edubel

Buenas . Tengo un smart fortwo del 2000 en casi perfectas condiciones , centralita reprogramada . La cuestion ¿puedo ponerle otro motor mas potente ? aunque tenga que modificar algun soporte. O como podria sacarle mas rendimiento?

Exacto puedo cambiar perfectamente de 6º a 1º sin que retenga , y si , si acelerara en ese momento , creo que se me quedaria el motor atras en el suel jajajaj. El coche es del 2000 porque lo dices ?

A ver parto de la base que el coche esta repro y a partir de ahi he intentado detodo poner en punto muerto , reducir marcha y luego volver a meter ... .Segun el sc no le da averia , pero claro .Todo esto le pasa desde que le cambié los segmentos , el mecanico me comento que avia cortado unos cables y que le habia puesto un enchufe rapido de calidad , pero no se si esos cables tienen que ver alguno con las revoluciones , porq se supone que el motor manda señales a la centralita y de esta al cuenta revoluciones , pues bien en relentí esta a 1000 +o- pero el cambio de marcha lo hace a 6000 y si apuras a 6500 y ustedes direis imposible porq cortaria antes , he ahi la cuestion , que el cuenta revoluciones va por un lado y el ruido del motor por otro , es decir que no acompaña.Se supone que el coche a 100 km tendria que ir a unas 2600 0 3000 rpm pues el mio va a 3600 ¡ y ahora que, como se os a quedao el cuerpo ! Pues como a mi

Buenas a tdos de nuevo , esto es un no parar de pro blemas , el motor de mi smart no retiene , es decir , que puedo pasar perfectamente de 6º a 3º si que el motor retenga y va lanzado , teniendo que abusar del freno .He ido a sc y alli me cambiaron el sensor de giro de movimiento pero nada de nada , sigue igual .Estoy desesperado .....

Buenas tardes Irmita , yo compre uno en el mes de Abril y la verdad es que ahora me estoy enterando de todo .Tendrias que saber que estos motores tienen una corta vida(pero segun como lo trates ), el 60 o 70% no llegan a los 90000 sin que te den problemas .Ahora lo que los compañeros te aconsejan es lo suyo , el tema de humo blanco , los tirones ... yo me decantaria mejor por un motor 700 que dan menos problemas .Yo al mio he tenido que abrir motor y cambiarle los segmento por no decirte que ya le he cambiado el turbo , valvula del turbo ..., bueno que esto no quiere decir que le pase al tuyo .Pero por si acaso baraja la opcion de un 700.Un saludo

Ahora si que me he enterado .Gracias, veis como no era tan dificil.De todas formas , ya he ido a un sc y alli me dijeron que el coche hacia un chequeo y reconocia las medidas .Lo del tema del motor que no retenia a la hora de reducir , es un sensor de movimiento de giro .Joder que complicado es todo con lo pequeño que es el jodio.Gracias a todos .

las medidas son de la rueda trasera o delantera podrias decirme exactamente las medidas traseras y delanteras .Gracias

Es un secuencial con cambio manual

Tengo unas llantas 16" y unos neumaticoscon 205/45 detras y 195/40 delante .Bueno a partir de aqui me da problemas , El coche a dejado de retener , es decir que si vas en cuarta y levantas el pie del acelerador las revoluciones se vienen a 1000 rpm en vez de retener que seria lo normal .Despues de eso tambien le ha salido un ruido en la transmision derecha trasera , que no se si todo sera consecuencia del cambio de llantas .Se las puse ayer y todo eso le ha pasado en cuestion de horas

pues si no me equivoco son 205/45 R16 detras y delante 195/40 R16 delante

Buenas tardes marioni ,decirte que tengo uno como el tuyo y no veas que porculo me dio .El mio lo compre con 79000 y ahora ya tiene algo mas de 85000 , le he cambiado los segmentos porq me tiraba aceite , yo le hechaba casi todas las semanas , pero despues del cambio de segmentos estupendo y sin problemas.

Buenas tardes , tengo la negra con el mi pequeño chili.Le he comprado unas llantas 16" y resulta que se me enciende un testigo de traccion y no se ya que leches le pasa ahora .Esto tiene solucion , se puede reprogramar para que reconozca estas nuevas medidas.

Hola , bueos dias , estaba interesado en la puerta derecha , la del conductor completa , ya me dices algo , gracias.

Buenos dias ,estaba interesado en la puerta completa derecha , la del conductor vamos si la sigues teniendo .Gracias y un saludo

Buenos dias blasori , gracias por el apoyo , pero me has dado un buen motivo para arreglarlo q es la otra opcion q tenia a parte tmb por el ahorro del dinero ,q sale mas barato q un coche nuevo claro está.El mecanico me ha dicho que la camisa se puede rectificar y cambiarse tmb los segmentos y pistones.Seria ahi cuando tendria un motor nuevo para estrenar .Por lo tanto creo que al final se lo terminare arreglando .Gracias y un saludo