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BadMilk

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Posts publicados por BadMilk

  1. Bienvenida Anika, que disfrutes del foro.

    En relación a tu pregunta, como ya han comentado en el foro, queda poco de la oferta en casi todas partes, lo mejor papel, lapiz y llamar a todos los SC haber que queda (es dificil encontrar un coche que reuna las caracteristicas que uno desea, suelen quedar los vehiculos en stock mas caros). Espero que tengas suerte y si decides comprarte uno, seguro quedaras encantada. :wink:

  2. Cristian...........contamos con vosotros para la pöxima.........me encataria volver a estar con vosotros :P:P:P

    Estimado Joselu, nada nos complaceria mas que poder volver a compartir unas copitas con vosotros, pero parece que los astros se alian en nuestra contra, prefiero no pronunciarme, mientras no tenga la cosa clara, pero me temo que por esas fechas, estaré metidito en la camita. :cry:

  3. bADMILK en cuanto al teórico ???????

    El mismo examen, mismo sitio, mismo tiempo, mismos precio, el mismo dia y a la mismo hora que toda la gente de mi autoescuela.

    normal_carnet.jpg

    El carnet es el que tiene todo el mundo, pero en restricciones, marca un codigo (10,200) la gente que utiliza gafas, tiene otro codigo y asi para todas las restricciones (limites de velocidad, supresion de pedales, etc).

    normal_traf.jpg

    Y emiten este papelito, tienes que llevarlo junto con el papelito rosa, en caso contrario (la falta de alguno de los dos) es como no llevar nada.

    A cambio, no pagas impuestos y solo el 7% de iva (que no esta nada mal).

  4. Serian necesarios mas datos, fabricante de la radio, modelo y todo aquello que pueda servir de ayuda (alguna foto) y demas, Solo con el modelo de coche que lo mantaba... ejemplo el f4 monta la five, la six y 2 navegadores, si no te especifico cual, y solo te digo que lo monta el f4, estamos jodidos.

  5. Pues aqui me tienes.

    Mi carnet es exactamente igual que el tuyo, la unica diferencia es que claramente me especifica que tengo que conducir coches automaticos, como lo de la gafas mencionado anteriormente.

    No paso psicotecnico, tengo que asistir a un examen por parte de un medico de trafico ( y es la persona encargada de indicar a trafico si tu coche necesita alguna adaptacion especifica), ademas es quien certifica mi condicion fisica. Y la unica diferencia, es que me examine con un coche automatico.

    El precio de las tasas, horas de autoescuela, teorico, no varia respecto a otra persona.

  6. Actualmente el f4 lo tenemos con smartstar, pagamos unos 500 y algo € a terceros, pero con siniestro total, lunas, robo e incendio. (se comprometen a pagarte el 100% durante dos años, el golpe pequeño lo pago yo, pero el gordo que lo peguen ellos, en 2 años no me ha subido nada (tampoco he dado partes), haber el tercero, me gusta pagar el seguro semestralmente, si me hacen alguna pirula rara, PISTA.

  7. ME COME LA ENVIDIA COCHINA, la gente en las terracitas y yo aqui currando, que asco de vida.

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  8. Finalmente he mirado por varios foros de distintas marcas y lo que he leido es que se instala un modulo confort y se cambia a un botón con doble posición. Tirando de el normalmente, suben y bajan y si tiras hasta el final, sube del todo, pero puedes pararlo dándole otra vez.

    Es decir en principio seria conectar el modulo confort y susituir los botones del alzacristales, pero cuanto cuesta, si es complicado y si los sc nos lo venden/instalan (fuera de fabrica), lo tendria que decir alguien que controle de electronica y alguien que trabaje en un Sc.

    Y se me ocurren DOS NOMBRES

    CHISPAS + DRIVER = CHISDRIVER

    Que segun el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española: Dicese de aquel comercial de Barcelona, que le pregunta al chispas de su taller, si se puede instalar un alzacristales confort en un f4 fuera de fabrica, ademas de consultar el precio en el computador de la oficina.

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