Raod

Muy bonito!! Ahora a disfrutarlo!!

Hola de nuevo. Ya que te vas a liar la manta a la cabeza te cuento. Un "truco" es que puedes cambiar solo la mitad superior del soporte (la que tiene la goma que se rompe) dejando la mitad sujeta al motor puesta. Tras subir el coche quita la tapa del alternador y la inferior del intercooler para facilitarte el acceso, por arriba justo en el centro verás lo que tienes que cambiar. Sujetas el motor con un gato y quitas el tornillo central del soporte. Asegurate de tener una llave de carraca E14 de las planas ya que otro tipo no te va a caber para soltar los tornillos superiores del soporte. Apenas hay hueco para sacar la altura total de los tornillos y hay por medio varios tubos de goma. Te aconsejo que tengas un buen aflojatodo para que te facilite la tarea. Yo lo he hecho dos veces y por suerte los tornillos han salido bien ambas pero por si acaso ya que meter las manos con la barra de torsión en medio y lo justo que va todo verás que no es fácil hacer mucha fuerza. Una vez suelto es cuestion de desmontar el nuevo soporte por la mitad y poner la parte superior nueva. Cuando lo tengas apretado sólo te quedará cuadrar el soporte con la mitad que dejaste en el motor ayundándote con el gato y poner el tornillo pasante de nuevo. Luego montar todo lo que hayas quitado para hacer sitio y probar. En realidad es poca tarea pero cómo te digo es todo muy incómodo de hacer sobre todo cuantos menos medios tengas para ello. No se si me olvido algo, a ver si alguien nos lo puede confirmar... Ánimo!!

Si se puede hacer si sujetas el motor pero ojo, el acceso es bastante complicado y eso que yo lo hice aprovechando el cambio de cárter del motor que deja mas espacio para meter las manos...

No dudo de la mayor calidad del adaptador que hace Mocal por ejemplo pero mi experiencia es que el chino encaja perfectamente y va bien. Es cuestión de gustos, siempre es bueno tener en cuenta la calidad del repuesto además del precio pero esto no deja de ser un bloque de aluminio mecanizado con un retén de goma y un adaptador de rosca...

Yo también llevo ese invento montado en los dos de casa, el chino digo. El de la mujer lleva un par de cambios de aceite con el puesto, sin problemas hasta la fecha y bastante más limpio realizar el cambio. También llevan los dos el carter con tornillo de vaciado y junta de goma. Te lo recomiendo también si no lo llevas montado.

Hola a todos. Me he dado cuenta de que, a pesar de haberme registrado hace mucho, mucho tiempo no me había presentado adecuadamente. Os escribo desde el sur de la piel de toro y hace casi dos años que en casa tenemos un FT Cabrio (de la parienta) y yo recientemente me he quitado el gusanillo de tener uno para mi ya que, después de haberme acostumbrado a robar el cabrio mi mujer se ha tenido que trasladar fuera y me he dado cuenta de lo mucho que echaba de menos el cacharro. A la parienta también (por si me lee...) Os dejo unas fotos de ambos para terminar la historia. Espero participar mas a menudo, cosa que no será nada dificil...

Bueno, no he tenido suerte en la web pero he localizado uno en un desguace cercano. En breve como nuevo otra vez...

Voy a ver si tengo suerte. Gracias!

Hola, he tenido un percance con mi smart 450 de 2004 y he doblado un poco la cuna delantera. ¿Alguien tiene alguna disponible en buen estado? Gracias por adelantado y un saludo.

que bonito se ve, y yo encaprichado con uno...