Adonai

Los soporte del escape Brabus tienen fama de partirse, mirate el central

Hola a todos muchas gracias por vuestras aportaciones. 150.000 ya no son los 100.000 pelados que dije así que me parece más aceptable...voy a mandarte un mensaje Tony para consultarte alguna cosilla.

Bueno, algún motor roto he visto ya con 70/90 mil km, sobre todo 61cvs

Vaya preciosidad este último! Buff

que poco imparciales .....

No es cosa de ser imparciables o no...

Se trata de ver las cosas tal y como son desde dentro del mundillo de los clasicos...de igual manera que un BMW Z, un MG F o un S2000 serán clásicos en el futuro o los ya clasicos como el MR2 Mk1, el Alfa Spider o la primera generacion del Mx5. No hay ninguna diferencia entre estos y un Smart Roadster a nivel de futuro clasico

Para ser un clasico de verdad (no el de solo cumplir 25 años) se necesita de unos requisitos que no están prefijados ni escritos en ningún lado y el Smart Roadster los cumple todos, de igual manera que los cumplen todos los coches que a dia de hoy son clasicos como tal

bueno de 124 se han fabricado miles de millones si contamos los Ladas. Piensa en los deportivos-utilitarios o descapotables de la época del Roadster: un Hiunday Coupe, un Miata, un Ford Probe, Cougar, un Pluriel yo que sé, hablo de gama baja como el Roady: da pena verlos, se ven trastos. En cambio a mi con el Smart me miran hasta las abuelas... algo tiene de especial 

Es que hay gente que confunde coche clasico con coche caro, con historia o similar...y no es asi

No hay ninguna diferencia entre el Smart Roadster y un Austin Healey Sprite (cualquier version, roadster ligero, biplaza, poquipotente, de mas o menos gran tirada, etc etc) si nos remontamos al año 1959 y este ultimo es un clasico bien valorado a dia de hoy. Asi muchos ejemplos, triumph spitfire, Mg Midget, Mg B y largo etc de coches de identicas caracteristicas al Smart y que a dia de hoy son clasicos y que en su epoca eran exactamente lo que supuso el Roady hace 10 años

a mi no se si me has contestado porque viendo mi bandeja de entrada de los privados....estaba a tope tambien

A mi me interesaría saber el precio que le pones a los asientos (siendo de Roadster normal, me da igual el color, pero por curiosidad, de que color son?) tapizado del salpicadero y puertas y la moqueta

Muchas gracias!

Buff yo no se si me atrevería a hacer agujeros en la carrocería aunque no se vean luego con la matricula

Yo no tengo tanta suerte.. en mi barrio hay un Roadster negro, esta el mio que es coupe y a veces veo otro Roadster azul dando vueltas por ahi... creo que en el barrio hay la mayor desidad de roadster por km cuadrado en Madrid jajajaja

Jajaja para mi la suerte seria encontrarme con todos esos roadys todos los días. Tengo una vecina que tiene un coupe champán igual que el mio y anda que no me alegra el día cuando me lo cruzo entrando o saliendo de la urbanización

ya me gustaria pasarme ya, pero ahora mismo trabajo fuera de la comunidad valencia 

Estas fotos del proto no las había visto nunca. Lástima de la marca de agua.

Es que son fotos nuevas, publicadas ayer por los 15 años de los protos

Espero que todas estas fotos salgan en HD!

15 años ya de la presentacion del proto del Roady

ojo con los Boxsters 986 y los 987 hasta no recuerdo que chasis....muy baratos, pero llevan sorpresa que hay que solucionar para poder andar tranquilo con ellos

Buff vaya sitios!!!! Espectacular

A mi me gusta en gris plomo con tridion y parrilla gris plata. Las llantas que de momento me me gustan son las que vienen de serie en el Passion

No será que no quiere vernos???

Creo que ya estan puestas paginas atras, pero rescato algunos de los que vi la ultima vez en Londres

En Londres la última vez que fui vi unos cuantos! Hasta un crossblade vi!

hombre, las otras 3 no es que esten muy a la vista que digamos, lo raro seria verlas y sino conocen el coche, es lo normal...

Yo prefiero la penultima