SirDrake

dmorpher, el turbo si que aunmenta la presión del combustible, teniendo en cuenta claro que el combustible no entra en forma de líquido, sino de gas. Y no se porqué están tan seguros de que el par no son 1800 vueltas, que al coche le cueste más o menos subir de vueltas no depende sólo del par, por lo tanto esa apreciación me parece muy relativa. Respecto de la froma de conducir, desde luego que tiene que ver, pero si te das cuenta en el ejemplo que has puesto tienen que ver las revoluciones, si fueses a las mismas revoluciones a 50 que a 200 gastarías casi lo mismo. El 44 a 2000 rpm en segunda vas a 30, en 3ª vas a 50 y en 4ª vas a 70, en el mio por lo menos, y yo quería saber si para ir a 60, si se consume menos a 2300 en 3ª o a 1800 en 4ª Un saludo

No, el 44 no lleva reloj de turbo, pero según habeis comentado he pensado lo siguiente: El turbo aprovecha la salida de gases del motor para aumentar la presión a la que entra el combustible no? Eso hace que cundo funciona el turbo, casí sin acelerar al motor llegue más combustible y por tanto consume más. Entonces yo como conclusión sacaría que las rpm a las que menos consume el coche es el par motor ( en el 44 cdi son 1800). Q opinais? SAludos

Buenas Hoy me ha surgido una duda y con ella me estreno en el general, a ver que tal. Resulta que yo hasta hace poco tenía un coche atmosférico, y tenía entendido que el par motor entre otras cosas marca la mejor relación consumo/prestaciones y que el consumo del coche dependía de las rpm y de lo que le pises al acelerador, pero ahora con el turbo tengo una duda. Si el par motor son 1800 rpm pero el turbo entra a las 2100 por ejemplo se supone que al tener la ayuda del turbo a 2100 consume menos que a 1800 no? Alguien puede sacarme de este lio? Un saludete a todo el foro

1º He leido por ahí que si está 10 min sin pila se descodifica. 2º La hiciste en un centro comercial y te abre? sin código? o he en tendido mal? Saludos

Yo lei en la ocu que si que tienen que darte las piezas que han cambiado. La verdad es que es un putada, pero es lo mal ode smart. En zaragoza por ejemplo sólo hay uno que se dedica a smart y ya me avisaron de que casi no tenian nada de repuestos, que había que pedirlo. Un saludo y espero la pronta recuperación. Saludos

creo haber leido un menesaje en este subforo en el que se ponían los precios de los accesorios, pero no recuerdo si estaban esos. Un saludo

Claro, ese es el tema, que para que quieres saber quien está en tu culo. Saludos

Badmilk, la probabilidad no es esa, porque juegas con varios momentos dependiendo de cuando lo mandes. Me explico. Si un momento es el día 30 a las 0:0 horas y justo en ese momento no lo manda nadie, el momento se queda allí hasta que lo mande el primero. Por tanto la probabilidad depende del momento en el que mandes el menesaje. Por ejemplo, si tenemos en cuenta que es aleatorio puede tocar un momento a las 5 de la mañana. Y si entre las 5 y las 8 por ejemplo nadie manda un código te puede tocar mandándolo a las 8. Me se entiendeeeeeeee Saludos

Yo no lo sabía porque tampoco me he leido el manual entero, pero ya que estamos os lanzo una pregunta. Utilizais el espejo interior para algo? Yo antes lo utilizaba para aparcar, pero como la luna del 44 es tan pequeña y con los reposa cabezas traseros... para ver algo aparcando me tengo que volver, así que me daría igual no llevarlo. Y vos?

Yo lo que he leido es que hay unos utensilios de silicona parecidos a los utilizados para secar los cristales que se pasan por el coche para secarlo. Yo personalmente lo seco al aire, no queda perfecto pero es mas rápido y económico. Al respecto del lavado yo tengo una duda. El mio también es negro, y nisiquiera lavándolo todas las semanas lo llevo limpio. Yo lo lavo con manguera y sin secarlo, hacer el circuito completo me cuesta 3 euros, lo cual es un gasto. Y el otro día se me ocurrió que no entendía porqué un coche se lava con jabón, si en realidad las manchas de grasas no disolubles en agua son mínimas y he pensado la próxima vez hacer sólo el ciclo, agua osmotizada-cera o al reves. Alguien lo ha probado o me sabría decir porqué es mejor labarlo con jabón? Gracias

¿Como va esa venta?¿Que te va quedando? Y por cierto, qué ha pasado con el techo al final, lo habeis puesto? Saludos

He oido bien? ¿Cada vez que la llave se queda sin pila hay que reprogramarla? Saludos

http://www.smartkits.net/catalog/product_info.php?cPath=27_29_33&products_id=58 Supongo que esto tampoco será compatible con el 44, pero alguien nos puede decir porque? Saludos

Ahora si que os habeis animado, así da gusto. Muchísimas gracias.

A mi me dijeron que mercedes garantiza los repuestos por 15 años. Y siempre se podría apañar algo del colt. De todos modos eso pasa con todos los coches, ahora dejan de fabricar el corsa, clio y 206. Saludos

Vengaaaaaaaaaaaa, anímense oigan, que seguro que alguno fue de los primeros o sabe de alguien o... Gracias

Buenas Alguien sabe con mayor o menor certeza a partir de qué matrícula los 44 estaban ya de oferta? Saludos

Buen royo y todo eso, pero el chaval tiene razón. Creo que lo fundamental cuando tienes una duda con tu coche es intentar solucionarlo tu si puedes, sobre todo si se trata de buscar en el manual lo referente a el indicador de gasolina o las especificaciones del coche (que viene en los dos sitios). No digo que te leas el manual de cabo a rabo, sino que si tienes alguna duda lo consultes. El coche tiene 47 litros de los cuales las rayas te marcan 40, cuando quedan 7 se te pone la reserva y te dice que quedan 5, y cuando pone que no queda nada quedan todavía 2. Si no sabes cuantos litros gastas como puedes asegurar que el consumo es alto? Saludos

Chikillaaaaaaaaaaa háztelo mirar porque tu coche tiene problemas que no tienen nada que ver con la oferta. Mi coche lo compré en Bilbo, bueno, barakaldo y se supone que fue una flota que se echó atrás. Es totalmente negro, como el tuyo y cuando lo compré estaba impoluto. El único problema que me ha dado fue que se me encendió el piloto de check engine y luego se apagó, lo llevé al SC y me dijeron que era una mala posición de biela, que si no se repetía no había ningún problema. Y que la marcha atrás rasca a veces, una de cada 10 o así. Todo todo lo demás funciona bien, ningún problema con la centralita, las ruedas son unas 195-50 r15 homologadas en la tarjeta de la itv. El consumo sube un poco los 6 litros mitad carretera y mitad ciudad. Un saludo

Elojios tiene muchos, pero en mi opinióin tiene un fallo que no se ha comentado. La visibilidad es pésima, lo que trae problemas para conducir por ciudad. Los apollacabezas traseros junto con un cristal minúsculo hacen el espejo central inutil, yo no lo suelo utilizar pero por lo menos para aparcar... La tridion es demasiado ancha y vertical, lo que causa que en los cruces, stops, cedas al paso y peatones sea demasiado facil no ver a alguien. Saludos

Zaragoza no está lejos, son 16 euros de autopista y la hora sale a 55 euros más iva, creo que lei. De todos modos cuantas horas son la revisión b? 2,5? Doy por hecho que es un standard, como en otras marcas. De todos modos mírate donosti que te pilla más cerca. Saludos

Yo no digo destruir el coche, yo digo que los primeros años aprendes cosas que da la experiencia, a veces a base de coscorrones, rayas, pequeños bollos, vamos chapa y pintura y otras las aprendes con un huuuuuuuuy. Saludos

Wolf, no es por nada pero estoy poco de acuerdo contigo. 1º No esoty de acuerdo con que le has hecho un buen rodaje, porque tan malo es llevar el coche a pocas revoluciones que a muchas, y ya me dirás a que revoluciones llevas tu el coche cuando no pasabas de las 2300. 2º Eso de que el freno motor es una salvajada que se utiliza en la autoescuela porque el coche no es tuyo es una tontería que no se de donde te has sacado. El freno motor se produce porque al rebocar los gases de salida de los pistones disminullen la presión de la mezcla y así la fuerza del motor, los coches atmosféricos reducen más pero los nuevos cdi y turbo reducen menos porque las presiones son muy altas y se nota menos. Eso no daña el motor, el único problema que tiene es que revoluciona el motor, lo cual no es ninngún problema mientras no lo pases de vueltas, osea, cuando estés en el rodaje no reduzcas a 2500 revoluciones porque lo subirás a 2800, reduce a 2000. Lo importante de reducir no es evitar la fatiga de los frenos, que también, sino que evita que el coche se vay en las curvas. Los coches con motor atrás se meten y tienden a trompear en las curvas, los coches con motor delante se salen de las curvas. Todo eso se mitiga con marchas cortas, osea, si en lugar de bajar un puerto en 5º bajas en 3º el coche se te irá menos y fatigarás menos los frenos. Un saludo

Sinceramente yo pienso que estás como un cabra y los compañeros del foro también. Cuando te acabas de sacar el carnet no sabes conducir, ni de coña y comprándote un coche nuevo te lo pones más dificil todavía. Yo entiendo que tu quieras un coche nuevo wapo para lucir y tal, pero lo vas a pagar caro. Yo me considero un buen conductor, no soy un ejemplo a seguir ni ningún fitipaldi pero si todo el mundo condujese por lo menos como yo todo iría mejor. En los dos primeros años de carnet jodí el retrovisor una vez, otra me lo jodieron, le hice por lo menos una raya con la maneta de un contenedor y le abollé la puerta con una señal entrando al mc auto de mala ostia. Aunque parezca un desastre para 20000 km es lo normal y no conozco a nadie que no le haya pasado algo parecido nada más sacarse el carnet, si no es farola es señal, sino contenedor, columna... incluso alguno tuvo un golpe con una moto pero no pudo demostrar que tenía razón. La diferencia es que yo pillaba las piezas del desguace a 20 euros la hora con iva y tu pagarás las piezas nuevas a 55 euros la hora. Tu y tus padres sabreis, pero te estás comprando un juguete que corre mucho, ojalá no te pase nada pero ándate con ojo. SAludos

Yo lo compré en zaragoza en la segunda tienda que pregunté, me costó como 20 euros pero no se de que marca es porque tiré el envoltorio. Si está en zaragoza no puede ser tan dificil encontrarlo. Saludos