Valeriano

Tengo un cdi pulse de 2º mano desde hace 8 meses. En este tiempo llevo recorridos 9.000 km sin ningun problema, solamente la revision de 2 llaves. Pero........hace una semana despues de salir de un tren de lavado, el coche arranco pero en dos cilindros, no pudiendo sacarlo con el motor y tuve que empujarlo a mano. Intento volver a arrancar y continuaba en dos cilindros. Me decido por terminar de secar el coche a mano (unos cinco minutos) y al intentar de nuevo; ARRANCA :thumbup:normalmente y hasta hoy. Fui a SC y me dicen que lo lleve cuando lo vuelva a hacer. ¿¿Alguien podria indicarme de que se puede tratar??

Por si alguien le pueda interesar adjunto enlace para reparar llantas. En mi caso taladrar 3 tornillos (3x112) a la llanta de galleta (4x98) y hacer centrador de la misma, total 40€. http://www.llantaslandin.com/tarifas.html

El caso es que no encontre ninguna llanta de 13" para tornillos de 3x112. En el SC, primero me dijeron que si existia de 13" y cuando la fui a adquirir no la encuentran. De todas maneras fueron 30€, es casi el precio del gato de tijera que esta nuevo.

Es para aprovechar como rueda de repuesto,una que he comprado 2ª mano, uno de esos chollos que encuentro. Es de galleta, esta completa, con gato y herramientas, y sin ningun uso. Es una pirelli 135/80 B13 78P. Al ser la llanta de 13" me encaja perfectamente detras de mi asiento. He comprado tambien, en Declathon, una funda para rueda de bici y queda de vicio. Lo de los tornillos, me lo soluciona un tornero taladrando a 3x112, (la galleta tiene 4x98). Ahora queda el buje: se necesita un anillo centrador para encajar los 58,1mm de la "galleta" a los 57,1 del smart. El ET(offset) encaja es de 25 para el smart y 35 para la de galleta, con 10 mm al diametro, no creo que roce con las pinzas del freno. Estoy evitando hacer un agujero mayor a la llanta de galleta, para poder acoplar el anillo centrador de espesor minimo aconsejable, ya que si es como tu dices tendria que rebajar 5 mm. al diametro a la llanta de galleta. saludos

gracias audiomeca. ¿sabes cual es el espesor minimo para un anillo centrador? saludos

¿conoceis alguno el diametro exacto de una llanta del fortwo?

poniendo solo uno de este enlace http://www.ebest24.com/es/blue-led-t5-car-speedo-dashboard-light-bulb-lamp.html no crees que mejorara??

maniac64; me podrias indicar que tipo de leds puedo colocar que tengan la misma bayoneta.

Todo en orden, aunque la iluminacion de los mandos inferiores (calefaccion y distribucion del aire) es muy tenue.

Maniac64, gracias. La bombilla estaba fundida. En SC me direon una 1,5w en lugar de la de origen de 1,2w. Ya observe el plastico transparente de guia de la luz hasta los mandos. Para completar la faena hay que probarlo esta noche.

Los controles que a los que os referis (luz de emergencia, resistencia cristal trasero y aire acondicionado) se iluminan cuando se conecta la luz. Los que no se iluminan son los mandos que estan mas abajo, justo encima del frontal de la radio; ( mandos de la calefaccion a la izda, del distribuidor de aire a la derecha y el del potenciometro de la velocidad del ventilador encima del anterior en vertical)

Como el coche esta comprado de 2ª mano y apenas lo uso de noche, ayer me he dado cuenta, que no se iluminan los mandos referenciados. Como me imagino que deberian de tener iluminacion, me podriais indicar que fusible puede controlar los mismos y si no es esa la causa, forma de cambiar las bombillas.

adjunto enlace ficha tecnica MOBIL 1 5W30 ESP FORMULA http://www.mobil.com/Spain-Spanish/Lubes/PDS/GLXXESPVLMOMobil1_ESP_Formula_5W-30.asp

He dejado a punto de chapa el fortwo cdi en: Talleres de chapa y pintura Garcia Marin c/carril Montañez 25 A poligono San Julian (muy cerca de leroy Merlin) Malaga Por 300€, he reparado y pintado las dos aletas delanteras y el frontal. Tambien sustituir la goma de la puerta de conductor y ajustarla ya que hacia ruido. El trabajo perfecto

Mobil 5w30

Termino de realizar la revision de los 30.000 km en SC. Le han puesto un 5w30, que segun me comentan, es la ultima recomendacion de Mercedes, ya que cumpliendo la norma 229.5, no perjudica al filtro.

Ya me han entregado el coche en el SC. Lo he probado durante el dia de ayer y la impresion es magnifica. El cambio Softouch (automatico) va fantasticamente y el cambiar a secuencial o viceversa, es facil y directo. Lo recomiendo, tanto para los que les gusten de la comodidad (en ciudad)como los que no lo quiran ( en carretera), ya que por el coste de adaptacion 210€, se pude funcionar de un modo u otro segun mas nos interese. Como sabeis, el que sea manitas lo puede hacer el mismo siguiendo las instrucciones del tutorial d de evilution. http://www.evilution.co.uk/124

¡¡Solucionado!! Consegui el Certificado de Baja en Trafico de la Junta de Andalucia, enseñando la factura del desguace que indicaba la matricula y nº de bastidor. Con este certificado el SC oficial me pide el espadin y "ya sale el bombin". coste 25€ + Iva

.Lo que propones de cambiar la electronica me parece buena idea y luego habria que cambiar pomo con el boton. ¿tendra mi palanca original los artilugios internos necesarios como para accionar el boton del cambio automatico??

El problema es que no tengo llave

Adjunto enlace del articulo " Modulo electronico para boton de arranque/paro para Smart................". En las ultimas paginas se puede observar cual es mi problema al tener que sustituir el bombin de arranque sin tener llave de contacto. http://lozano.net/imagenes_publicas/pulsador/manual_boton.pdf

he adquirido en un desguace "una unidad de la palanca de cambios completa (unidad SE drive, palanca de cambios con pomo con boton para cambio automatico). Tengo que quitar el bombin de pieza de desguace y sustituirlo por el original de fortwo cdi. Como no dispongo de llave de contacto, ¿sabe alguien como hacerlo?

El problema es que los altavoces no estan colocados en la puerta, sino en la parte delantera del salpicadero. Uffffffffffff..

Lo he comprobado haciendo un puente en el jack de salida radio/altavoces y tambien con la pila. En ambas pruebas el altavoz izd no funciona. Visto el tutorial para cambiar altavoces, (es mucho para mi con lo manazas que soy), he pensado en conexionar directamente desde el jack de salida de la radio una linea directa al altavoz izdo. Estaba pensando en altavoz, tipo ordenador, pero de mejor calidad y colocarlo en la pequeña bandeja que hay debajo del salpicadero junto a la puerta del conductor. Que altavoz podria colocar??

LLegue a pensar que era una sola pieza y, o lo dejaba asi o tendria que cambiar el cuadro. Gracias. Ahora al desmontaje...............