PRISIONERO33

Vaya, pues me dejáis preocupado, como ya os comenté me cambiaron la correa, pero ahora hace más ruido todavía, eso si, desaparece al acelerar, pero siempre es peligroso que la correa falle porque se puede quemar algo. Yo volveré al SC y les daré la vara hasta que me lo arreglen, que para eso está en garantía. PD Gracias al colega portugués por sus aportaciones, yo soy gallego y le entiendo todo.

Hace un mes noté un ruidillo de correa de alternador cuando falla, fui al SC y me la cambiaron por la cara, al estar el coche en garantía. El coche tiene año y medio y 20.000 kms. el caso es que ahora sigue haciendo el mismo ruidillo (Chuiiiii,iiiiiiii) ¿A alguien le pasa lo mismo?¿Habéis conseguido que no os haga ese ruido? Gracias (Mi f4 es el 1.0)

Por cierto Protech ¿Definitivamente no se puede reprogramar el f4 gasolina 1.1?

Lo de la correa gratis fue un milagro, yo creo que la chica del SC quería tema...http://forosmart.com/images/smilies/icon_mrgreen.gif

Al final me tuvieron 3 días sin coche. Me cambiaron la correa del alternador, me engrasaron la ventanilla que hacía ruido, y supuestamente me metieron una pieza nueva en la puerta que impide que entre el agua. Me lavaron el coche ¡Y no me cobraron nada! Aleluya. Eso sí. la espera fue interminable.

el coche tiene unos 20.000 kms. Lo bueno es que el SC estuvo 3 días para cambiar una correa y pidieron una pieza que se llama protector o algo así para que no entre agua en el lavado. Espero que me lo den hoy

Mi ff 1.0 pure (De los pocos que hay) hace un ruidito en la correa del alternador y lo he llevado al SC. Aprovechando les dije que una ventanilla no iba fina y que entraba un poco de agua por un retrovisor al lavar el coche (Ahora en verano se agradece). ¿La correa del alternador entra en la garantía? El coche tiene 18 meses. ¿A alguien le pasó lo del agua por el retrovisor? Gracias

ya me había olvidado del tema. He comprobado que mi otro coche, también hace ese ruido. Es un ruido como de aire y creo que es el bombin del freno. Al principio me acojonaba, pero ahora voy más tranquilo que nadie. Es perfectamente normal. Otra cosa es si canta el freno, que también es normal, porque al parecer las pastillas modernas no tienen amianto que es lo que evitaba el chirrido.

¿Ah, tiene luz la guantera??????

Bienvenidos al foro los nuevos. El equipo de serie, es efectivamente bastante cutre (Sin bafles atrás y la famosa radio five). A mí el concesionario me había dicho que mi vehículo venía con cuatro bafles y descubrí a los 5 minutos que sólo llevaba los dos bafles de delante, por lo que les obligué a que me instalaran los de atrás. Una vez hecho esto, descubrí que el sonido fallaba sobre todo en graves, por el pequeño tamaño de los altavoces. Por eso metí mi famoso subwoofer alpine sw300, autoamplificado que hace que el sonido gane en graves y en su calidad general, ah, también le metí un radio cd Sony con entrada de jack para dispositivo mp3 o ipod y 50W por canal. Yo, hace tiempo, también trabajé en estudios de grabación, y la verdad es que la solución que os he comentado es bastante económica y con un resultado sorprendente.

protech ¿Donde está el hilo ese de forocoches? los de motorcito 1,1 ¿Tenemos esperanzas de repro algún día? Gracias

gracias agu por la info. El caso es que yo las he comprado y no las he necesitado (Cadenas), el coche se portó bien sobre pequeñas zonas con hielo y nieve. ¿Alguien sabe si se puede desconectar el control de tracción? (Quizas haya un botón enorme para hacerlo, pero yo no recuerdo haberlo visto) Dicen que sobre nieve debe desconectarse...si quieres no hacer patinaje artístico.

Hola, amigos ¿Alguien ha puesto cadenas al f4? Algún modelo concreto? Había oido que no se podían poner cadenas,pero quizás fuese sólo un rumor, Mañana me voy a la nieve y necesito info. Gracias

joder, yo sólo quería saber como sacar las manchas!!!

Me lo temía. El otro día descubrí una pequeña mancha en la delicada parte textil del salpicadero. ¿Como la limpiáis vosotros? ¿Como c. se limpia esa parte textil? El manual de instrucciones pone que con lejía jabonosa o con un quitamanchas, pero no acabo de verlo claro. ¿Tenéis experiencia en limpiar esas zonas del coche? (Las puertas vienen con el mismo recubrimiento) Gracias por vuestra ayuda

Yo tengo el 1.0 gasolina, el más pequeñín de la gama e imagino que con menos peso (Aunque el motor es igual que el 1.1). JAMÁS ME HA DADO UN PROBLEMA DE ESTABILIDAD. Voy habitualmente por autopista a 120/135 y al contrario, la estabilidad es excelente incluso con viento. La suspensión a cambio es muy dura en ciudad, cuando hay baches o bandas sonoras, se notan mucho. El viento apenas se nota. Creo que los defectos que comentas son a causa de algo que no va bien, suspensión, dirección etc. Suerte

Coincido con Golfito totalmente. El sonido debe tener un equilibrio, aunque por supuesto que cada uno puede meter lo que desee en su coche.

Sergio tiene razón, son puntos de vista sobre el sonido. Lo que me parece desproporcionado es meterle al coche un sub descomunal con una etapa de tamaño considerable y tener la radio five, que no trae ni entrada auxiliar ni tiene prestaciones decentes. En cuanto al adaptador, es cierto que existe para meterle el sub, incluso hay un sistema para meterlo puenteando los altavoces, pero los expertos en sonido no me lo aconsejaron por ser poco fiable. En fin, que no dudo que sea divertido meter un sub que ocupe casi todo el maletero, con etapa aparte, pero para eso lo deseable es instalar un radio cd con buenas prestaciones, control de subwoofer, ecualizador de al menos 7 cortes, altavoces de vías separadas e incluso twiters para compensar el sonido. Estamos hablando de 1.000 euros, si queremos calidad. En Alcampo venden unos cajones de graves enormes por 12 euros pero entiendo que potencia sin calidad no sirve para nada... Os aseguro que el alpine swd 1600, que por cierto tiene para seleccionar las frecuencias que quieres amplificar además de ganancia, metiéndole un poco de caña, no distorsiona, suena con calidad y ofrece unos graves que te pueden hacer temblar las tripas. De hecho, estoy preocupado, porque creo que estoy perdiendo oído, al menos cuando mi novia me pregunta que cuanto ha valido el nuevo equipo...ah, que por cierto, no ocupa espacio extra en nuestros pequeñines.

Yo aún aportaría otro dato. Resulta que en estudios comparativos publicados en varias publicaciones, la marca Smart es de las más fiables del mercado. Quién lo diría, con lo frágiles que parecen estos coches...

Hola, yo soy el que ha instalado (Creo que por primera vez) el sub Alpine swd 1600 debajo del asiento del copiloto. El resultado es fantastico. Ahora bien: Si quieres meter una bestialidad de sub + etapa, renunciarás totalmente al maletero, además de tener que anclar tornillos a la chapa y cables por todo el coche. No dudo de que ganes en graves un montón ¿Pero el sonido estará compensado? ¿Tendrá una calidad aceptable? ¿Cuantos kilos de más llevará el f4?¿No te quedarás sin batería en un despiste? Respecto a la radio five smart, creo que es bastante malilla y poco potente y no tiene salidas rca (Que yo sepa) sin esa salida, te será muy difícil meter el sub con etapa. El subwoofer del paquete sound creo que va sin amplificar externamente. Además, con la radio five no podrás controlar directamente el volumen del sub. Yo he metido, por poco dinero, un radio cd sony con entrada de jack para ipod o mp3 externo y salida para subwoofer con control de volumen, con 50 W de potencia. Y la verdad estoy contentísimo. Créeme que soy exigente en sonido cuando le metes caña al Alpine, los graves molan mogollón, además de aportar brillantez al sonido general del equipo.

Hombre, yo creo que 190 km/hora es suficiente, al menos para que a uno le saquen mil puntos del carnet, le dejen la cuenta corriente tiritando y en un despiste se vaya a match 100 el Smart y su conductor...de todos modos, tengo entendido que estos coches llevan limitadores de potencia...por eso de evitar desgracias familiares...

La primera vez que miré el líquido anticongelante, me hice un esguince cervical y encima descubrí que estaba al mínimo. El coche tenía 1 mes. Fui a la Smart y me dijeron que todos venían con el líquido al mínimo (Será por ahorrar 50 céntimos) O sea que al loro, os que nunca habéis mirado el líquido (No es fácil)

Joooo, después de varios días con el subwoofer Apine, sólo puedo decir que el sonido ha mejorado un 500x100. No sólo mejoraron los graves, sino la calidad general. En música rock, el bajo y la batería suenan de coña y en pop y electrónica el sonido te penetra. Me cuesta bajar el volumen. Creo que voy a acabar totalmente sordo... Os lo aconsejo, de verdad. Hombre, tampoco es un sonido como los de tunning que le meten cajones de graves y etapas que ocupan todo el maletero, pero creerme que estoy como un niño con bafles nuevos... Mañana haré fotos, pero el sub es alpine swd-1600 y lo podéis poner en google y veréis la forma que tiene. Mola,,,

eso será el próximo paso, cambiar altavoces, no es demasiado caro, lo que es caro es el problema que voy a tener con mi chica, que no entiende estas inversiones en sonido...

Hola colegas, después de darle muchas vueltas y de hacer muchas consultas, por fin mi f4 tiene un equipo de sonido como Dios manda... Esto es lo que he hecho: 1º) Sustituí el cutre radio cd del concesionario por un Sony de 50 W y entrada auxiliar de jack para dispositivo mp3 o IPOD externo. 2º) ACABAN DE INSTALARME EL SUBWOOFER ALPINE SWD 1600, debajo del asiento del copiloto. La diferencia de sonido es total con el subwoofer. Va instalado más bien hacia delante ,encima de las salidas de aire hacia las plazas traseras de debajo del asiento. Lo han anclado con velkro y con unos tornillos que van a la moqueta. Los 4 bafles de serie, fallaban en graves por culpa de su reducido tamaño, pero con la llegada del sub, el cambio es radical. Incluso debo a veces bajar los graves de la radio-cd. Espero colgar fotos en cuanto las haga. Gracias a todos los que me habéis ayudado a tomar esta difícil decisión. Cuando vas por ahí, nadie sabe como mejorar el sonido de un F4, te dicen que le metas una etapa de potencia y un subwoofer ¿Y donde c. meto entonces las maletas o la compra? El sub alpine es autoamplificado y parece muy robusto... Precio total de la operación: Unos 400 euros, pero si te interesa la buena música, vale la pena. (El paquete de sonido que ofrecía smart andaba por los 500 euros y no creo que el sub fuese comparable al alpine) No necesito ni tweeters para agudos, ya que suenan bien. ¡Aleluya!