Sopmac

Eso que te ahorras en un F2. Je je je. Buen trabajo Dani, ya lo veré cuando lo tengas puesto. Eres un Crack. Saludos.

Menos contaminación, menos atascos, más sitio para aparcar, mas económico... Pero queda claro que les da lo mismo, todo sea por la pasta. Si hicieran ciertos privilegios para los coches pequeños, garajes mas baratos, lavados mas baratos, peajes mas baratos, etc; veríais como si que era un buen estímulo. No hay nada como tocar al bolsillo. Saludos.

¡Bienvenido! Aunque las últimas noticias son que ya habían vendido el último Brabus. Seguramente siempre queda algún Brabus suelto. Saludos.

¡Caña al mono que es de goma! Este tipo de soldador calienta el estaño al momento, los normales de resistencia me matan, venga a esperar hasta que se calientan. Con este me da tiempo de dejar el estaño en el conector y luego colocar la resistencia antes que se enfríe, je je je. Respecto al montaje queda muy bien. El conector azul es lo que se conecta a la radio. Y como queda espacio de sobras y no se toca para nada por detrás, no corre ningún peligro. Saludos.

Envíale un privado, al igual llegáis a un acuerdo. Saludos.

Tendrá la fuerza de un tractor, pero ¿velocidad? Vaya tela con el tanque. Saludos.

Eso con unas tiras de velcro en algunos puntos estratégicos... solucionado. No hay fuerza de gravedad que se le resista. Je je je... Saludos.

Si tienes el ticket, lo tienes chupado pienso yo, aunque tendrás que acusar a la gasolinera. Habla con tu seguro, poner una denuncia sería lo primero a lo mejor. Saludos.

¡Funciona! A la perfección, me ha sorprendido lo bien que suena. Lo he probado con una PDA reproduciendo una canción MP3 y el programa Tomtom dando órdenes de voz. Va perfecto. Le das una vez al botón de CD y al pulsar otra vez aparece en el display la palabra AUX. Aquí os coloco la pequeña ñapa que he tenido que aplicar para colocar la resistencia. Los materiales han sido el cable con el conector y la clavija estéreo (comprado ya montado), la resistencia de 33K Ω (naranja-naranja-naranja), los conectores y un soldador: El primer paso soldar cada una de las puntas de la resistencia a un conector, después apretar los brazos del conector para que quede bien cerrado: Ahora con cuidado queda introducir cada uno de los conectores en los pines 13 y 15: Una vez hecho esto y para aislar el metal de la resistencia, le podéis dar una manita de pintauñas. El color el que os de la gana, je je je. Y ya está, listo para conectar a la radioFive. Ahora a disfrutarlo... Saludos.

¡Bienvenido! Lo primero a disfrutarlo. Y segundo a leer y a aprender. Ya verás lo bien que te lo pasarás. Saludos.

Se refiere a este: http://www.forosmart.com/showthread.php?t=2647&highlight=experiencia+repro Si es nuevo esperaría por lo menos a pasar el rodaje. Saludos.

Busca por tu Smart Center más cercano o concesionario de coches Smart y pregunta. Seguro que te pueden ayudar a buscar por otros concesionarios (digo yo) o ver lo que queda en stock. Saludos.

¡Vaya rasca!

No hay problema por mi parte. Así Dani nos vemos. Saludos.

Ya tengo los pins, han costado de conseguir un poco. Espero tener tiempo en los próximos días y colocar la resistencia que también ya tengo. Saludos.

Igual esto también te ayuda: http://www.evilution.co.uk/index.php?page=modpage&id=216&men=interior Respecto a lo que has colgado Foozi, veo que hay un abujero como con tapones en la parte de arriba: Pero ¿por dónde salen por abajo y como lo pasa? ¿Qué es esto? Saludos.

Al principio al leer el título, he pensado en que tenías un mono de taller de smart, como el que puede usar Protech en el taller. Je je je... Pero ya veo que es del otro. Bueno, en una semana lo tendrás, paciencia. Saludos.

Que choriceo.

No te puedo ayudar, en temas de F2 sin problema, pero del F4... Seguro que hay alguien que te ayuda. ¿Has mirado de quitar todos los tornillos que veas? ¿y los que no se vean a simple vista por si los lleva? Saludos.

¡Bienvenido! Puedes hacer lo que te cuenta seixo, alquilar sin límite de kilometraje. Por cierto veo complicado el poder trucar la centralita. Ya no vale como antes poniendo el coche marcha atrás. Je je je... Saludos.

¡Bienvenido! Unas fotos del coche no estaría nada mal. Je je je... ¿Ya tienes tu pegatina del foro? Saludos.

Of course! Estos no se pierden ni una KDD. Con decirte que ya tienen hecha la maleta. Galicia 2006: San Sebastián 2006: Saludos.

Analizando el tema bordillos supongo que será mejor para los alambres y las lonas del neumático llevar más presión que menos, para someterlo a un menor esfuerzo. Saludos.

Con poco presión se calientan mas y luego... pum reventón al canto. Lo mejor es ponerle lo que indica el fabricante y ante la duda siempre mejor por encima que por debajo. Saludos.

Pues como color me parece horrible, vaya color pitufo. Sin duda alguna me quedaba con este que puso Akela: Saludos.