Ruben

Hola Nug: LLevo tanto la cortinilla trasera como la bandeja trasera... En principio cuando no llevaba la bandeja, se ponía la cortinilla para que no se viese nada, pero prefiero la bandeja trasera 1000 veces. Realmente no es rigida completamente... sólo tiene 2 partes duras, las demás son de un material plástico para amoldarse a la posición de los asientos. Son 60€ y en 30min la puedes montar tu mismo. Un saludo

Iba a compartir plataforma con el nuevo GLK de Mercedes o ML, no recuerdo bien... aún así en el hilo "El fin del formore" se puede apreciar que el vehiculo era muchísimo más alto que un Forfour por lo que podría haber llevado algún sistema interesante para abordar cualquier terreno. Un saludo

Hola a todos: Aquí teneis el Formore, despues de dos años de intriga por conocer las lineas del 4x4 de Smart, aparecen estas imagenes. Lo más llamativo de la imagen es que junto al Concept se encuentra el de producción, se vé poco... pero se pueden observar pequeñas diferencias. También se puede observar que se econtraban tapados, de ahí que se mantengan en perfecto estado tras 2 años (mirad el techo del de serie) Espero que les guste... Imagen en grande. Imagen en grande. Imagen en grande. Imagen en grande. Imagen en grande. Imagen en grande. Un saludo

Bievenido al foro!!! Sea cual sea tu decisión, cabrio, coupe, passion, pure... Serás igual de bien recibido a nuestra comunidad! Pero eso sí, en cuanto lo tengas lo primero que deberás hacer es mostrarnos unas fotos del pequeño. Un saludo

Lo mejor que se puede hacer, es decantarse por las originales, ahora querrán quitarse muchos trastos de encima y puede que las maletas tengan descuentos. Saludos

Aquí tienes: Maletas a medida Espero que sirva de ayuda, Saludos!

Caray, que llantas! Parecen de alambre con esos radios tan finitos, muy original la mezcla del plata y el negro!! Aún así con o sin llantas se vería precioso, enhorabuena! Un Saludo

Yo llevo las exalto y van muy bienl! Cuando ruedas por primera vez, parece que llevas un coche de mayor tamaño y se agarran muchísimo mejor que las de serie. Un saludo

Por un fisura en la cubierta cambié las 2 delanteras del Forfour, ahora lleva unas Michelin y se nota bastante la diferencia, se agarran muchísimo, pero las veo más grandes. Yo llevo las de 195/50 R15, salieron las dos por 180€ Saludos

Las informaciones han sido sacadas de Daimler, se me olvidó sacar la fuente, jeje! Javichanche: el display será modificado, se asemejará al modelo americano. Pitufo: Ya no habrá 2 rojos, el rojo actual (que tiene un tono anaranjado) será remplazado por este y el amarillo será remplazado por el gris oscuro. Las llantas serán opcionales, seguramente sin coste para los pulse y sí para los demás (por dimensiones) Saludos

Desde Octubre del 2008 los motores de gasolina de 45kw/61cv y 52kw/71cv incluirán la tecnología MHD. Además la versión Cdi estará equipada con un filtro de particulas que eliminará emisiones para bajar de los 88g/km También existen novedades tanto exteriores como interiores, en cuanto al exterior aparecen 2 nuevos colores, Rojo Rally y Gris metalizado. Junto con los colores aparece unas nuevas llantas deportivas de 6 radios en titanio con dimensiones (175/55 R15-195/50 R15) Aquí se pueden apreciar los colores, las llantas y el interior. Los cambios más significativos serán en el interior, donde para la versión Passion, el interior rojo es aún más llamativo para asimilarse con el nuevo color "Rally Red" Otros cambios en el interior será la pantalla LCD con un nuevo diseño. El indicador de gasolina pasará a la parte baja del display, como el modelo Americano donde estará acompañado de un reloj fijo y el indicador de la temperatura, este cambio se debe para futuras opciones. Esta imagen fue cedida por el usuario "ALSRAC" Además serán renovadas las bolsas de las puertas, que serán de mayor tamaño junto con más novedades. Todas las opciones podrán encargarse pronto a los concesionarios. Saludos

Probamos el Fortwo Cabrio Mhd (Micro hybrid drive): Con creciente subida de la Gasolina y el Diesel, pensamos cómo podríamos ahorrarnos un poco de combustible, muchos optan por motores Diesel, que consumen menos, en el caso de Smart ya conocíamos las ventajas del Diesel con su consumo mínimo. Pero… ¿Puede un Gasolina consumir casi como un Diesel? ¿ Y poseer más potencia? Pues así es. El Fortwo Mhd estrena un nuevo sistema para reducir tanto el consumo como las emisiones de Co2 , en vez de poseer un motor de arranque convencional, el Fortwo mhd utiliza un starter-alternador de parada y arranque que aprovecha de forma muy eficiente las fases de "descanso" del motor. ¿Cómo funciona el sistema? Cuando se pisa el pedal del freno y se reduce la velocidad por debajo de los 8 km/h, el smart mhd para el motor y lo vuelve a arrancar en cuanto se retira el pie del freno para proseguir la marcha (Semáforos, atascos, pasos de cebra…) Con esta función de arranque y parada se puede ahorrar en ciudad hasta un 19%* y un 8%* en combinado de gasolina. La tecnología mhd trabaja con la caja de cambios automatizada de 5 velocidades, cuando el motor vuelve a arrancar, se inserta automáticamente la primera marcha. Nuestras impresiones: El modelo probado se trataba de un Smart Fortwo Cabrio Passion Mhd, por lo que probamos dos cosas, tanto las ventajas del sistema Mhd y su motor de 71cv como las sensaciones de libertad que da la versión descapotable. Este sistema se activa mediante un botón situado delante de la palanca de cambios, Se detecta fácilmente por tratarse de un botón verde con la palabra (ECO) y otro con la palabra (OFF) por lo que en cualquier momento se puede desconectar y disfrutar de sus 71cv normalmente. ¿Cómo saber si está activado? En el panel de instrumentos a la derecha aparece la palabra ECO en naranja, esto indica que el sistema no está activo aún y necesita un tiempo para su correcto funcionamiento. Puede tardar entre unos segundos y un par de minutos en activarse, todo depende de si el coche ya tenía la temperatura óptima o estaba frío. En cuanto aparece la Palabra ECO en verde por encima de la naranja ya entra en funcionamiento automáticamente. Al principio la sensación es extraña, cuando pisas el freno y de pronto dejas de oír el motor y sentir la típica vibración, al segundo te percatas de que todo sigue funcionando, Aire, Radio… no le afecta en absoluto que el motor esté parado, cuando se está detenido mucho tiempo el motor vuelve a iniciar su marcha automáticamente (aparece de nuevo la palabra ECO en naranja) Es un sistema muy eficaz y rápido, antes de que aceleres el motor ya ha arrancado, por lo que no tienes que esperar para continuar la marcha. ¿Cuánto consume? Tras un uso mixto y además sin el techo el coche rondó los 5 - 5,5L a los 100km, un consumo bastante reducido en comparación con las otras motorizaciones gasolina. ¡Probamos el Fortwo Cabrio! Este podría ser un nuevo apartado de pruebas, pero… ¡ no! Antes de nada, analizamos el estado de la capota, parece que ya no sufren los mismos problemas que los primeros cabrios, padecían un destensamiento de la tela y se podía introducir hasta una mano entre Tridion-Capota y Capota-Vidrio trasero. ¡Ahora no entraba ni siquiera un dedo! ¿Es sencillo ir en cabrio? Es tan sencillo como pulsar un botón colocado justo en frente de la palanca de cambios y elegir la posición, Smart les llama (L-XL-XXL) haciendo un guiño a las tallas. L – Capota superior desplazada hasta su recorrido final. XL – Capota superior e inferior plegadas sobre el maletero. XXL – Retirar los largueros laterales y guardarlos en el hueco del portón del maletero (manualmente). También pusimos a resistencia la capota con su peor enemigo, la lluvia, tras una fuerte tormenta, observamos si se había introducido alguna gota en el interior de habitáculo, pero no encontramos ninguna entrada de agua o defecto en la misma. ¿Para quién lo recomendaría? La versión cabrio es ideal para aquellas personas que les gusta ser envidia de todos, a pesar de que vivimos en un país en el que la temperatura media no existe, es ideal para el día en primavera y las noches de verano ó de día (Siempre con protección solar). Cerrado resulta igual de cómodo que la versión Coupé y no hay diferencias salvo en la luna trasera (Más pequeña), llevarlo sin capota es toda una experiencia, recuerdo gratamente cómo en pleno centro de Madrid nos hicieron unos turistas una foto desde un puente. Además la sensación de amplitud y libertad es inmensa, si ya se trata de un modelo amplio, sin techo es otra dimensión. La combinación de la versión Cabrio con el sistema Mhd es perfecta para disfrutar de un coche perfecto para el ocio y otro para diario. Modelo probado: Smart Fortwo Cabrio MHD, Rojo y plata. Agradecimientos: Smart Center de Alcobendas (Madrid) [Comercial Mercedes-Benz] y en especial al comercial Raúl López que nos concedió la prueba del vehiculo y a sus compañeros que siempre son atentos con nosotros. *Según datos de Smart. Muchas más imagenes en la Galería: Imágenes Un saludo

No retorna bien, cuando me tocaron la caja de cambios en la Mercedes y digo tocar en vez de arreglar (no hicieron nada) se le olvidaron poner unos cablecitos que hacen que vuelva al centro, una vergüenza vamos, finalmente lo llevé al SC y se solucionó. Saludos

Merecerá la pena cuando lo disfruteis! Enhorabuena! Saludos

No me imagino aparcando en ciudad, aunque podrías subirte encima de cualquier coche. Saludos

Enhorabuena!! Supongo que sabrás que puedes deslizar los asientos hacia delante, ¿no? Cuando necesites maletero, presiona y empujas de la palanca trasera (maletero) o tira desde el centro de la banqueta trasera, también puedes regular los respaldos de los asientos para tener más espacio. Un Saludo

Se sitúa justo debajo del cuenta revoluciones, aquí una imagen: Y aquí el volante que viene con el ordenador, este es el modelo Brabus y posee un mayor grosor: Un saludo

El ordenador te hace media de consumo, velocidad, te indica el tiempo de trayecto y los kilometros recorridos. Además de las emisoras de radio (con las originales, menos la Five), temperatura del aceite, averias, control del volumen, indicaciones de la navegación (con sistemas de navegación originales, cuando no está activo aparece una brujula)...

Bueno Nug, te cuento mi pequeña opinión del Forfour: Hace cosa de 3 añitos lo adquirí con un equipamiento baaaastante largo, lleva el mismo motor que el tuyo y es la misma version. Actualmente ronda los 50.000km, me ha dado fallitos pero que han sido subsanados con el tiempo. El techo es una gozada, yo lo uso casi a diario y no me ha dado ningún problema. Como ya te han comentado es algo ruidoso el coche, a muchas persona les disgusta ese asunto, pero a mi me encanta escuchar como ruge. En cuando al precio-año-kilometros, está muy bien de precio, ya nos contarás como va el pequeño y hazle muchas fotos! Un saludo

Muchísima suerte y ya verás como se te hace la boca agua cuando lo tengas en tus manos! Esperamos verlo pronto en fotos! Un saludo

Bienvenido al foro! Ya verás como dentro de poco podrás disfrutar de un Roadsty coupé, pásate de vez en cuando por la zona de venta y mucha suerte! Un saludo

Bienvenida!!! Espero que disfrutes mucho del foro y que sobretodo, pruebes un pequeño de estos! pero, hay un problema, cuando subas ya no podrás bajarte de él! Un saludo

Bienvenido al foro! Espero que disfrutes tanto de ese abuelete y de su nieto durante muchísimos kilometros más. Un saludo

Bienvenida al foro! Espero que disfrutes del enano! Un saludo

Enhorabuena por la adquisición! Se vé precioso, es la primera vez que veo un passion amarillo con el interior en beige y la verdad es que me gusta muchísimo el resultado! Espero que lo disfrutes muchísimo y nos cuentes todas tus experiencias con el pollito. Un saludo