Privateer

a mi las spikeline 16" me encantan pero se ha comentado, que las trackline 15" van mejor

un saludo

Estás en las mismas que yo, pues...

yo conto el respeto del mundo te voy a poner un mote

te voy a llamar PREGUNTTEr

Jajaja. en todo caso PREGUNTEER

Bromas a parte, tipo "la diferencia es una pulgada", os puedo asegurar que las llantas pueden cambiar el comportamiento de un coche por completo, tanto para girar, como para acelerar, es un tema vital. Incluso, según me decían hoy en otro foro, si los neumáticos son más anchos de lo que deberían para un determinado coche, puede agarrar peor que unos más estrechos.

Pensad que es un coche muy ligero

Buenas de nuevo!

Quería saber si alguien ha probado tanto las llantas de 15" como las llantas de 16" en un roady, y si se nota diferencia. Por ahí he oído que con las de 16" el coche tiene menos nervio, y menos control en curva.

Me refiero al tema de las prestaciones, es decir, aceleración y paso por curva, si se ven afectados. Alguien que sólo use el roady para pasear despacito, no notará ninguna diferencia entre llantas.

Las Spikeline de 3 radios me encantan, pero son de 16", y si van a mermar el coche, creo que prefiero unas de 15".

Las Brabus de 17" ya está más que comprobado que lastran el coche.

Alguien me ilumina con su experiencia?

JoMag a que te refieres con que será conveniente?

Yo mi coche tuve mala suerte y con 50.000 Km le tuve que hacer el motor. Me consumía agua, en unos 1500 km me quedaba sin agua y perdí potencia de repente. No me quedó otra opción. Debió o tener un problema o un mal trato antes de comprarlo yo. Ahora me va más que fino y llevo unos 7000 Km desde la reparación.

Nos vemos

Y podría preguntarte cuánto te costó la broma en total? Con IVA y todo?

No está en condiciones de circular? Qué le pasa?

Joder, qué deprimente es esto, no? O sea, que cuando el coche llega a unos 120.000 km, hay que invertir unos 4000-5000 euros para cambiar el motor?

Si, un poco metido si que estoy ya, jejeje.

Yo no tengo hipoteca, pero tengo piso de alquiler, que viene a ser casi lo mismo. Y encima vivo sólo, todos los gastos corren de mi cuenta, así que me tengo que andar con ojo.

Estoy leyendo en el otro hilo llamado "necesito consejo Roadster 82cv" o algo así, historias de cambio de motor, que si 4800 euros, que si 8000 euros cambiarlo en SC... joder, es un poco preocupante.

Privateer como abras un hilo mas y no sea que te has comprado el roadster te vamos a mirar mal eh! Es broma hombre.

Si se te nota que quieres uno! A por él! no te vas a arrepentir.

Jaja, bueno, pues sí quiero uno, aunque no estoy aún 100% convencido, intento hacer números de los gastos que me podría ocasionar, para ver si me lo puedo permitir y que no me quede "en bragas"

Creo que lo más cercano que tienes es motor-performance, eso sí, la repro de 115cv no garantiza una vida muy larga del embrague, bueno, depende también de lo que se le pise claro...

Sabes cuánto dura un embrague de Smart Roadster normalmente?

Qué bien... a ver si ahí duerme tranquilo

jajaja, me he ido por los cerros de úbeda, pensaba que te referías al médico al hacerte una radiografía...

Yo también me pensaba que se refería a eso

Pues vaya chollo, ser cerrajero, no? Viven de estafar a la gente.

¡Mierda!, las gomas traseras las cambié hace poco, pero acabo de ver que las delanteras son las originales del año 2003 ... 93.000km ... ¿esto supone un record? ...

Un record de peligrosidad... cristalizadas fijo. Ve a un taller de ruedas de confianza, y pregunta su opinión sobre el estado de las ruedas, así echándole un ojo. A ver qué te dicen. Y luego le dices que son del 2003

a altas y a bajas también! yo me la pegué con mis slick tras sus 60k en plena curva adelantando a un camión y tan sólo a 65km/h!! nunca imaginé que podría perder el control de tal forma!!!

Estarían ya cristalizadas, por eso se te fueron. Con estas cosas no se juegua, que los neumáticos son la única parte del coche que está en contacto con el resto del mundo! (o sea, el suelo)

yo un dia que volvia de una carrera de murcia a barcelona de golpe nos adelanta un coche (mas viejo que todos nosotros juntos) a fondo i de golpe se pone al carril de la derecha i lo adelantamos nosotros i cuando nos ponemos a su altura se le rebientan las 2 ruedas delanteras i empieza a descontrolarse ivamos a 140 el iria a un poco menos por suerte no habia muchos coches i se quedo cruzado enmedio de la carretera... no se como termino la cosa porque nos fuimos pero menudo susto con estas cosas hay que tener cuidado!

Joder, menuda historia . Vaya tela, es que las ruedas hay que cambiarlas antes, leñe!! Menos mal que al tio no le paso nada (al menos que vosotros viérais).

Volviendo al tema mantenimiento, cualquiera que haya cambiado las pastillas sabra lo facilisimo que es. Solamente cuando las hayas cambiado te daras cuenta del robo que supone 90 euros por eso. Es una estafa.

Eso me recuerda a la estafa de los cerrajeros, cuando me mudé de piso, quise cambiar el bombín de la cerradura por motivos de seguridad, y me querían cobrar como mínimo 145 euros y como máximo 200 y pico!!

Tras investigar cómo se hace, en internet, fui a la ferretería, compré la cerradura por 22 euros, y la cambié yo mismo con un destornillador, en aproximadamente 60 segundos.

No sé cómo no se les cae la cara de vergüenza, de hacer un trabajo que dura 60 segundos (o menos, que yo era la primera vez que lo hacía), y encima querer cobrarte 145 euracos.

Muchas gracias por lo comentarios, me ayudáis mucho.

Perdón por no buscar más en el foro si ya había un hilo así, busqué muy por encima y no me pareció encontrar lo que buscaba.

Seguramente pronto me haré con un roady y me veréis más por aquí

Gracias por la info!

Cuánto te costó el cambio de embrague?

Las reparaciones y tal, las puedes hacer en tu taller de confianza? O tienes que ir al taller de Smart?

He oído que las llaves se desprograman al acabársele las pilas, y cuando esto pasa: 1. no puedes usar el coche 2. tienes que ir por huevos al concesionario oficial a que te reprogramen las llaves.

Cada cuántos años pasa esto? Puede comentar alguien a quien le haya pasado? (cuándo pasa y cuánto cuesta)

Hola!

Quería preguntaros si el Smart Roadster es un coche que se hace caro de mantener.

Con el rollo de que es medio Mercedes, preocupa un poco.

Cuánto cuestan los recambios? Por ejemplo, retrovisor o un faro?

Además del típico cambio de motor, o cambio de turbo, que suele acabar fallando, el resto de piezas también fallan prematuramente? Embrague, radiador, bomba de agua, etc?

Qué tal el desgaste de ruedas? He oído que al pesar poco, las ruedas no se gastan mucho. Es cierto?

Agradeceré vuestros comentarios y experiencias!

Revisiones? De qué tipo? En la casa oficial, o te refieres a revisar uno mismo el nivel de aceite y esas cosas?

La fiabilidad estará en tu forma de repartir las prestaciones y en el "mimo" que le des al motor, ni más ni menos.

Explícame un poco en qué consiste el "mimo" o buen trato que se le debería dar al motor.

Tengo entendido que antes de pisar a fondo, el motor tiene que estar ya en su temperatura óptima (esto, en todos los motores) y que después de conducir un largo rato, o de forma intensa, el motor se debe dejar en ralentí al menos 1 minuto antes de apagarlo (esto, al ser motor turbo).

Más allá de esto, qué otra cosa se podría hacer para "mimarlo"?

Muy interesante, bicho. Me podrías decir quién te hizo la repro y cuánto te costó?

Buenas!

Qué repro recomendáis para un 82cv? Que afecte lo menos posible a la fiabilidad?

Había oído decir que una repro de 115cv era mejor para la fiabilidad que una de 105, pero suena algo contradictorio.

Alguien me puede dar su opinión, o compartir su experiencia?

Gracias!

y lo que difruto en verano y por la noche viendo las estrellas no tiene precio!

Hay tienes razón , pero el ruido que provoca la rotura del cristal no es comparable al sonido del desgarro de la capota; vamos, que digo yo que suena menos rajar la capota

Exacto. Y además, aunque sea más cómodo romper un cristal, muchas veces rajan la capota por joder más que por robar, porque al ser algo inusual, llama la atención y da envidia. Sobretodo los descapotables más integrales, como MX5, S2000, Z3, Z4, etc.