Xclusive

Gracias wapa, pero me temo que no está ahí la respuesta que busco... Antes de postear el mensaje, busqué todos los que contuviesen: "pila y llave". Hoy si tengo tiempo compro dos pilas nuevas, las cambio, cruzaré los dedos (muy importante) y veremos qué pasa! ¡Aupa Fuenla-Tunning!

Vaya, yo no tengo ni idea. Sólo quería saber si cuando parpadean ocho veces deberían abrir o no.

Hola a todos, Estoy harto del sistema de llaves del p. coche. Como sabréis, ya no puedo usar el sistema de radio-frecuencia (RF) porque no funciona. Total, entre que no tengo tiempo para ponerles la tercera queja oficial a estos de Smart, llevo usando las de Infrarrojos (IR). El otro día, al ir a abrirlo, los intermitentes parpadearon unas ocho veces. Recuerdo que me dijeron que eso indicaba que la pila se estaba agotando... ---Bueno, ya la cambiaré- pensé. Total, parpadea todo lo que quieres pero no abre. Vaya sistema de "aviso", no? Oye que te has quedado sin pilas. ¿No se supone que aún así tiene que funcionar hasta que las cambies? Bueno, cogí la otra llave esta noche -tres días aparcado por ahí y hasta los huev*s-. Una vez dentro recordé que había una pila de reserva junto con los manuales. Leo el manual, dice cómo cambiar la pila única de las llaves RF. Abro el mando de IR y "surprise, surprise" tiene dos pilas. -H*stias!- pienso. -No será una de "back-up" y la cago si fallo cuál es? Bueno, he cambiado la de la izquierda e igual. He cambiado la de la derecha y lo mismo. Supongo que tengo que cambiar las dos a la vez... Vaya mi*rda. No será ya la primera vez que se quede abierto en la calle ¿Es así el funcionamiento de "aviso" de los intermitentes? Es decir, ¿avisa parpadeando un montón de veces pero ni abre ni cierra? Bueno, todo este tostón porque hacía tiempo que no me paraba a escribiros y "pa" empezar "bien" el nuevo año! Gracias y Salu2! PD. ¡Cómo me alegro de tener otro coche!

Creo que sí pero bajo unas condiciones que deberás preguntar en el SC. Aquí en Donosti por ejemplo, para que te faciliten el vehículo, los trabajos a realizar tienen que cubrir un número de horas de trabajo mínimas estipuladas y, en cualquier caso, sólo te lo prestan tres días sin cargo. El resto de días se aplica la tarifa que tienen vigente. Lo mejor es que al entregar el vehículo preguntes sobre la disponibilidad y condiciones. Si ya lo has hecho, llámales por teléfono y se lo preguntas. Mi experiencia es que intentarán como sea que no te interese cogerlo. Salu2 y suerte! PD. El mío se pasó casi 1 mes en el taller.

Pues vaya, ya lo siento. Supongo que lo mejor sería una lona nueva y preguntar a los vecinos si han visto algo. Cuando a mí me arrancaron las pegatas, una de las vecinas vio quién fue desde su casa y así pude hacer una visita a la casa de los padres de uno de los chavales para darles las "gracias". Salu2!

Ay, dónde quedaron esos tiempos del "hombre semidesnudo" del lavadero... Si es que para gustos, hay colores!

Yo estoy sufriendo una transformación... No, no es una "gayada" (que alguien apunte bien para no ofender), es una metamorfosis: De conducir como una vieja a "makarrilla". Aún queda bastante para el proceso, pero últimamente de 250Km por depósito, no paso. Supongo que también será porque se está acercando a los 10.000 y habrá que limpiarle no sé qué leches de filtro del aire y esas cosas que tantos boniatos cuestan en los SCs...

...Como cambiarle la pila a un reloj

Creo que son más bien "imitación de cuero" y si no que algún "súper tacañón" me corrija. En algún posto cuando tuve el problema del Xclusive / No Xclusive, añadí un listado completo oficial enviado por Brabus con las diferencias entre ambos modelos... (Luego si hace falta lo busco, copio y pego). Otra diferencia era que parte de las piezas de los frenos van pintadas y no quedan tan oxidadas y feas como en las versiones anteriores. Salu2!

...Aseguraros que son Xclusive de verdad, je, je, je. I.E. año 2005 y distintivo "Xclusive" en el exterior bajo los intermitentes laterales. Salu2!

Je, je. Yo acabo de batir mi récord mínimo: 230Km con un depósito. Esto se debe a los trayectos cortos que hago de casa al trabajo de menos de 1Km en los que el motor no llega ni a calentar. Esto hace como 13l a los 100...

Vaya, Yo mandé más de 100 SMS (envidia cochina). No me tocó pero sí me tocó una noche de hotel con los zumos Tropicana que disfruté en Cádiz...

Puff, 100% sin chepa, y además, gris para un Smart? Sin ofender, pero yo si hubiese podido lo hubiera comprado rojo, amarillo, o cuanto más llamativo mejor. Azul 200%! Saludetti, ;P

Gracias chicos, Ibe, pos claro. En la hoja de entrega figuran los kilómetros que apuntamos al dejar el coche. Además, yo siempre reseteo el contador para ver lo que me dura un depósito y, con depósito a medias, marcaba 500 y pico kilómetros: de lo que deduzco que han circulado la diferencia de 235Km con la nota de entrega y lo que marcaba el coche, han rellenado el depósito pero no resetearon el contador. Es que me falta el aire para tanta hoja de reclamación, fax y tanta mala sangre creada. De momento he puesto dos y un fax a Alemania (lo atenderá el SAT de Holanda). Tenía que haber preparado otro fax hoy, pero no me ha dado tiempo, pero mañana SIN falta. Un abrazo a tod@s, PD. ¿Qué es lo que más necesita un ingeniero en su vida? Un abogado -Ibe, que conste que no es una proposición...

Un poco de respeto para la peña "homosesuá"

Por aquí ando. Yo no voy a SS (ya me gustaría). Por mi experiencia, jamás he tenido problema en que me den las órdenes de trabajo, así que supongo que estarán quedándose contigo, como hacen estos cabr*nes con todo el mundo... ¿Que no vienes? No me lo puedo "de" creer...

¿Gomas? Necesito un abogado. ¿Dónde está Ibérico...? De camino a SS supongo...

Viendo esto, quién quiere Xclusives ni "ná", sniff, sniff... "Felisidade wapa"!

Pues con la lista de fallos con la que fue al taller, vamos, me saldría por un pico... Alguien me comentó que vio mi coche, todo desmontado, vaya qué ilusión :S

Sí, que como te acostumbres ya verás como vuelvas a coger otro "sincrónico"... ...Vamos que se te va a olvidar lo que es un embrague. PD. El mío ha pasado ya tres semanas en el taller y me lo entregaron algo después del tuyo.

No, si aquí voy a ser yo el único que no liga... :'(

Pues en Goiko están con lo mismo. Me parece de lo más normal que te den un parte con las piezas retiradas / cambiadas y los trabajos realizados. Al menos así trabajan los de Audi. ¿Si no, de qué forma se justifican más de tres semanas en el taller? No te jod*!

A mí me ha pasado algo parecido. Poco a poco el sistema de apertura/cierre/llaves fue degenerando hasta tal punto que: Una llave de infrarrojos funcionaba perfectamente. La otra llave abría pero no cerraba. Una llave de radiofrecuencia ni abría ni cerraba. La otra abría con mucha dificultad pero cerraba con normalidad. Aún no sé a qué se debe. Igual mañana me lo explican... Salu2 y suerte!

¡Hola a tod@s! ¿Qué tal? ¿Listos para la nueva KDD? Yo no Mi rana lleva más de tres semanas en el taller. Que si le falla una pieza, que si falta la otra, que si aún entra agua... Se supone que mañana me lo devolverán. ¿Qué experiencia tenéis vosotros con los partes de reparación? Según me ha dicho el chico de recepción, ellos no proporcionan ninguno lo cual me parece injusto e incluso ilegal. Creo que algún compañero comentó que para que se lo entregaran tuvo que ir con un notario y un abogado. La verdad es que con Audi nunca me ha pasado. ¿Cómo actuar ante tal acto de prepotencia? Salu2 y gracias! PD. Jodido: Sin Internet ni coche

Creo que lo mejor para los ocupantes es que el coche se deforme para así absorber la energía del impacto, aunque eso también depende del tamaño del coche, ein Mi hermana una vez se comió a una moto que en el último momento decidió no pasarse el semáforo en ámbar. Si lo pensamos bien, nos puede pasar a cualquiera que pensamos "bien, aún está ámbar, me da tiempo y al de alante también", pero claro, en el último momento el de adelante decide que "no" y a ti te ha pillado acelerando más fuerte para pasar mientras él frena, así que cuidadín. Salu2!