maniac64
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tranquis que en cuanto tenga el coche mirare de organizar algoDios!!!! estamos hablando para el 2014????
Estaría bien hacer algo para semana santa, quien se anima a organizar???
Diox!! Como empezamos a conocerte jajajaja.
Animo, ya sabes que si necesitas ayuda solo hay que silbar , pero antes marca mi numero de telef.
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Jejeje, tengo un spectravideo, 2 dragones, tropocientos c64, en fin hago colección de ordenadores y consolas antiguas.
Este viernes pasado conseguí un Amiga 4000 completamente equipado para multimedia .:tongue_smilie:
Y la cole sigue aumentando.
Tu PC seria un 8086 con 640kb . Lo que me costaba a mi dejar memoria libre para que mi hermano pudiera jugar al monkey island.
EDITO. Esa carita de mal estar estomacal se me ha puesto sola , no expresa mis sentimientos en este post.
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Si lo miras asi, cronológicamente la cosa fue así:
1º El logo del mítico Commodore64
2º El logo de Smart
3º El resto de logos copiones.
Yo cada vez que veo el logo de mi coche me recuerda a mi queridisimo C64
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Hay un taller nuevo en Granollers, especializado en Smarts.
Dinos donde esta o coomo localizarlo , podría ser interesante.
¿Ya sabrá tocar bien a nuestros pequeñajos?.
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Hombre, pues de Barcelona a Hernani hay como 600 kmt's. Cerquita no queda, pero como decia Einstein: todo es relativo .
Mira la moqueta del coche, no vaya a ser que haya entrado agua y tengas empapada la caja que va debajo del asiento.
Comprueba que no te haya entrado agua sobre la caja de relés y fusibles que esta debajo del salpicadero, justo encima de la pierna izq. del conductor.
Si hay agua, mira de secarlo todo con paciencia y un secador (quita la batería mientras lo haces por si acaso).
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¿Mini first edition?.
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Si la llave entra suave y sin forzar , no esta torcida.
Si gira a la primera posición pero no a la segunda ,la de arrancar, cerradura estropeada.
Curioso, va para 11 años ya el mio y nunca me ha pasado eso.
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Tiene "esa" cara, lo siento
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Pero que bueno!!!.
No se de donde lo habréis sacado pero desde luego su propietario parece que lo va a disfrutar.
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Los tornillos estan en el marco de la puerta, quedan escondidos si tienes la puerta cerrada.
Te he encontrado esto miratelo a ver si te orienta.
¿De donde eres?. A ver si alguien que este cerca puede echarte una mano.
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Pues si, es "facil" y rapidito de hacer.
Debería haber algún tuto por el foro y si no, están las web's inglesas.
Solo hay que desmontar el tirador, sacar la goma de la puerta tirando de ella, desmontar el retrovisor y sacar el bodypanel de la puerta (si la memoria no me falla) .
El mecanismo creo recordar, esta sujeto por uno o dos tornillos y tienes que tener cuidado con los cables, hay que desconectar la clema antes de sacarlo.
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Si en el SC le han metido aceite al mecanismo de la puerta, con el tiempo y el polvo se hace una pasta que deja clavado el mecanismo.
A mi me lo hicieron , tuve que desmontarlo todo, limpiarlo con disolvente y volverlo a montar.
Solo le puse aceite a los ejes y pivotes del mecanismo (sin pringar paredes ni muelles ni nada) y lleva ya 2 años sin problemas.
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Mandadle un privado ¿no?. Creo que sera lo más rapido
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Pues uno más al foro. Bienvenido y claro esta , fotos de la bestiecilla.
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Más bien tipo GOLFO, como el que va dentro .
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impresionante ese trabajo!!! muy bien hecho!!! como sigas así tapizas hasta los neumáticos!
No le des ideas... los neumaticos no, pero las llantas...
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Que monoooooo
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Y no olvidemos por encima del copiloto, haz una mascara con las franjas naranjas.
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Que bonito ha quedado y lo bueno es que haces que parezca fácil.
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Pero quien es Vista???
Es una función sensorial que percibe la luz y la convierte en señales comprensibles para el cerebro.
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Impaciente jejeje, la gente esta de fiesta todavia.
A ver, en los F2 entra agua por los ventanucos traseros, esas ventanitas "triangulares" a los lados del portón.
Hay que desmontarlos y sellarlos con silicona, no mucha, solo la justa para poder desmontarlas otra vez si hace falta.
También puede ser que tengas mal cerrada la tapa del filtro del polen y te entre agua por allí.
A mi se me ha llegado a mojar la moqueta, pero siempre detras, encima del motor, no del copi.
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Lo de la C quizás es por City.