AngelForFour

Justo igual que el mio. Por eso tengo la duda del ESP. ¿Por cierto, qué tal van los 75cv? Yo hasta ahora tenía un Peugeot 306 100cv al que me había acostumbrado.

En los ForFour va de serie excepto en los Pure 1.0 y quizás algún otro a menos que se pida como extra. Temo que haya podido haber alguna equivocación porque en 2005 ningún Pulse iba con frenos de tambor (ni sin ESP). Por ello me gustaría saber qué vinculación puede haber entre el ESP y los frenos de disco o de tambor (si acaso la hay). :?:

Buenas. Me he comprado un ForFour Pulse 1.1 y al parecer viene con modificaciones nuevas del 2006. Una de ellas es que viene con frenos de tambor atrás en vez de los frenos de disco que se montaban de serie en todos los Pulse en 2005. A mí me han asegurado que aún así tiene ESP, y la luz del panel de mandos reacciona como si lo tuviese, pero ando con la mosca en la oreja. ¿Alguien sabe con certeza si puede es posible tener ESP con frenos de tambor atrás?

Eso tenía entendido yo, pero se me aseguró que sí traia ESP, y como digo, la luz del ESP panel de mandos se enciende y se apaga a los 10 seg. como dice el manual. En caso de ausencia o no se enciende o se queda fija todo el rato. Aún así estoy con la mosca en la oreja...

Hola a todos. Por fin tengo mi ForFour Pulse 1.1 todo plateado. Apenas lo he conducido un día y ya estoy esperando al fin de semana para darle una buena vuelta. El modelo parece incluir las modificaciones nuevas del 2006. Lo que menos me ha gustado es que los frenos traseros son de tambor a pesar de que en 2005 todos los Pulse traían frenos de disco atrás. En cualquier caso se me ha asegurado que trae ESP y así parece ser según la luz del ESP en el panel de mandos. Respecto al equipo de audio le puse el preequipo para radio y el paquete de sonido que viene con 6 altavoces y un subwoofer y compré por separado un radio CD mp3 Panasonic 7303 que me han instalado gratis en el smart center y ha quedado genial. En resumen, me ha salido casi más barato que el radio five (2 altavoces) y creo que le da 1000 vueltas. Lo negativo que he visto hasta ahora es el ángulo muerto por el frontal izquierdo y que no llego a ver el "morro" del coche a pesar de medir 1,83mts, lo cual de momento me da cierta inseguridad al aparcar en algunos sitios. Lo bueno: todo lo demás. La verdad es que estoy encantado. Ya podían haber sacado la oferta del CDI 95cv un poco antes... 75cv van un poco justitos... y gasolina... Algún consejo de mantenimiento y uso? Un saludo a todos.