto mi mujer vio el coche decidio regalarmelo por mi 50 cumpleaños y empezo la tortura. Despues de verlo con el un jueves, quedo en avisar al SC para llevarlo a que lo miren, le enchufen la maquina y me cuenten que tal esta y el lunes siguiente lo llevamos y ya empieza el tipo a presionar con que tenia otro comprador en Barcelona, y ¡¡lo llama por telefono y pone el manos libres para que lo oiga!!!, pero no acaba ahí, le dejo una señal y le digo que tiene que pasarme al menos la revisión (en el SC me dicen que hay que cambiarle bujias) y limpiarmelo por dentro, y pasar por el seguro el chinazo o si lo prefiere, bajarme el precio. Se niega en rotundo, "el coche esta como esta y es lo que hay", asi que le digo que lo voy a pensar y lo dejo 15 dias en espera. Mientras miro otras posibilidades, pero con esos kilometros y ese precio no encuentro nada, por lo que voy a cerrar el trato y entonces empieza a ponerme pegas del coche, que si esta sucio, que si la dueña era una abandonada, que si así no se puede entregar, que las ruedas estan fatal, etc.. y yo alucinando ¿me quiere vender el coche o no?.

Al final se descubre con que tiene otra compradora a la que le ha cogido tambien una señal (a saber que precio le habrá dado) y la llama tambien delante mía (con el manos libres puesto) para decirle que yo me he quedado con el coche (mas alucine).

Gitano, gitano, de oficio y pesao como el solo.

Pero por fin se lo quitado de las manos y ahora estara cuidadito y a salvo. (¡¡¡¡¡pobrecito lo que habra pasado con esas gentes....!!!!!).

Hola amigos, os presento mi nuevo Roady

Como podeis comprobar ya tengo la parejita. Es un 82 cv del 2004 con tan solo 23.000 km.

Ahora me queda equiparlo como se merece.

Por cierto, me han dicho en el SC que para instalarle el tempomat necesitan hacerle una actualización de la centralita. ¿Alguien sabe si añade alguna función mas esta actualización?.

Saludos a todos

confieso que no entiendo de coches!! en dos ocasiones me ha pasado algo RARO,en los atascos despues de media hora a 4km/h el coche no respondia ni al soltar el freno ni al acelerar,hizo algo parecido como cuando se te cala uno de marchas,siendo automatico,tuve q volver a arrarcar y luego empezo a dar tirones,hoy dos pitidos,y volvio a funcionar pero le costaba,sabeis que puede ser? gracias

Tiene toda la pinta de ser el actuador del embrague. Puede que se arregle solo con un ajuste. A mi como lo tenia en garantia me lo cambiaron entero.

Buenas,¿y luego no me pedira codigo de la radio?.Porque no lo tengo =S.Lo digo por desconectar la alimentacion...

Gracias

Salu2!

La radio Five no tiene codigos. Puedes desconectar y conectar los cables sin miedo.

Como todos te comentan, el problema tiene que estar el la instalación del parrot. Yo tengo conectada la entrada AUX y yo mismo me instale el parrot y son dos cosas distintas que no tienen nada que ver una con otra.

Un saludo

tengo el tablero de instrumentos nuevo con ordenador de abordo y me gustaria saber si se puede poner a uno "normal".... lo e intentado pero no se me enciende la parte derecha donde esta el ordenador....si es asi alguien sabe como subirle los km a dicho ordenador¿?

gracias de antemano!!

El ordenador de abordo se controla con el volante multifución. Si no tienes el volante no podras hacer nada con el (una de las opciones es apagar el ordenador y parece que es la que tienes activada por defecto).

Yo he tenido problemas similares. Al poco de comprar el coche, al pasar algun baden la marcha se soltaba y se quedaba en N. Lo lleve al SC y me ajustaron el embrague y se soluciono. Despues de 30.000 km un dia a la salida de la autopista empezo a dar tirones (como si se hubiera quedado pillado el disco de embrague). Acelerabas y no andaba y de pronto salia a tirones. Despues de un momento y tras oler a disco de embrague el cambio empezo a funcionar con normalidad. Lo lleve al SC y me volvieron a ajustar el actuador y me dijeron que si seguia fallando lo cambiarian. Despues de ese ajuste se calaba en bajo regimen por lo que lo lleve otra vez al SC y me cambiaron el actuador de embrague. Desde entonces todo ha funcionado correctamente.

Espero que te de alguna pista para tu problema.

Yo pregunte tambien en el SC y me dijeron que el original es de una marca que no es Smart (ahora no me acuerdo cual es) y que comprandolo en la calle sale por la mitad. No he encontrado distribuidor en España (seguro que lo habra) pero en misterdotcom.com creo que lo tienen.

Yo he tenido tambien algun leve problema con el embrague desde el principio, me lo ajustaron y despues de 30.000 km tuve otro fallo y decidieron cambiarme el actuador. Desde entonces todo ha ido como la seda.

Un filosofo griego dijo que cuando dos personas hablan en realidad lo estan haciendo seis. (1) Lo que uno quiere decir, (2) lo que dice realmente, y (3) lo que el otro entiende. Esto multiplicado por dos son las seis en cuestion.

Si en vez de dos somos muchos mas, entendemos el lío con el que nos encontramos.

Juguemos al buen rollo que es mas divertido. No evitaremos los problemas, pero se minimizan.

¿Cuanto pides?

wenas

y que info tiene de más el ordenador de a bordo con respecto al normal?

por cierto, ¿ya lo tienes en español'

Saludos

El ordenador tiene informacion de consumo (parcial y entre revisiones), media de velocidad, temperatura de motor, combustible restante (en km), km hasta revision, display de la radio, avisos de averia, fecha y hora...

Y lo tengo en español (con el volante multifuncion accedes al menu)

El cuadro con ordenador costaba en el SC unos 300 € (no brabus).

En mi coche, el cableado para el volante estaba instalado y me imagino que tambien estaba la activacion tanto del volante como del ordenador. (me lo miraron en el SC con el numero de bastidor)

Ainda, suerte en la aventura.

Yo ya he hecho mi primer pedido.

normalmente si montas un cuadro nuevo y quieres ver los kms... los tienes que pintar con "rentulado" de punta fina. Si es usado puede que algo te aparezca, pero a mi por si acaso me dijeron de no propar.

El cuentakilometros con ordenador lo compre de segunda mano. Simplemente desconecte el antiguo y conecte el nuevo (dos tornillos y un conector).

Los kilometros aparecieron los que tenia mi coche. Como aun no tenia el volante multifuncion, la informacion del ordenador estaba en aleman y no podia pasar de pantalla. El volante lo compre tambien en eBay y me lo montaron en el SC sin ningun problema.

El tempomat que he visto es el de Misterdotcom y en principio no me pusieron ninguna pega en el SC para montarlo, aunque tengo la duda porque he visto en los foros alemanes que no esta homologado y no conozco a nadie que lo tenga montado.

Yo compre el mio en eBay y lo monte yo mismo (solo enchufar y listo). No fue necesaria activacion. Por otra parte, en el SC me montaron el volante brabus que tambien compre en eBay y hasta se comprometen a montarme el tempomat si me decido a comprarlo. Hay SC que parece que se enrrollan.

No es dificil el montaje. Rebusca en el foro porque esta el modo de hacerlo.

Tengo unos dias bastante liados pero en cuanto pueda desmontare la consola central para hacer las fotos del montaje y me currare un tutorial.

Yo tengo un F4 CDI 95 con softouch y estoy encantado. El cambio es una pasada. El automatico es comodisimo pero si gustas, lo pones en manual y a disfrutar.

Con los SC hay de todo, el de Sevilla es bastante decente. Precio algo caro pero profesionalidad mucha.

Ese modelo en concreto no lo conozco bien, pero me imagino que será como los demás, a saber, el equipo tiene una centralita que tiene varios conectores, la alimentación y los altavoces van insertados entre la radio y el cableado original que esta conectado a esta. Además de la centralita vendrán un micro y el mando externo. Los parrots funcionan muy bien pero yo te recomiendo uno con pantalla porque es bastante mas comodo de utilizar.

Para la instalación venden unos adaptadores para cada uno los modelos de coche. Si no los tienes o te los quieres ahorrar tendrás que hacer modificaciones en la instalación.

En mi caso, yo he montado un parrot 3100 con una radio five y solo he tenido que modificar los cables de alimentación.

Foto de la ubicación del micro:

Vendo el volante original de piel del forfour, el airbag y el cuadro de instrumentos.

Todo en perfecto estado con menos de un año de uso.

La instalacion de los parrot es bastante sencilla. Si buscas por los hilos encontraras como hacerlo. Ayer coloque unas fotos de la ubicacion del micro dentro del bloque de las luces de cortesia:

http://forosmart.com/showthread.php?t=3150&page=3