tavin

A mi me perdia por el sistema del turbo...

Otra vez por una bellota de un sensor, que tenia pellizcado una torica...

Revisa todo, si no encuentras foso...desmonta el paragolpes trasero y a limpiar....pero depede de por donde te gotee en el suelo, vas descartando zonas...

Reflote de 3 años...jejejeje

Con 55.000 kms ya lo tienes para cambiar???

Sintomas que notas para decir eso???

Desconfia de un mecanico que no te de un diagnostico en estos coches sin utilizar maquina...asi a ojo mejor que no...o no te explicas suficientemente bien...

Por ejemplo...el coche que marca en el cuadro...R...1...A....

Porque solo arranca en N....si esta marcando lo otro...es que ni lo podras mover...y solo podras sacar la llave en R...

Pues a mi me entra en un 450 con techo practicable...y solo me entra cuando llueve mucho...y al frenar o acelerar...

Si no me equivoco, sera parecido en el 451 que en el 450...

https://pasionsmart.blogspot.com.es/p/3.html?m=1

Yo lo saque, y se salia el.eje demasiado facil, si quieres, hice un video comparando el estado de el usado y del nuevo, si sigues con dudas despues de montarlo, mandame un privado y te lo paso por whatsapp...

Del elevalunas ni idea, yo los amortiguadores del porton, los pille en amazon

https://www.amazon.es/DoctorAuto-DR165419-Amortiguadores-del-porton/dp/B00DY7FOZ2/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1477644352&sr=8-1&keywords=DoctorAuto+dr165419

Al final...que si un tubo rajado tambien....

Me han dicho que el turbo estaba dando mas presion, mas de 2 kilos...

Que estaba el sensor de presion del turbo mal, que hacia que un "pulmon" abriese mas de la cuenta, y se ponia en modo error...

Total, solucionado....pero ha costado bastante tiempo...ya veremos si tambien bastante dinero

Ufff....

Que maxiscooter es la tuya??

Sabes mas cosas del smart??acabado...extras...

Yo de primeras, seguiria buscando....intenta la venta de la moto, y luego pilla o bien un 700cc, o ya mejor un 451 que no sea mhd....depende del presupuesto...

Es que un 600, como no haya hecho motor...preparate...y si lo hubiese hecho...ya te lo habria dicho,no??ese es el mejor extra que puede tener ese coche

On 17/10/2016 at 9:40, tiroriro dijo:

Quiero contactar con tiendasmart y no lo logro.me podriais pasar algun telefono de contacto?

Como tal, creo que no existe, al menos en internet....no existe la pagina....

No querras decir todosmart??

Si buscas piezas, alli tienen tanto nuevas como de segunda...

Saca tu actuador y mira a ver el estado en el que esta...es sencillo, no necesitas ir a mecanicos....luego si tienes que cambiarlo y quieres hacerle un ajuste mas fino, pues si...

Yo se lo he cambiado y es como la noche y el dia, a mi tambien me salian las tres rayas, pero a mi lo que me hacia es que daba golpes al subir o bajar marchas cortas

Seguire este tema por si acaso algun dia le sale algo de ahi....que sera casi seguro...

Se supone que lo que tengo a dia de hoy, es un problema con la junta de los colectores de admision, que perdia presion...me lo va a sellar con pasta de juntas( no se si sera esa buena solucion), os contare los progresos y si finalmente era de eso...

Yo si que lo he cambiaod y es la noche y el dia, fueron los 190 euros mejor invertidos en este coche...

Tambien es cierto que a mi nunca me patino ni nada por el estilo, pero si que se me encendieron varias veces las tres rayas y se me bloqueaba la caja de cambios hasta que se soltaba el actuador y volvia al neutro...ademas de que tenia constantes tirones y golpes al subir o bajar marchas...

Cambiar el actuador es lo mas sencillo del mundo, luego lo suyo es llevarlo a un sitio donde te lo regulen bien

Yo tengo un video comparando el actuador viejo con el nuevo, y se ve claramente que el viejo estaba para tirar..

Otra opcion es que saques entero el actuador, y mires si esta todo bien, no solo engrasarlo sin sacarlo...el mio se le salia el eje del actuador con demasiada facilidad...

Como ultima novedad, me han dicho que tengo un problema en los colectores de admision, que habra que ver si solo estan sueltos o estan jodidos, porque al parecer pierde presion por ahi, y hace que salte el error en el coche...

No es que note que el coche pierde potencia, es que entra en modo proteccion y se queda sin ella...

Este, al sacar la egr para limpiarla, vieron que la tenia medio anulada, y digo bien "medio" porque la plaquita que le tenian para anularla estaba suelta, y tiraba como aceite por ahi...

Mañana me dar respuesta concisa, a ver si pueden resetear el coche o algo parecido, si no, no sabre donde ir a que me lo entonen

Pues nada, intercooler reparado pero sigue saliendo el fallo, creo que pone que es fallo del sensor de presion, no pone nada de valor alto o bajo...

Van a poner otro sensor que hay con otra referencia, a ver si se sabe que pasa...porque han desmontado intercooler, limpiado egr...

On 2/9/2016 at 0:34, socun dijo:

Antes de meterte en cambio de bombas........

no te va a quedar mas remedio que pasar por concesionario y "enchufar el coche" al sistema de diagnosis, localizará el fallo.

puede ser muy bien el Intercooler, pues si tiene fuga, la presión del turbo cae y el coche funciona en plan atmosferico, con la consiguiente pérdida de potencia. que es lo que notas. 

Los problemas de estanqueidad de la bomba de inyección, en frio, es un clásico, incluso se vé como el gasoil cae al suelo al ralentí. Pero no afecta al rendimiento en condiciones de marcha.

Por muy fans del SMART  que seamos, hay que reconocer las verdades, Una muy buena idea de diseño de coche, para un tráfico concreto, pero realizada con criterios "low cost" que no se reflejan en su precio, (La estrella tiene un plus)

Por mi trabajo, se cosas, es más, participé en las pruebas de calidad del coche.........pues mi trabajo está relacionado en la homologación y test de vehiculos.

Quien ha dicho nada de que la solucion sea cambiar de bomba??

Al contrario, pensaba que el problema venia de ahi, de cuando cambie la bomba....pero como puse, era de un manguito rajado del turbo...hay que seguir leyendo las paginas de los post que eso me ocurrio en mayo.....y lo que he puesto ahora, me ha sucedido hace una semana...me ha parecido entender al mecanico, que la fuga del intercooler ha sido causada por un roce con el electroventilador que estaba algo suelto...

Mañana lo tendra todo montado y contare novedades

Voy a volver a escribir en este post porque me volvio a suceder lo mismo, con el mismo fallo registrado, pero esta vez hasts se me llego a encender el testigo del coche

Al final, parece que el intercooler tiene una perdida, asi que a reparar a ver si se soluciona...

Perdona que me salga del tema...que coche tenias 4.6 v8??? El que funcionaba con glp? Que tal va el tema del glp??revisiones, problemas...

hace 1 hora, luistf76 dijo:

Hay que homologar el uso de una matricula que ya esta homologada?

Que grande es Españistan!

Esas matriculas estan homologadas...para esos vehiculos...

Si no me equivoco, para homologar esas matriculas, me decian que alfa pagaba mas para poder tenerlas, imagino que las demas marcas haran lo mismo...

Pues me acaba de llegar el nuevo y en efecto, este no hay OO a quitarle el eje ese con la mano, tampoco me he querido dejar los cuenos pero vamos, que no se mueve...

Esta tarde a montar y a ver si queda mas o menos bien, y no tengo que llevarlo a que me lo ajusten con la Texa...

Por curiosidad, sabeis lo que cobran en un SC por este trabajo de ajustar el actuador??

De verdad, explicaros un poco mejor....

Desbloquear sin el mando...te refieres a abrir las puertas??

Entra por el maletero...pon contacto y dale al boton central de la isla...

Es que no entiendo otra cosa distinta de tu pregunta...

Ese anuncio me lo he encontrado por casualidad al abrir la pagina de coches.net, no he buscado especificamente, pero como te dicen, ya que pillas un mhd, que sea con garantia, solo.por si acaso...

Pegale un vistazo a la pagina de ocasion estrella de mercedes, lo mismo alli hay mas smart y lo mismo los hay cerca de Madrid

Hola, mirate un ocasion estrella de mercedes, son dos años de garantia supuestamente, asi tendras mas seguridad..

Este esta lejos de madrid, pero es un ejemplo

http://www.coches.net/smart-fortwo-coupe-52-mhd-funatic-3p-gasolina-2013-en-pontevedra-32024755-covo.aspx

A mi tambien me lo han purgado mal una vez, no veas que susto...si queda aire, el termostato no abre y no pasa refrigerante, pero vamos, eso se sabe tocando los tubos si pasa o no refigerante...