manuelgtv

Pues a mi me pasa lo mismo, tras estar sin bateria no me marca los litros de la reserva, y no se como solucionarlo!!! y tambien el cuentavueltas marca de mas.....

Hola de nuevo!!!!! Por fin vuelvo a tener Smart!!! Me ha costado dos meses, o lo que es lo mismo 60 dias en el concesionario Mercedes, al que desesperado, ya que no daban con el problema, decidí llevar el coche. En resumen y para que os quedéis acojonados, aunque me temo que estáis curados de espantos, tras 500€ de factura, tubos, electrovalvulas y lambda me dicen que no saben de que es.....y que sigue fallando, pero que el turbo esta perfecto, que mandaron los datos y mediciones a Madrid y que nada..... finalmente ponen otro salpicadero con los cables que van a la llave que lo sacaron de otro coche y perfecto.... Entonces me anuncian 2.500,€ a lo que le digo que lo dejen como está, pero le digo si ya habían reseteado la centralita ya que el dueño anterior la había "tocado". me dicen que si, pero que falla. PERO ATENCION!!!!! como el coche estuvo sin bateria dos días...cuando vuelven a poner todo en su sitio....TODO ARREGLADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Asi que ya tengo otra vez smart!!! eso si con tres leves fallos, a los que espero me ayudeis. 1º Al entrar en reserva no me indica los litros que le faltan 2º El cuentavueltas marca de mas casi dos mil por encima 3º La radio no va ya que no tengo codigo....perdida de documentación...y a esto ultimo me dicen que compensa comprar otra nueva con MP3.....a lo que preferí no responder.. Como siempre gracias de antemano y felicidades por el foro

Empiezo a estar preocupado........ mi smart es del 2004 y el turbo que le puse es del 2007, en teoria el motor es de la misma cilindrada, y dimos po hecho:001_unsure: que el turbo era el mismo......voy a revisar lor tubos, como puedo saber si es distinto???? definitivamente hoy no duermo:crying:

Perdon por mi ignorancia....pero algun dato mas sobre la famosa bcs seria cojonudo, mas que nada por "orientar" al mecanico. gracias

Hola de nuevo La semana pasada le he cambiado el colector de escape con el turbo a mi smart cabrio del 2004 700cc., ya que estaba rajado. Conseguí uno usado a traves de un amigo que es identico y con pocos km, el problema es que desde que lo cambie, el turbo sopla bien y el coche tiene fuerza desde parado, pero en recuperaciones parece como si el turbo no existiera, las recuperaciones son interminables y donde antes subia en 4ª y llegaba al corte de inyeccion ahora no pasa de 3.500 rpm. parece como si no se "cargara" el turbo, y como no podia ser de otra manera el mecanico esta un poco perdido..... espero vuestra ayuda!!!!! gracias de antemano

Perdon!!!! no me habia fijado en el II un saludo

Si la verdad es que fui un poco escueto. smart cabrio 2004 y atencion!!!! 108.000km

Hola a todos soy nuevo por aqui.....felicidades por el foro

Hola, soy nuevo por aqui, felicidades por el foro. 61 cv año 2004 108.000km!!!!!