granlatigo

Primer tanque, 41 litros, 700 km. 70% en ciudad. Cepsa. Segundo tanque, 38 litros, 812 km. 40%ciudad. BP. 4,68l/100km Siempre con diesel barato, nada de ultimate.. Estoy MUY contento con los consumos. Mi 106 consume 7L/100km, a 80km/h y 90% carretera. Si hago algun tramito, un tanque (45L) me dura 360 km. He salido ganando, no hay duda. Saludoss

Mi caso es ligeramente diferente. Tengo la radio para sustituir a la radio five, mucho mejor radio y con 3 salidas rca... tengo el adaptador para poner la radio en el forfour, tengo ampli.. Pero no me da la gana de cambiar la radio solo por los mp3, teniendo en cuenta que la radio five la puedo dejar en el coche mas o menos tranquilamente, pero a la pioneer tengo que estarle sacando el frontal cada vez que salgo. Y yo trabajo como técnico de campo con mi coche... o sea que estoy todo el dia entrando y saliendo. Tengo la impresión de que nos queda poquito para poder enchufar los mp3s en la jodida radio esta.. Saludoss

Y volviendo a mirar, ese cable tiene 3 rcas y el otro iso, el que viene montado, tiene dos, este es: Incluso pudiera ser que uno de esos rca fuera para una alimentación externa que active la salida, como dices tu. Saludoss

Ok. A ver si "aparece" alguien. Saludoss Edito: Ahora que me fijo, en la web ese cable lo venden específico para las harman/becker, y en otro sitio tienen un cable standar mini-iso, pero que vale un poco menos y viene con los cables ya en su sitio..igual viene puenteado el conector y por eso está aparte. Joder, a ver si me responden ya los de la jodida web, me tienen en ascuas,

Por cierto Yorx: ¿que opinas de que el cable ese que he visto en la web pueda venir con el puenteo hecho? Aun no me han respondido de la web, tan pronto tenga noticias lo posteo. Saludoss

Jeje "Online pro og monza" quiere decir algo asi como disponible online desde "un mes" no se si enero, marzo o mayo. De todas formas, estamos avanzando, Yorx en otro foro ha descubierto que la radio five tiene entrada aux, como demuestra esta foto: De todas formas, eso que dices de radio five "es eso, radio five", no tiene porque ser así. Harman/becker vende accesorios para sus radios, no para las radios que hace para mercedes y vende por 3 perras. Pero eso no quiere decir que no use la misma tecnología. saludoss

Yorx, en el anterior hilo donde finalmente respondiste mal, pasé de responderte de la misma forma. Simplemente agradecí que respondieses, bien o mal, y me dediqué a lo mío. En este hilo, lo que buscamos es común. Una entrara aux para nuestras radios. Si a alguien no le interesa, que no lo lea. Y punto. Frases como las que han escrito arriba contestando a tu post, que abre un paso más a sacar una entrara aux para mp3 en las radios de casa, son frases que se autocalifican.. De nuevo, gracias por tus posts y esperemos sacar adelante eso. Señores, recordamos que esto es un foro libre. A mi me gusta lo que se escribe en él, esté de acuerdo o no, pero como mínimo cualquier ayuda que nos ofrezca otra persona merece respeto. Saludoss

Pues segun anuncia la web, una entrada de audio para las radios harman/becker, que son los fabricantes de la radio five. He escrito un correo a esta gente que lo vende preguntándoles si nos vale. A ver si mañana lunes me dicen algo... Saludoss

Son unos 19 euros sin transporte. La moneda es corona noruega. Aun no me han respondido, habrá que esperar a dias laborales,, claro. Saludos

Hola Te subo el post, y te pido un favorcillo, jeje. ¿podrías subir fotos de la radio por detras?,me explico, fotos de los conectores y tomas de la radio en su parte posterior. Prometo no tocarme. Suerte con la venta. Saludoss

Pues yo tengo el cubremaleteros, y estoy pensando en tintar el cristal, porque para estar metiendo y sacando cosas grandes, como el carro del niño, por ejemplo, es un coñazo. Si pienso en tintarlo y no en la cortinilla, es porque me sale mas barato el tintarlo.. Saludoss

Hola de nuevo. Bueno. Tras saber que la radio es de Harman/becker, me he movido y he encontrado un accesorio que vale para su gama de radios Harman/becker originales, y que nos da una entrada de audio para la radio. El aparatejo en cuestion es este: AUX-inngang For tilkobling av MP3-spiller eller annen ekstern lydkilde. Passer Indianapolis, Traffic Pro, Mexico Pro, DTM, Online Pro og Monza. AUX-inngang Kr. 145.00 Hoy mismo les he escrito a los de la web que lo venden comentando el caso. Ya se que de momento no se puede, o no sabemos como.. pero como se pueda menuda alegría nos íbamos a dar ¿no? Os diré algo con lo que me respondan. Saludoss

ah bueno.. Si eres de Lepe, entonces está todo claro. Me se un chiste de "para mi mujer" que.. Es brooooma Felicidades por la compra, y bienvenido al foro. Saludoss

Hola. Lo de los discos es normal, a poco que no los uses se llenan de óxido, pero en un par de km se quedan limpitos. No afecta a su uso, a menos que esten corroidos, pero por un poco de óxido no pasa nada. Lo de la puerta, no me pasa. Haztelo mirar... Felicidades por tu bicho.. Hoy, sin embargo, me he dado cuenta de un detalle. Si pongo la ventilación sin aire, y pongo el difusor horientado para que salga el aire por el salpicadero hacia el cristal, no hacia los ocupantes, el aire sale fresquito fresquito. Vamos, tan fresquito que hoy iba por la autopista de esa manera, y con los cristales delanteros bajados un par de dedos, y estaba en la gloria, ¡sin encender el aire! a casi 30 grados que hacía fuera. Incluso ha condensado un poco de agua en el parabrisas, justo donde salía el aire. Alucinante.. Saludoss

En general, el acceso al hueco del motor es pequeño. Se ve dificil intentar hacer cualquier cosa ahí. Saludoss

Sobre los elevalunas he creado otro hilo en el subforo forfour, que se llema "pequeños fallos, detalles". Mañana si puedo pongo fotos del resultado, es muy facil cambiarlos. Saludoss

Muchas gracias por responder. Quiero que sepas que no encontré ninguna respuesta clara en los temas abiertos sobre este tema. En algunos se empieza diciendo que si, despues que puede ser, y finalmente nadie concluye con una respuesta definitiva. Esta respuesta tuya, deja las cosas un poco más claras a la gente nueva que entra en este foro, entre los que me incluyo. Gracias de nuevo, saludoss

Bueno. Tal y como pasó con el primer smart que entró en casa, hay un par de detalles que se les han pasado por alto al fabricante, y resultan en incomodidades para el usuario. Por ejemplo, en el fortwo que tuvimos, era un coñazo que para bajar la ventanilla del copiloto hubiera que alongarse hasta el interruptor de la propia puerta, que aunque no fuese mucho recorrido, era una lata. Otro fallo que vimos era que el parasol no tenía movimiento lateral, solo vertical. Estos son dos detalles tontos, pero que a mi personalmente me tocaban los hue**s. Ahora mismo estoy contento con mi forfour, pero ya he encontrado uno de esos fallos tocapelotas; la posición de los elevalunas. ¿Alguien se ha dado cuenta, de que si tienes el coche parado y con el freno de mano puesto, si quieres darle a los dos interruptores a la vez es casi imposible? O sea, cuando quieres bajarlos rapidamente arrancar, o cuando estas aparcado, has de esperar a subir uno para poder alcanzar el otro. Tras pensar el pasar los botones a las puertas, cosa que me pareció mucho trabajo, pensé en poner los interruptores en los huecos que me quedan libres de los botones que están debajo de la radio, pero tenía que buscar unos interruptores que hiciesen juego, amén de la instalación. Al final lo que he hecho es pasar los botones al hueco que hay para poner los elevalunas traseros. Por lo menos, en esa posición me es cómodo manejarlos ambos a la vez. Ya se que es un ladrillo, y tal vez una chorrada, pero hay detalles que me fastidian bastante, sobre todo si hubiesen sido subsanables facilmente en su momento. Hala, no os doy mas la brasa. Quien quiera hacerlo, le resultará más cómodo. Os animo a ir poniendo las cosas que no os gusten, para ir buscando alguna solución. Saludoss

No no.. Todas esas modificaciones estan hechas en mi otro coche, un 106 rallye 1.6. Tanto los colectores, como latiguillos y demás son específicos para un 106 rallye 1.6. Jeje, la única modificación que tiene el forfour es que he cambiado de sitio los mandos de los elevalunas para hacerlos más accesibles.En mente ya tengo hacerle una repro y suspensión.. pero será mas adelante. Saludoss

Yo tengo latiguillos metálicos en el rallye, y tengo que decir que el tacto del pedal, al perder esa sensación "esponjosa", se vuelve algo menos agradable. No se si me explico, es un detalle que se agradece si vas fuerte y fuerzas el coche a menudo, pero para la conducción diaria es más cómodo tener ese tacto esponjoso que ayuda a regular la frenada de forma más agradable en caravanas, atascos, ciudad,, Para que lo entendais, en el rallye tengo dot 5.1 de competición con latiguillos metálicos, pero no es algo que le pondría a mi smart (forfour). Como siempre, a gusto del consumidor... Y sobre homologarlos, es lo único por lo que no me dijeron ni mú en la ITV. Y sabían bien lo que era. Si me tiraron por tener colectores 4 en 1, suspension (no de la regulable, sino bilstein+eibach -2cm, no se nota casi la bajada), escape no original (pero no hacía ruido ni emitía gases de más..) Saludoss

Eso.. YORX ¿has probado a meter el cable? Dinos algo que nos tienes en ascuas.. Saludoss Editado: es Yorkx, con X.. jeje

el problema de esa respuesta en portugués, es que se refiere a un cable para la radio grundig, o sea, la del fortwo. saludoss

los pure tienen tambor detras... Eso me dijo el comercial. Los pulse/passion llevan discos. Saludoss

Bueno. Esta mañana le he sacado un par de fotos, aviso que mi vena artística la tengo oculta, así que no espereis fotos para fondo de pantalla ni nada de eso... De frente: De lado: Trasera: Detalle del escape: Detalle de los mandos: A ver si saco fotos del interior negro, aunque no hay mucho que ver. Las llantas me gustan bastante, las de cuatro palos están algo vistas, y los mandos del aire son algo más estéticos a mi gusto. No esperaba los cambios de llantas, mandos ni cola de escape y la verdad es que me he llevado una grata sorpresa. Espero que os guste. Saludoss

Si, el logan es algo así como "un hierro con forma de coche". Pero lo cierto es que usa motores muy probados, su precio está bastante bien para lo que ofrece, y en los concesionarios renault apenas están entrando logan con problemas (por no decir que casi ninguno). Otra cosa es que no sea estético, pero tiene regulación lumbar (sin tener que pagar una pasta, que es lo que vale el pack confort), ordenador de a bordo y un maletero que con el forfour no tengo. Eso si., con el forfour tengo otras cosas.. está claro. Saludoss