tavin

Yo creo que el mio esta "flojo" , pillare el nuevo y comparare...si esta igual que el mio pues lo pondre a la venta el nuevo....o se lo devuelvo a oscaro que no cobran nada si no esta usado...

Entra a presion, en el actuador,no??

Es que el mio sale con la fuerza de dos dedos, y por lo que parece, entra igual...asi que actuador nuevo???

Pues si que cuesta meterlo, tanto que me da miedo romper algo...

Lo engrasare a ver si entra mejor...

Lo que si parece en la foto, es que no entra del todo recto, no?

No se si cuando se pone recto del todo es en el momento de empujar....

Si le pedis mas a este coche, para hacerle estas cosas( no se si es un roadster o un f2), es que os habeis equivocado de coche

Porque luego de homologar ni hablamos, y mejorar frenada??

Con una repro va mas de de sobra, y muchas veces para mejorar consumos y algo de rendimiento...

Si, en ebay he visto...pero se van de precio, por ahora el mas barato es en oscaro, 190 con el envio...de la marca sachs

hace 15 minutos, audiomeca dijo:

el embolo no tiene que salirse del actuador, o esta desencajado o el alojamiento esta roto (le pasa a muchos), casi seguro necesitas un actuador nuevo

 

saludos

Gracias como siempre..., solo necesitaria otro actuador en el caso de que este roto donde encaja el embolo/eje ese,no??

Eso que va, a presion y ya esta, la cabeza esa redonda ira alojada en algun sitio en el que deberia estar sujeto,no??

Si esta roto no sigo...y por un casual....no tendras alguno a la venta porsi....

Gracias igualmente

Buenas, hoy por fin me he decidido a desmontar el actuador para hacerle una limpieza y engrase, mas que nada porque casi desde que lo tengo, me pega algun que otro "golpe" cuando reduzco, y ultimamente se me ponen las 3 rayas en el cuadro, sobre todo al hacer reducciones de sexta a cuarta o a tercera....no se..todo muy raro...

Al fin he conseguido verlo por primera vez, he visto el bulon que empuja, y el fuelle que se supone que habia que rebatir para engrasar sin desmontar....pero he tocado el bulon y esta "libre"...no se si eso es normal, luego lo he desmontado, y al mover el fuelle, ha salido toda la pieza( lo que llamo yo bulon, no se si lo llamo bien)

Antes de seguir, me gustaria saber si eso esta bien, o si tiene que ir insertado en algun sitio, porque se mueve muchisimo, no entiendo como hace si trabajo correcto de empujar si se puede ir hacia un lado o al otro...

Tambien, si me aconsejais cambiarlo y teneis alguno por ahi en buen estado o sabeis donde conseguir baratillos, os lo agradeceria

Un saludo

Hombre...gustale la oferta no le va a gustar....a alguien que pide 4200 ofrecerle 3000....por lo menos a mi no me gustaria....pero prueba, lo mismo puso ese precio por si colaba o alguien no sabia del tema...

Para mi 4200 es caro, yo compre el mio en Madrid hace un año y pico a un compraventa por 3500,  es del 2003 y un passion, y tambien tiene aire y levas...y ademas, techo corredizo...

Si miras y no tienes prisa, puede encontrar algo de ese precio incluso menos...

Ahh...me parecio que pesaba poco...jajajaja

Si, fue barato, unos 40-50 euros...

Yo compre el mio en todosmart...de aluminio creo

Ni idea...pero como quieras homologarlo prepara dinero, tendras que hacer proyecto, y esperate a ver que no te obliguen a hacer pruebas de frenado o cosas de esas al aumentar la potencia, eso es mas dinero...no se si no te saldra mejor dejarte de inventos y pillarte un smart de serie, con el 600 o el.700

No creo que haya perito que en caso de accidente(tendria que ser grave o con fallecidos) se ponga a investigar si ese coche llevaba el motor original o no...

En casos en los que no tengas tu la culpa no se dara cuenta nadie...

Intenta aclarar un poco mas el tema, ya que no te has presentado en el.foro, especifica año y motorizacion de tu fortwo

Yo tengo un 450 y tengo una sola llave, me gustaria tener otra de repuesto....en los conces de smart, cada uno me da un precio( entre 200-250)...y un sitio que he visto en valladolid, que dice que las hace por 70-90 euros, no recuerdo exacto....pero me dice que tengo que llevarle el coche...y hasta que no lo meta en la maquina no sabe si podra hacerme la llave, que dependera de mi coche( no se si por el numero de bastidor o algo parecido)

Alguien sabe si se puede hacer mandando la llave original a alguien que sepa de esto?

Desconocia que los motores de arranque, cuando el coche esta caliente( no se si era eso lo que querias decir) fallen....

A mi me lo fueron a cambiar tambien, porque me pasaba que por las mañanas sin problema, el coche arrancaba perfectamente, pero si arrancaba y a los 5-10 minutos o asi, iba por ejemplo a echar gasoil, luego no me arrancaba bien, lo mismo me arrancaba a la cuarta o quinta vez....que fue....de un injector, del retorno...

Espero que te sea de ayuda o de orientacion por si no fuese del motor de arranque

Y que sale en la pantalla??

Un 0 , las tres rallas, una X.......

Otra vez....que lo mio ya se soluciono con eso...jejejej

Es un cdi, y ya puse lo que le pasaba al coche...y la solucion fue de un manguito rajado...

El 0 que te sale, normalmente es porque giras la palanca de marchas sin pisar el pedal del freno...el resto...te va a tocar por diagnosis y regulacion con maquina...pero vamos, que es una rayada que con el coche levantado te funcione y bajado no....jejeje

Pues no os lo vais a creer...pero he cambiado una de las dos pilas, y ya me abre bien...por lo menos no tengo que estar dos minutos de pie para abrir o cerrar...y encima la pila es mas pequeña en tamaño que la que llevaba...tenia miedo que no contactase bien...la que venia era una 1225, y le he puesto una 1216...

Y por cierto, lo de los 9 destellos no me lo hizo nunca....

Audiomeca, lo del receptor no se, porque ahora se pasa bastantes tardes al solano, y me abre bien. El receptor, igualmente, por si me vuelve a dar algun fallo, es facil de cambiar?? Desmontando el techo y poco mas???

Un saludo

Mirare a ver, me he fiado porque no hace lo de los 9 destellos....

Lo que me he dado cuenta, es que lleva dos pilas...

Ayuda por favor!!!!

Buenas, pues mi f2 lleva algunos dias que le cuesta abrir y cerrar las puertas con el mando, por ahora no hay sintomas que sea de las pilas(deduzco), porque segun he leido por el foro, cuando es de eso el coche al cerrarse deberia parpadear 9 veces,no??

A mi me va fatal, no se si sera que haya podido darse algun golpe el mando o que, pero da igual que apuntes hacia el receptor del techo que abre cuando le da la gana, y lo mismo apuntando al suelo...ha habido veces que he estado casi un minuto dando al boton de todas la posiciones posibles hasta que me ha cerrado/abierto

No se si se estara jodiendo por dentro o algo, pero ese caso tendre que solucionar pronto esto, ya que solo tengo una llave, y el sitio mas cercano que hagan copias de llaves que no sea un SC esta en Valladolid....porque en la Mercedes de aqui dicen que ellos no hacen copias de smart

Gracias de antemano por vuestra ayuda/consejos...

On 24/5/2016 at 8:14, cuerpo dijo:

Ahora me acaba de pasar lo mismo que a ti era perdida de anticonjelante i probable cambio de calentador i egr! A mi incluso en curvas si son pronunciadas me salta el triangulo i me baja la velocidad! Fija te en los señales del cuadro de tu cocche! Un saludo!

 

Ya me fijaba en las señales del cuadro y no salia nada...pero tu debes fijarte tambien en todo el post...y en que ya he solucionado el problema...jajajaja