Correas
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Bien, después de observarlo detenidamente, diría que pierde por algún sitio.
Ahora deja marca... aunque esté poco rato parado, os pongo unas fotos.
Entre la primera y las segunda habrán pasado 60 minutos escasos.
1º
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2º
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yo no le pondria 0-40 a un fortwo, y menos a un fortwo reparado de motor como el tuyo.
el olor a quemado , es bien por que lo quema, (cuando lo aprietas hay mas carga y es mas facil que lo queme) o bien por que lo pierde por alguna junta (te has pasado con el 0-40) y se quema por calor del bloque.
lo del embrague son sintomas de un embrague no perfecto, y actuador lento por falta de engrase y ajuste o tambien por gastado (lleva un muelle con mucha tension)
saludos
Hola
Bueno, puse 0W40 Mobil 1 por que es el recomendado en el manual y después de 1000 búsquedas por el foro, creí que sería la mejor opción. (No pensé que fuera relevante el que el motor estuviera rectificado )
Entonces, cual me recomendarías, siendo que el motor es rectificado, se hizo hace unos 4500 km en junio del año pasado y el coche funciona bien, una vez subsanados ciertos fallos, por los que ando en juicios con el anterior propietario.
Sobre el olor, solo sucede tras darle caña, si voy a ritmos normales o en ciudad no huele nada.
Tal vez como dices, haya algún manguito dañado y al aumentar la presión pierda, lo que haga que con el calor del motor huela ?¿ Lo digo por que como si no lo achucho no huele... parece que al cargarlo perdiera por algún lado... mis conocimientos de mecánica son bajos, salvo que hablemos de motores de escarabajos.
No he observado humo blanco en ninguna situación, ni al arrancar ni en marcha.
Que manguitos podrían ser, por intentar verlo en el motor, supongo que quedarán restos en el propio manguito.
Que pena que no estés más cerca para que le echaras un ojo, si pudieras.
Muy agradecido por la respuesta
PD: En concreto empiezo a notar el olor a quemado, cuando dejo de darle caña y vuelvo a velocidad normal 110 o así, huele unos segundos y después deja de oler.
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Hola
Lo primero el modelo... un ForTwo del 2001 Gasolina 600cc 55Cv
Bien, desde que le cambié el aceite, un Mobil 1 0W40 hace dos semanas, noto que cuando arranca tiene cierto olorcillo, no ha quemado pero si un olorcillo, aunque creo que solo lo hizo al principio, los primeros días y ya no sucede.
Sin embargo, si le doy cera por la autovia.... en automático, llega a subir a las 5200 vueltas... para ir a 130.... empieza a oler ha quemado.... y diría que tiembla más que antes. (Siempre con la temperatura correcta 3 bolitas). Solo huele en marcha si le doy caña, como acabo de describir, si voy a ritmo normal (100/110), no sucede. (Antes de cambiar el aceite no sucedía, creo. no suelo ir a más de 110 ni apurarlo)
De hecho a partir de 110, tiembla el motor, mejor dicho, retiembla, transmitiéndose hasta el pedal del acelerador...
El coche, ir va bien, sin problemas, como siempre y si voy hasta 110 sin achucharlo, va bastante suave.
Bien es cierto, que mi conducción habitual es muy muy tranquila, rara vez lo paso de 3000 vueltas...
Quizá sea que acumulo carbonilla y cuando le doy un poco... la quema.... ?¿
PD: El nivel de aceite es correcto, el día que lo cambié lo miré después de dar algunas vueltas para asegurarme y rellenar un pelín y también al día siguiente.
Mañana mirare de nuevo.
Ideas?¿
PD: Comentar por si fuera relevante, que al actuador suena hace mucho tiempo... tengo pendiente engrasarlo y ajustarlo, aparte, en automático, a veces típica rotonda o ceda el paso...se lo piensa y entra la marcha un poco de golpe.... quizá al darle cera... como no actua correctamente hace sufrir al embrague...y por eso huele. ?? Tal vez lo haga patinar...?
Es que el olor, solo se nota, cuando lo achucho en carretera... apurando las revoluciones o usando el kickdown
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hola,, hoy mismo he cambiado yo el filtro de aire del motor y no hay ninguna junta ni ninguna goma,,, simplemente los clips para amarrar la tapa y vale,, es muy facil de cambiar
Por eso, cuando lo cambié yo, la semana pasada tampoco encontré junta alguna...
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Hola nuevamente Correas
Aqui te paso un enlace donde podras ver creo que tu filtro
No se si tu modelo es como este, si es asi si es posible que la tapa lleve una junta de goma, no te lo puedo confirmar, pero como podras ver en esta web hay despiece de todo y no observo que salga ninguna junta
S2
Si, el filtro es similar a ese, yo le he montado el que venden en recambios de la Smart.
Eso es lo que pasa, no se si la tapa de la caja del filtro lleva algún tipo de goma... otra cosa no s eme ocurre.
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El filtro de aire es un cilindro y si no recuerdo mal al cambiarlo no tiene ningún acolchado, se quita el anterior tirando de la parte delantera que va como con muelle, se mete el siguiente y se ajusta hasta que hace plof.
Luego se pone la tapa de la caja, se ajustan los 4 cierres y listo.
Por eso no se de que gomas hablan en el CO
Alguien tiene un pantallazo del despiece?
Salu2
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Me refiero al filtro de aire del motor, que va en una caja negra en el lado izquierdo del motor visto desde atrás.
Entiendo que dichas gomas deberian en en la tapa para ua vez ajustada en su lugar y sujeta con los cuatro clips que lleva impidiera la entrada de aire del propio motor.. correcto?
Se pueden comprar por separado... o van con la tapa o la caja?¿
Gracias a todos por vuestras indicaciones
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Tengo una duda referente a un motor 600 gasolina en un ForTwo 450 del 2001
Debería llevar algún tipo de goma en la caja del filtro de aire.
Concretamente el taller lo denomina "Gomas del cuerpo del filtro del aire"
Salu2
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hola a todos, ha estado mirando en temas anteriores por si encontraba algo antes de preguntar pero no he visto nada, el caso es que algunas veces cuando tomo una curva pronunciada (lo he notado en rotondas) con algo de velocidad se me enciende el chivato del aceite.
no se si puede ser algun problema o puede ser que este bajo el nivel de aceite (el caso es q tampoco se como mirar el nivel).
bueno pues muchas gracias de antemano por vuestras respuestas, la verdad es que ayudais bastante a gente como yo, que de coches solo sabemos por donde se entra jjj. un saludo.
Si se te enciende el chivato de aceite, para inmediatamente, revisa el nivel y rellena si es necesario. Seguro que está bajo.
Ojo, es muy importante.
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He visto que existe un manual de taller impreso en aleman...
REPARATURANLEITUNG 1282 SMART FORTWO 450 CITY-COUPÉ
Sabéis si hay algo similar en inglés...?¿
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1900 por un embrague de un Smart....
El de un Porsche 911, 996 no vale 1500 montándolo en el concesionario...
No puede ser
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Te pongo un privado
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En mi 600 Gasolina acabo de cambiarle el aceite y le he puesto un 0W40 Mobil 1
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no mas bien queda debajo del asiento del conductor,, vamos a la midad del coche tirando hacia tras... no hay perdida,, no da mas...jajajjaj vas a ver la entrada de aire con su pestaña negra,, pues justo detas, es plana, le apartas con cuidado la goma, ten cuidado igual esta cuarteada por que esta expuesta., y engrasas bien el cilindro, el lunes lo voy hacer yo, eso y cambiar las correas y el aceite del cambio.. un saludo.
Perfecto, buscare por ahí, efectivamente no hay mucho más donde buscar.
Un saludo
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hola,, pues mira te paso este link que te indica como hacerlo ,, si miras por debajo del coche veras como una pestaña que es una entrada de aire,, pues justo detras,, y si salvo que seas muy delgado o que subas la mitad a una acera tendras que levantarlo si lo quieres hacer bien,, un saludo.
Ok, pero, a que altura queda... rueda trasera izquierda, derecha, sobre la mitad...?¿
Lo de la acera no es ninguna mala idea. Todo lo contrario.
Salu2 y gracias
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Hola
Después de leerme todos los DIY y hacer algunas cosas por mi cuenta (Ayer cambio de aceite y filtro), me he decidido a poner algo de grasa de litio en el actuador del embrague de mi ForTwo 450 del 2001 pues va algo lento y suena ligeramente.
He visto fotos en Evilution y FQ, pero... torpe que es uno, me pregunto donde cae más o menos el actuador y si es posible engrasarlo sin levantar el coche ?¿?¿
Muchas gracias
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Correas esas son de forfour
Correcto, las dejo por si a alguno le interesa, yo no busco unas Brabus.
Salu2
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A la espera de rimas119 por si a alguien le interesan unas Brabus originales por menos de 700 e
Visto en Compraventa
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Ahora si que estoy confundido, creo haber leido que se puede hacer 400Km con un deposito? yo al mio que es de los primeros 599CC le entran unos 25€ y me hace unos 260Km.Eso es "normal?
Yo tengo un PASSION Gasolina del 2001 y con 23 euros vengo a hacer esos km, sobre 270 de conducción muy relajada.
El depósito me da a mi que no pasa de 18 litros de capacidad... o así
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Si e spara un ForTwo 450 me interesa.
Un saludo
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Gracias correas
Si..... me ha dicho que tiene las facturas del cambio de motor de la sam de la caja de fusibles y demas y que hasta me hace un fotocopia de las facturas....parece todo muy bonito...por que en lo que es la valvulina o aceite (perdonad mi ignorancia), del cambio, aunque sea automatico supongo que llevará un mantenimiento, y si nunca se lo ha cambiado como puedo saber y probar que está bien la caja de cambios?.....mañana he quedado para verlo y me gustaria saber que pruebas se le hace para saber que todo está bien.....
Como siempre mil gracias
Saludos!!
Toralin
Si el vendedor cuenta con todas las facturas que apoyen esas operaciones, comprueba que coincida el número de bastidor de la factura con el coche, es una garantia.
Al menos sabes que se le ha hecho al coche y cuando.
Si encima dispone de libro sellado... mejor que mejor.
Lo que puedes hacer, si te convence lo que te dice el vendedor es acercar el coche a un Smart Center Mercedes y solicitar una revisión precompra... unos 100 euros... lo conectarán verán los fallos, lo levantaran y demás cosillas.
Si te gusta lo que ves es un dinero bien invertido.
Fallar, es una máquina, claro que puede fallar, pero si esta bien mantenido y le das un trato razonable puede durarte mucho mucho tiempo.
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Si lo que te han contado se apoya en facturas que lo demuestren adelante!!
Salu2
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Te pongo un privado pues.
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Eso mismo, compro llantas para ForTwo 450, como estás:
Un saludo
Olor ha quemado...
en Smart ForTwo (450)
Publicado · Editado por Correas
Con idea de intentar localizar de donde cae el aceite, me he liado a sacar fotos desde abajo... un poco como he podido.
Resultados:
Parece que cae directamente de aquí:
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Pero esta pieza nada tiene que ver con el aceite, así que debe venir de más arriba, metiendo un poco la cámara veo esto:
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Como se ve, por encima de la pieza anterior, parte del motor está empapado en aceite... ideas...
Visto desde arriba no he apreciado nada.
PD: Ahora queda más claro el motivo del olor ha quemado... el aceite en contacto con el bloque... cuando le doy... patatas fritas...