ducatissimo

joder q golpe mas malo...

G-Man con 2 años ya no creo, pero un coche con 30000 kms esta nuevo.

un f4 no, pero un f2 si q lo aceptaria como parte del pago... jejeje

Gracias piticlin por el post, si que esta nuevo si, eso si, ya tiene 16000 km y 15 meses de garantia

Hola Capix, el coche es de mi mujer, pero tienes todos los datos con fotos en un anuncio un poco mas abajo. Un saludo.

Estoy de acuerdo con k_o, hay que ser un poco "tontin" (y supongo que veinteañero) para ir por ahi picandose con nadie, para eso están los circuitos, a los que por cierto voy cada vez que puedo a descargar adrenalina (tengo mas de 15000 kms entre moto y coche hechos en circuito). Pero bueno, mientras no te lleves por delante a nadie supongo que creeras que esta bien lo que haces, no?

Ostia macho, ya vi el video... me parece que nunca has probado un cooper S... se tiene que flipas y aparte anda un cacho mas, no creo que el paso por curva sea mas rapido en el roadster por el mero hecho de ser mas bajo.

Abro otro post porque es una noticia nueva, acepto como parte del pago del roadster otro coche pequeño, voy a comprar un coche nuevo y puedo entregarlo en el concesionario como parte del pago.

Donde sale esa comparativa? es para ver si la localizo. Era contra un cooper S?.

Pues el del cooperS tenia que ser un puto inutil... yo tengo un roadster coupe, he probado el brabus, he tenido un cooper y he probado el cooperS y sinceramente... muy inutil tenia que ser el tio, o muy schumacher tu, que tambien puede ser. Todavia recuerdo una comparativa del Altas Prestaciones (gran revista por cierto) en la que un cooper S cooper works se las hacia pasar putas a un ferrari 360 modena f1 por un puerto.

Pues ya he puesto el escape brabus, queda de muerte y suena mejor, el coche lo vendo por 15.500 con el escape brabus.

Pues yo creo que consumira mas, tendra mas desgaste de componentes, pero bien cuidado durara poco menos que el normal pisandole. Por cierto, tengo un roadster coupe de 82 cv y sigo pensando lo mismo, aparte de haber probado un Brabus. Tambien respeto tus opiniones, pero por favor, no me compares a nuestros coches con un ferrari que me da la risa (y tambien he probado un 360 modena spider f1).

Eso es lo qu no sabia, si para ese vale o no.

Pues a mi por ahora me frena bien... un poco duro, pero no me quejo, me gustaria a mi que alguno probara los frenos de un f3000 o similar... jejeje que hay que pisarlo que parece que hay que undir el pie en el suelo.

¿Por que coño se estan todo el dia cayendo las puñeteras tapitas de los ganchos? Joer, si es que llevo 3.

No te queda nada cada vez que tengas que esperar por piezas... lo del alternador le puede pasar a cualquier coche, pero lo de los tres dias me parece hasta todo un lujo.

Yo he probado ambos y... para que engañarnos, ya quisiera el Brabus hacer lo que el s2000 y tener la comodidad que tiene (si no me lo compre fue por el precio), pero bueno, para gustos colores.

Yo he probado ambos y... para que engañarnos, ya quisiera el Brabus hacer lo que el s2000 y tener la comodidad que tiene, poero bueno, para gustos colores.

Lo de cambiar el escape por uno que no sea el Brabus, según me han contado profesionales del sector, no es tan facil, ya que por muy artesanal que seas si no encuentras un silencioso que quepa donde va el original no lo pueden hacer, y al parecer esto es bastante improbable, de todas formas si tu te dedicas a hacer escapes deportivos para smart roadster (que nos ena los que todos conocemos de las paginas alemanas) pues me lo dices que seguro que encuentro gente interesada. Las piezas que hay que cambiar en el faldon cuestan 180 euros mas unos 70 de mano de obra (esto en taller oficial). El escape Brabus una bestialidad, a mi parecer, 1200 euros, mientras que si lo pones de serie sale por 950 si no me equivoco. Yo lo compre en alemania en una subasta y me salio muy bien de precio. Por cierto, quien me lo vendio que tiene un taller que solo se dedica a smart, me dijo que tenia un cliente con un roadster con 196000 kms, (no me he equivocado en los ceros) y que le tenia que haber hecho lo normal a esos kms en cualquier otro coche. P.d. Señores no tenemos un Ferrari FXX ni una Bimota (por mucho que algunos quieran echar la imaginación a volar), este coche se trata como cualquier otro coche turbo, cuanto mas le pises, menos vida del motor y punto, lo de la temperatura y las revoluciones (lo del turbo vale con dejarlo un minutito antes de apagarlo al ralenti) es algo lógico y normal en este y en todos los coches y motos del mercado. No alucinemos tanto, tenemos un coche bonito, singular y especial, no un superdeportivo al cual hay que cuidar de manera extrema.

Donuses, a este paso todavia lo compras tu el verano que viene mas barato

Es que igual la gente no sabe que el escape brabus original vale para todos los roadster y r-coupe de 82 cv, lo que no se di vale para el de 62. Pues eso, que vendo uno.

Me la hice yo, jejeje, y es mas bonita la tipografia y el logo que el original

Pues la respuesta para ambos es "si", jejeje, es el Alcampo de Gijón y el coche esta impecable.

Es el mismo que anuncie en el otro anuncio, aqui están las fotos. Una sola dueña, 11.000 kms, de octubre de 2005, 16 meses de garantia oficial, r/cd con mp3, manos libres bluetooth con pantalla, reposabrazos, manometros de presion turbo y temperatura, aire acondicionado, color glance grey. Impecable, siempre en garaje, 15.000 euros. Lo cambio por necesitar coche mas grande. Mi mail es florfernandez@telefonica.net .

Pues claro que te vale, tienes que cambiar las piezas de la parte trasera del faldon (creo que cuestan unos 120 euros) los acoples y todo son los mismos, el escape esta como nuevo (solo un poco rayado el cromado pero por la parte de abajo de las colas y no se ve si no miras por debajo, osea montado no se ve) si quieres te mando fotos, por cierto si no lo quieres montar tu (aunque es muy facil) te lo montan en la mercedes ya que es una pieza oficial. El escape nuevo cuesta 1200 euros, eso lo podeis comprobar en cualquier concionario. Portes pagados.