Adonai

pues depende de los km que tenga siempre es bueno cambiarle mas cosas como bujias y teniendo ya mas de 5 años, es conveniente si no lo has hecho antes, cambiar liquido de frenos y refrigerante

a mi la verdad los cristales tintados no me gustan nada, ni siquiera los de atras

si, eso de que se oiga el motor tanto es una de las mejores cosas del coche...

el roadster 61 y 82, venia de serie con rueda 185 en llanta 15, los coupe 82 traian 205 en 15 tambien y los brabus 205/225 en 17. Opcionalmente habia una llanta 16, con neumatico 205

por eso no te preocupes, piensa que solo fabrico durante 3 años. Practicamente salieron todos igual. En junio de 2005 si hubo una actualizacion, y los coches venian con los plasticos de la carroceria pintados en color, arranque por boton y 4 pijadas mas Tambien hubieron algunos cambios para mejorar fallos, pero en eso no estoy tan puesto ya, pero tampoco creo que sean nada del otro mundo. Yo he tenido un Roadster fabricado en 2004 y otro a principio de 2003, y el 04 me salio malo malo, aunque eso no quiere decir nada, pero curiosidad

si, pero ya le ha puesto el faldon delantero brabus...se va actualizando A mi tambien me gusta muchisimo mas con los plasticos sin pintar, sobre todo cuando el plastico es negro y no gris

pa quien le gustaria tener un jardin y no pueda en casa

a mi la visibilidad trasera del roadster normal me parece muy buena, yo por lo menos no echaba en falta mas, al contrario que me pasa con el golf por ejemplo

inconvenientes de tener un coupe

hombre en el roadster son inutiles, vamos yo los usaba para que me vieran de frente, no para otra cosa, igual que el de atras

las partes del salpicadero y puertas, quizas te sea mejor llevarlas a un tapicero

un curioso F2

hay 3 speedsilvers por aqui, por cierto el tuyo esta en venta en segundamano.es

un viejo amigo ...aunque mas bien diria que es un sentimiento similar a cuando tu novia te pones los cuernos con otro

hombre, si puedes ir a por un 82 cv no lo dudes, sin ver el motor, ya solo por los sillones y el volante vale la pena, ademas los precios de segunda mano, estan a la par, se consiguen 82cv a precio de 61, y 61 a precio de 82. Yo he tenido los dos y el tema de gastos es identico, el numero del ayuntamiento eran 14€ con los dos motores, en el seguro apenas habia diferencias, y el consumo en este coche es lo de menos Lo que a lo mejor, en caso de rotura de algun elemento unico de 82cv sea mas cara la reparacion

ah coño, pues no sabia... Si el de ella, siempre esta por la laguna, vive por alli

por lo menos la zona del culo es del roadster, el respaldar no lo llego a diferenciar

ya que las cambias, cambias las 6, no solo las de abajo

el interior es sublime con ese volante

bastante raro si por lo general, trae los dos de las ventanillas, el del capo trasero, apertura y cierra del techo, luz antiniebla delantera (en el caso de tenerla) y el esp. En el caso de ser un 61cv sin ningun extra, solo tendria los de las ventanillas, el capo y el esp, pero el del esp siempre

ya solo por eso vale la pena hacer el esfuerzo de tener otro coche

tas pasado tres pueblos con el HDR! me gusta tu coche

no desistas, tarde o temprano aparece alguno

bueno que lleve navegador y control de crucero no quiere decir nada, eso estaba en opcion para todos, al igual que el tren de rodaje brabus, el escape y las llantas... Lo mas facil para saber si es brabus o no, es abrir la tapa del motor y ver que no lleva el ventilador a la vista, o mirar debajo del coche y ver el radiador que sobresale. En la ficha tenica del coche tiene que poner 74KW Por 10 mil € es una muy buena compra, y lo de las llantas en 16, una ventaja