Tk Dinamics

Eso esperamos.... si tienes un xclusive y no pones fotos.... jajajajaja baneado!

Te falta añadir el BMW z3 tambien con dos pasajeros!

Poco más que añadir, se vé bien... pero sinceramente si ni saben que las lleva.... no les digas que hay que sacar la trasera para cambiarlas jajajaj

Que pases por presentaciones María, nos hables de ti y de tu coche y despues intentaremos ayudarte, has de entender que esto es una comunidad y si todo el mundo pregunta y se va y no aporta nada pues... mal negocio.

Por otra parte imagino que si tienes un brazo torcido y desconociendo bien este mecanismo (imagino hablas de un fortwo) no sé si se podrá cambiar un solo brazo. Imagino que no, la mejor opción será encontrar una capota de segunda mano y comprarla así.

Donde es? la verdad tiene una pintaza el sitio.

A partir del año 2003, yo compre mi CDI con 126 mil km y hasta ahora gloria bendita, alguna que otra tontada pero nada mas.

Los CDI van aparte..... son rocas.

Y muchas veces no compensa, es mejor reemplazarlo, pon unas fotillos de tu pequeño y así te podemos aconsejar mejor.

Pues según el catálogo de la época:

Pulse: Llantas de aleación deportivas, neumáticos anchos, volante deportivo de tresradios forrado en cuero con levas. Techo de cristal de serie, relojes, ac, cuenta rpm, instrumentos con fondo blanco y antinieblas.

Passion: Entre otras cosas limpiaparabrisas de confort, función drive lock, llantas styleline, cambio automatico softouch, aire acondicionado.

Eso según el catálogo xD Digamos que el pulse es más deportivo y el passion más pijín. Lo ideal? un passion pulseado

Bienvenido desde Santiago

ten en cuenta que los motores 600cc son bastante delicados, y que con 100mil km un día alomejor para y tienes que invertir dinero en reconstruirlo.

Las versiones van:

:Pure, es la más básica.

:Pulse, el acabado "deportivo" con cambio por levas, relojes, llantas especiales etc

:Passion, el más pijito y "elegante"

Yo compraría si fuese para mi un pulse o bien un passion pulseado. xD

Pues yo si pudiese pagarlo y me cuadrasen los números (si te gusta) me compraría el nuevo.

Buenas, los CDI son motores más duros y menos problemáticos que los gasolina, no esta nuevo pero tampoco tiene muchos km para ser diesel, los cv imagino que se te quedarán cortos, ya sabes, una repro y solucionado.

Chicos.... con estos nuevos modelos... solo os teneis que acordar de la frase icónica de la marca "Open your Mind"

La guía central se puede destensar y todo eso en un tornillo, creo que en la parte trasera!

pues me parecen muuuuchos km, osease si te compras cualquiera de ellos vete ahorrando más de 1000 para reconstruir motor.

Categoría de utilidad? ningún deportivo sirve para nada.... si comparamos un Smart Roadster con por ejemplo el que tu citas Mini cooper, es que no tienes muy claro que es un deportivo puro, véase en google por ejemplo Lotus Elise R, un coche con tan solo 170 cv que es más divertido que cualquier coche convencional con un millón de cv.

jajajajajajja yo la penultima me gustaría con un Ferrari 308 ya tu sabeh!

Y es inglès xD o bueno, va a serlo jajajaja

Ummmm a mí si me preguntas.... con un roadster jajajjaja el cabrio de cabeza, me encantan los 450 cabrio.

Suerte con la venta

Esta última foto es mi pareja ideal

Muy buenas fotos DA que pasada jajajaj

Si, como dice audiomeca puede ser el sensor de RPM ya que hace esos mismos síntomas!

Bienvenido al foro y esperamos que tengas en tus manos ese for fun!

Bienvenido si quieres y te gusta adelante! me parece un buen precio, no tiene km y al ser un passion llevas equipamiento

Bienvenido espero leerte mucho por aquí!!!